-
公开(公告)号：CN217776858U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221556745.2
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 一种碗型塞拆卸工具，它包括旋转手柄、拉拔螺母、支架、支撑弹簧、倒刺胀塞机构；所述拉拔螺母放置于支架顶端；所述倒刺胀塞机构放置于支架内部；所述旋转手柄的直杆部分穿过拉拔螺母与支架顶端进入到支架内部，旋转手柄的直杆部分头部伸入倒刺胀塞机构内部。所述支撑弹簧环绕于旋转手柄的直杆部分，支撑在支架与倒刺胀塞机构之间。本实用新型较现有碗型塞取出工具结构简单，操作方便，取出方法规范，不易划伤碗型塞孔的机加工表面，无需对碗型塞进行打孔，不产生碎屑，并且可根据碗型塞规格换装倒刺胀塞机构，通用性强。
-
公开(公告)号：CN217505205U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221329740.6
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/023 , G01M15/00 , G01M3/26
Abstract: 本实用新型公开了模拟发动机正时链条工作状态装置；包括正时系统、发动机、储油箱、电动泵、旁通阀；正时系统包括液压链条张紧器；液压链条张紧器与发动机的润滑系统通过输油管连通；发动机、储油箱、电动泵和旁通阀依次通过输油管连通；旁通阀的第一出油口通过输油管与发动机进油口连通，旁通阀的第二出油口通过输油管与储油箱连通；本实用新型能够在发动机不运转的情况下，通过在润滑系统中建立油压，将链条张紧器和正时链条模拟在工作状态，再配合其他正时装配工具，能够有效减少正时系统的装配偏差；同时，本实用新型能够在发动机装配过程中，通过压力检测的方式，提前识别润滑系统是否存在泄漏风险。
-
公开(公告)号：CN212218354U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020602849.7
申请日：2020-04-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/12
Abstract: 本实用新型涉及活塞安装技术领域，公开一种活塞环压缩器，包括卡环，其上设沿其轴向贯通的第一开口并形成第一开口端部和第二开口端部，第一开口端部设第一连接件，第二开口端部设第二连接件；还包括开口环，用于封闭第一开口；锁紧组件，其包括连接于第一连接件的第一锁紧部，连接于第二连接件的第二锁紧部，及螺纹锁紧件，螺纹锁紧件的第一端穿过第一锁紧部并螺纹连接于第二锁紧部，以使活塞环在卡环和开口环的挤压作用下不凸出于活塞外壁。本实用新型将螺纹锁紧件的第一端穿过第一锁紧部并螺纹连接于第二锁紧部，使开口环的内壁与卡环的内壁相接，实现活塞环压缩的无极调节，保证活塞环完全不凸出于活塞外壁；可以适用于不同大小的活塞环。
-
公开(公告)号：CN211517329U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922001013.1
申请日：2019-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种可自锁式链条张紧器复位装置，由支撑定位机构、滑动锁止机构以及杠杆机构构成；支撑定位机构包括定位支架和底部支架，张紧器与定位支架固定；滑动锁止机构由自锁滑块、旋转轴、压块及滑道手柄组成，自锁滑块、旋转轴及压块能够随着自锁滑块在滑道手柄上滑动，滑道手柄受向下力作用时能够与自锁滑块形成自锁；杠杆机构还包括侧支架，其上端安装有旋转轴，其为杠杆机构的支点，滑道手柄受向下力作用，压块与张紧器接触形成一个支点，与侧支架和旋转轴形成杠杆。本实用新型装置结构简单，利用杠杆原理和新颖的滑动锁止机构，将张紧器中的机油快速压出，实现张紧器的快速复位，操作简单，单人即可操作，节省人力。
-
公开(公告)号：CN210502743U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921158935.7
申请日：2019-07-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机转运装置技术领域，机体涉及一种通用型发动机转运装置；包括平板运输推车、四组发动机支撑机构和发动机锁紧机构，其中平板运输推车上设有两个滑道，每两组发动机支撑机构分别连接在同一个滑道上，发动机锁紧机构一端固定在平板运输推车的一侧面，另一端通过挂钩连接在平板运输推车另一侧面的挂环上；采用用一套支撑结构，通过调整支撑体的位置来满足不同型号发动机的转运，通用性强，并可应用于各类型发动机的转运。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209329892U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201920086411.5
