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公开(公告)号：CN107101874A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710405174.X
申请日：2017-06-01
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提出一种光敏树脂模型的加载装置。该装置包括基本单元、拉伸加载单元、压力加载单元及校准单元；基本单元包括底座、框架及支撑杆；所述框架包括一个顶部横梁及两个竖直臂，两个所述竖直臂竖直固定设置于所述底座，所述顶部横梁与两个所述竖直臂水平固定连接；所述支撑杆水平设置于两个所述竖直臂之间；拉伸加载单元可拆卸地设置于所述支撑杆与底座之间，包括转接件、拉伸加载座、拉伸螺杆及拉伸力传感器；压力加载单元可拆卸地设置于所述支撑杆与顶部横梁之间，包括压力加载座、加压螺杆、加压力传感器及限位板，校准单元设置于所述基本单元，用于测量基本单元水平和垂直度变化。
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公开(公告)号：CN116291760B
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202310228358.9
申请日：2023-03-06
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于陶瓷基复合材料叶身的涡轮导向器，包括：内缘板、叶身以及外固定套，所述内缘板以及所述外固定套均为金属材质，所述叶身为陶瓷基复合材料，所述内缘板和所述外固定套均为环形结构，所述内缘板设置在所述外固定套的内侧，所述内缘板与所述外固定套之间圆周等距分布有若干个所述叶身。本发明中，叶身材料为陶瓷基复合材料制成，而用于固定叶身的内缘板、外缘板以及外罩均使用金属材料制成，利用陶瓷基复合材料的耐高温以及低密度的特性，涡轮导向叶片组件在高温工作条件下强度高，寿命长，且降低了对冷却气的需求，可提升航空发动机和燃气轮机的总体性能，以达到发动机减重、提升涡轮前温度、简化冷却系统等目的。
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公开(公告)号：CN120008835A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510202436.7
申请日：2025-02-21
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种高温老化前后气密性试验方法及夹持试验装置，其中试验方法包括以下步骤：S1，将复合材料结构件的圆弧凹面紧密贴合于安装座的弧形凸面，且覆盖测压腔的第一开口；S2，在安装座上可拆卸连接有压紧座，压紧座的弧形凹面紧密贴合于复合材料结构件的圆弧凸面；压紧座对应第一开口的位置设置有通槽；S3，向测压腔内充气至测压腔内的压力达到标准压力后停止，并根据停止充气后测压腔内的压力变化量获得第一渗透率；S4，将安装座、复合材料结构件和压紧座一起移入高温炉内加热使得复合材料结构件产生老化；S5，将复合材料结构件降温至室温，并重复步骤S3获得第二渗透率。本发明实现对复杂的复合材料结构件进行精准的气密性测量。
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公开(公告)号：CN118937069A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411045954.4
申请日：2024-07-31
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于制作涡轮叶片的材料的试验方法，包括：将两个试验夹具预装至试验机，每个试验夹具在试验机上的位置可调；将调试件的两端分别与两个试验夹具连接；控制试验机通过两个试验夹具拉伸调试件，并检测调试件、试验夹具和试验机是否对中；若否，则调整试验夹具、调试件和试验机的相对位置，直至调试件、试验夹具和试验机对中；若调试件、试验夹具和试验机对中，停止拉伸调试件，将试验夹具在试验机上的位置固定，将调试件从试验夹具取下，将试验件的两端分别与两个试验夹具连接，拉伸试验件。本发明的试验装置通过设置调试件，调试试验夹具和试验机之间的相对位置，降低试验件参加调试步骤的比例，进而减小试验件的损坏概率。
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公开(公告)号：CN118603727A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410630078.5
申请日：2024-05-20
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种复合材料高温层间拉伸试验夹具及试验方法，复合材料层间拉伸试验夹具用于复合材料层间拉伸试样的拉伸试验，试验夹具包括成对设置的两夹具组件，夹具组件包括连杆、夹头以及连接件；夹头上朝向连杆的一端开设有连杆插槽，连杆的一端插入连杆插槽，另一端露出连杆插槽外，适于与试验机相连，夹头上背向连杆的另一端开设有试样卡槽；其中，连杆间隙插入连杆插槽内，连接件穿过连杆以及夹头，将连杆与夹头连接在一起。由于连杆间隙装设于连杆插槽内，使夹头能相对连杆有一定的转动调整空间，这样一来，可保证在试样承载过程中，夹头能够自动调整至完全竖直方向，降低试样受到附加弯矩影响的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118030204A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410262531.1
