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公开(公告)号：CN114810277A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210551761.0
申请日：2022-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开一种机油保温装置，该装置分别与润滑装置、发动机控制器连接，该装置包括：保温储油罐、第一电控油阀、第二电控油阀、气压平衡管，其中，第一电控油阀的第一连接端与保温储油罐的底部连接，第一电控油阀的第二连接端与润滑装置中油底壳的下部连接；第二电控油阀的第一连接端与润滑装置中发动机缸体的主油道连接，第二电控油阀的第二连接端与保温储油罐的顶端连接；发动机控制器控制第一电控油阀和第二电控油阀开闭；保温储油罐的罐体用于盛装高温机油。该装置与原有润滑装置并联，通过保温储油罐和两个电控油阀来对机油进行选择性保温控制，在不改变原有润滑装置结构的基础上直接应用于现有发动机，具有更好的经济性和可靠性。
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公开(公告)号：CN114810277B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202210551761.0
申请日：2022-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开一种机油保温装置，该装置分别与润滑装置、发动机控制器连接，该装置包括：保温储油罐、第一电控油阀、第二电控油阀、气压平衡管，其中，第一电控油阀的第一连接端与保温储油罐的底部连接，第一电控油阀的第二连接端与润滑装置中油底壳的下部连接；第二电控油阀的第一连接端与润滑装置中发动机缸体的主油道连接，第二电控油阀的第二连接端与保温储油罐的顶端连接；发动机控制器控制第一电控油阀和第二电控油阀开闭；保温储油罐的罐体用于盛装高温机油。该装置与原有润滑装置并联，通过保温储油罐和两个电控油阀来对机油进行选择性保温控制，在不改变原有润滑装置结构的基础上直接应用于现有发动机，具有更好的经济性和可靠性。
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公开(公告)号：CN114486264A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210130568.X
申请日：2022-02-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机负荷控制的方法、系统、储存介质及电子装置。发动机负荷控制的方法包括：检测得到发动机的负荷参数信息，其中，负荷参数信息至少包括：用于表征发动机的负荷参数的目标值，以及用于表征负荷参数的实际值；计算负荷参数的目标值和实际值之间的偏差值；获取预设值信息，预设值信息用于表征偏差值的允许值；基于偏差值、预设值信息生成控制信息，其中，控制信息用于调整节气门的开度值、增压器的开度值中的一个以改变负荷参数的实际值。本发明解决了相关技术的发动机负荷控制效果不好的技术问题。
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公开(公告)号：CN114834454B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210623424.8
申请日：2022-06-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆汽油标号的确定方法、装置及计算机可读存储介质，方法包括：获取目标车辆的发动机的环境参数和发动机的负荷参数；基于目标车辆在预定历史时间段内的状态参数，确定目标车辆的操作模式信息，其中，状态参数包括以下至少之一：目标车辆在预定历史时间段内的油门开度，目标车辆在预定历史时间段内的制动器压力，目标车辆在预定历史时间段内的加速度；基于发动机的环境参数，发动机的负荷参数，以及操作模式信息，确定适用于目标车辆的目标汽油标号。本发明解决了在相关技术中，缺少根据车辆使用情况进行适用于车辆的汽油标号推荐的方法的技术问题。
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公开(公告)号：CN114834454A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210623424.8
申请日：2022-06-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆汽油标号的确定方法、装置及计算机可读存储介质，方法包括：获取目标车辆的发动机的环境参数和发动机的负荷参数；基于目标车辆在预定历史时间段内的状态参数，确定目标车辆的操作模式信息，其中，状态参数包括以下至少之一：目标车辆在预定历史时间段内的油门开度，目标车辆在预定历史时间段内的制动器压力，目标车辆在预定历史时间段内的加速度；基于发动机的环境参数，发动机的负荷参数，以及操作模式信息，确定适用于目标车辆的目标汽油标号。本发明解决了在相关技术中，缺少根据车辆使用情况进行适用于车辆的汽油标号推荐的方法的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114486264B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202210130568.X