申请日：2019-01-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor： 贺红伟
Abstract: 本实用新型提供了一种新能源车用油冷电机系统，包括电机总成和逆变器总成。所述逆变器总成设置在所述电机总成的径向上方，电子元件与电子总成的壳体紧密贴合。本实用新型提供的新能源车用油冷电机系统，由于电机总成和逆变器总成共用壳体，集成化程度高，占用空间体积小，可以灵活的布置在机舱或者后桥内，同时实现高的功率密度。此外，壳体内压铸冷却油路，逆变器的电子器件均与壳体外表面紧密贴合，通过冷却油路散热，散热效果好，可以有效的提高电机系统的效率和有效的降低了成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206785977U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720472068.9
申请日：2017-05-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/027 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力车用气压平衡结构，包括：基体；挡油板，所述挡油板从所述基体的上端插入所述基体；以及通气塞帽，所述通气塞帽从所述基体的上端卡到所述基体上。所述的一种混合动力车用内外气压平衡结构，实现腔内气液分离，避免出现油液窜出现象，还成功解决了通气塞附近堆积油渍的问题，且避免了密封性降低的问题。
-
公开(公告)号：CN221427890U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202322812054.5
申请日：2023-10-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/289
Abstract: 本实用新型公开了电池箱结构及车辆，该电池箱结构包括多个子电池箱，子电池箱包括电池箱本体，电池箱本体沿第一方向间隔设置的两个侧壁中的一个设有插槽，另一个设有插块；沿第一方向，任意相邻两个电池箱本体中的一个的插槽能与另一个的插块插接。能够实现快速高效的将多个子电池箱组装在一起，便于后期针对性的对一个或多个子电池箱装拆和维护，且该电池箱结构有效避免了现有技术中需要设置插入导向装置导致的电池供电系统的体积大、重量重和制造成本高的问题。
-
公开(公告)号：CN220605092U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202321780681.9
申请日：2023-07-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01R13/639
Abstract: 本实用新型公开了一种用于新能源汽车的监控设备，涉及新能源汽车技术领域。用于新能源汽车的监控设备，包括壳体、限位座和升降组件。壳体的一侧设置有若干插座，插座用于与插头插接；限位座设置在壳体设置有插座的一侧；升降组件的一端与限位座连接，升降组件用于驱动限位座移动与插头接触，使插头固定于插座上。解决了现有技术中，新能源汽车监控设备不便于对插头进行限位固定，导致在使用过程中由于汽车颠簸导致插头与插座的连接处发生松动，进而影响监控设备的正常工作的问题。
-
公开(公告)号：CN218646940U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202222772187.X
申请日：2022-10-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种汽车空调系统湿度检测、除湿及消毒装置，包括空调底座、支撑架、连接板、空调壳、消毒机构、湿度传感器和鼓风机；所述空调底座顶端的四个角均固连有支撑架，四个所述支撑架顶端分别与连接板底部的四个角固连，所述连接板的顶端固定安装有空调壳，所述空调壳内壁的一侧固定安装有湿度传感器，所述空调壳的内部固定安装有鼓风机，所述鼓风机的一侧固定连通有延伸至外界的除霉机构，所述空调底座的顶端设有消毒机构，所述空调壳上设有通气口；本装置可车内流动气体内微生物或者病毒进行消杀，减少了车内滋生的病毒或者微生物的气体对驾乘人员的身体健康造成危害。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
103
records
(took 0.027 seconds)