申请日：2024-03-07
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及航空发动机涡轮导向叶片领域，具体公开了一种陶瓷基复合材料导向叶片结构，包括依次设置的上缘、叶身和下缘，所述上缘设有上缘板，所述下缘设有下缘板，中部叶身等厚度，所述叶身上下部具有上下安装边，所述上下安装边分别与上缘板和下缘板固定连接。该陶瓷基复合材料导向叶片结构发挥陶瓷基复合材料耐高温、低密度的材料特，同时等厚度叶身、组合式叶片结构可大幅度降低叶身结构的加工难度，缩短陶瓷基复合材料静子结构的加工周期。
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公开(公告)号：CN116950721A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310807059.0
申请日：2023-07-03
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种陶瓷基复合材料涡轮转子结构及涡轮发动机，陶瓷基复合材料涡轮转子结构包括：盘体单元、固定凸台、第一连接件、叶片和第二连接件。将陶瓷基复合材料通过编织和沉积形成多个盘体单元，多个盘体单元叠合形成涡轮盘，在涡轮盘的两侧分别布设固定凸台，通过第一连接件，将两个固定凸台和多个盘体单元进行固定，叶片卡设在涡轮盘的外缘，通过第二连接件将叶片和多个盘体进行固定。多个盘体单元的设置可提高基体致密化程度，从而提高盘体单元的强度，进而保证涡轮盘的可靠性。此外还可以降低制备难度，提高生产效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN116412001A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310206435.0
申请日：2023-03-06
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种空心陶瓷基复合材料涡轮叶盘，所述涡轮叶盘由陶瓷基复合材料制成，所述涡轮叶盘包括：盘体、叶环片以及涡轮扇叶；所述盘体，呈环状，内部设置有由其外环面向轴心延伸的环形凹槽；所述叶环片，呈扇环状，安装在所述盘体的外环面上，若干个所述叶环片首尾相接构成涡轮叶环，所述叶环片的外环面上设有若干个涡轮扇叶。本发明中，涡轮叶盘由陶瓷基复合材料制成，涡轮叶盘整体由若干个单体拼接而成，在性能上远超合金涡轮叶盘，且涡轮叶盘整体拆分后，易于一体化成型，易于生产。
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公开(公告)号：CN115539146A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211016899.7
申请日：2022-08-24
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种一体化鼠笼弹性支承，包括安装边、环形结构的支撑筒、若干个L型弹条和一体化轴承外环，安装边和一体化轴承外环分别设置在一体化结构的两端部，支撑筒设置在安装边的内侧，若干个L型弹条设置在支撑筒与一体化轴承外环之间，若干个L型弹条沿支撑筒的周向均匀布置，L型弹条的水平段的壁面上靠近L型弹条的竖直段处粘贴有应变片一，L型弹条的水平段壁面上靠近支撑筒的位置处粘贴有应变片二，应变片一和应变片二串联形成全桥并引出四个测量线用于轴向力测量；本发明还公开了一种轴向力测量方法。本发明可解决现有一体化鼠笼弹性支承轴向力测量方式中存在的对鼠笼弹性支承产生不利影响及灵敏度、测量精度均较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115310207A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211048306.5
申请日：2022-08-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供一种发动机的轮盘和涡轮叶片组合设计方法、装置及设备，该方法包括：获取若干轮盘和涡轮叶片的组合参数；分别计算每一个组合参数对应叶片脱落转速且轮盘不破裂转速条件下的概率密度函数值；基于各组合参数对应的概率密度函数值确定各组合参数对应的转速裕度；分别计算各组合参数在其对应的转速裕度下的最优转速；从各组合参数中筛选满足发动机设计要求的备选组合参数；分别计算各备选组合参数在其对应最优转速下的涡轮转子质量，并基于涡轮转子质量的排序结果从各备选组合参数中筛选目标组合参数。通过本发明提供的发动机的轮盘和涡轮叶片组合设计方法、装置及设备，能够有效筛选目标组合参数，便于对涡轮转子轻量化设计。
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