申请日：2022-02-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机负荷控制的方法、系统、储存介质及电子装置。发动机负荷控制的方法包括：检测得到发动机的负荷参数信息，其中，负荷参数信息至少包括：用于表征发动机的负荷参数的目标值，以及用于表征负荷参数的实际值；计算负荷参数的目标值和实际值之间的偏差值；获取预设值信息，预设值信息用于表征偏差值的允许值；基于偏差值、预设值信息生成控制信息，其中，控制信息用于调整节气门的开度值、增压器的开度值中的一个以改变负荷参数的实际值。本发明解决了相关技术的发动机负荷控制效果不好的技术问题。
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公开(公告)号：CN110806317B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201910706413.4
申请日：2019-08-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于扭矩模型的数据处理方法、装置、台架及存储介质。该方法包括：获取台架试验中试验发动机在至少一个稳态工况下的测量数据，根据预设的扭矩模型，确定各稳态工况下扭矩模型输出的计算扭矩，根据计算扭矩和实际扭矩，结合预设规则确定试验车辆的扭矩和所对应工况的信息关联表，以使试验车辆实际行驶时，根据信息关联表确定试验车辆的发动机在当前需求扭矩下的运行参数。与现有技术相比，本发明实施例利用试验发动机在不同稳态工况下的测量数据，结合扭矩模型得到扭矩和工况的信息关联表，为后续安装该试验发动机的车辆的形式提供依据，满足了行驶需求，该过程无需手动执行，实现了数据的自动化处理，缩短了处理时间。
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公开(公告)号：CN111891136A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010704349.9
申请日：2020-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W50/14 , B60W40/00 , B60W40/105 , B60W50/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆节能减排辅助系统、辅助方法及汽车，所述系统包括：车辆数据全面检测模块、数据采集模块、数据处理模块、提示信息判断模块、计时器和终端模块；数据处理模块通过数据采集模块接收车辆数据全面检测模块采集的车辆信息，并与内置的标准信息进行比对，进而通过终端模块向外发出提示信息，且通过提示信息判断模块和计时器过滤掉一段时间内的重复提示信息，与此同时，还通过终端模块显示实时油耗及最佳油耗工况区域。本发明在保证驾驶安全的前提下，以提示的形式向驾驶人员提供经全面分析获得的驾驶建议信息，辅助驾驶人员修正驾驶行为，最终达到节能减排的目的。
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公开(公告)号：CN110806317A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201910706413.4
申请日：2019-08-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于扭矩模型的数据处理方法、装置、台架及存储介质。该方法包括：获取台架试验中试验发动机在至少一个稳态工况下的测量数据，根据预设的扭矩模型，确定各稳态工况下扭矩模型输出的计算扭矩，根据计算扭矩和实际扭矩，结合预设规则确定试验车辆的扭矩和所对应工况的信息关联表，以使试验车辆实际行驶时，根据信息关联表确定试验车辆的发动机在当前需求扭矩下的运行参数。与现有技术相比，本发明实施例利用试验发动机在不同稳态工况下的测量数据，结合扭矩模型得到扭矩和工况的信息关联表，为后续安装该试验发动机的车辆的形式提供依据，满足了行驶需求，该过程无需手动执行，实现了数据的自动化处理，缩短了处理时间。
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公开(公告)号：CN211729072U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201921510827.1
申请日：2019-09-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25H1/06
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机试验室排气系统改制辅助模具，由模拟架、横向定位梁和纵向定位片构成；横向定位梁、纵向定位片分别与快换装置前端接触，模拟架、横向定位梁和纵向定位片一体成；模拟架由一体成型的四根支杆Ⅰ、四根支杆Ⅱ、两根支杆Ⅲ和两根支杆Ⅳ组成。本实用新型辅助模具可实现线下改制，无需在试验现场进行，可将改制工作转移到机械加工区进行。在保证改制精度的前提下，大大缩短改制周期，减小工作量，并可提高试验资源利用率。
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