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公开(公告)号：CN106549844A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610957120.X
申请日：2016-11-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L12/40 , H04L12/66 , H04L12/741 , H04L29/06
CPC classification number: H04L69/08 , H04L12/40078 , H04L12/66 , H04L45/74 , H04L2012/40215
Abstract: 本发明公开了一种MOST-CAN网关及基于该网关的诊断报文路由方法，旨在实现外部诊断设备对整车上MOST网络上的控制器的访问；MOST-CAN网络网关包括：CAN诊断协议处理模块、数据存储模块、MOST-CAN诊断协议转换模块、MOST诊断协议处理模块和诊断报文路由表，本发明的MOST-CAN诊断报文路由方法包括：将CAN诊断报文转换为MOST诊断报文的路由方法和将MOST诊断报文转换为CAN诊断报文的路由方法；本发明提供的MOST-CAN网关和诊断报文路由方法，实现了外部诊断设备和整车MOST网络控制器的连接、CAN诊断报文的发送接收、MOST诊断报文的发送接收、MOST-CAN诊断报文的协议转换并提供了暂存数据的存储空间，从而实现了外部诊断设备对整车上MOST网络控制器的访问。
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公开(公告)号：CN119467125A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411705999.X
申请日：2024-11-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种氢气发动机和车辆，其中，氢气发动机，包括：曲轴箱、第一腔体、第二腔体、曲通系统和分离系统；第一腔体与曲轴箱连通，且第一腔体与第二腔体相互隔离；曲通系统与第二腔体管道连接；曲通系统用于对第二腔体中的混合气体进行油气分离；分离系统包括第一储氢装置和分离单元；第一储氢装置包括第一入口；分离单元包括氢分离装置，以及通过氢分离装置隔离的第三腔体和第四腔体；第三腔体分别与第一腔体和第二腔体管道连接，第四腔体与第一储氢装置的第一入口管道连接；分离单元至少用于分离氢气。本发明的技术方案，实现了混合气体的氢气分离，有利于避免产生爆炸风险，同时，能够防止未燃氢气进入进气歧管而影响发动机的空燃比。
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公开(公告)号：CN119467052A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411706000.3
申请日：2024-11-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种油气分离器、氢气发动机和车辆，其中，油气分离器的油气分离模块包括油气分离单元、第一分离器入口、第一分离器出口和第二分离器入口；第一分离器入口用于通入混合气体；油气分离模块用于将混合气体中的油气进行分离；油气分离器的氢气分离模块包括腔体和氢分离单元；氢分离单元将腔体分为第一腔体和第二腔体；第一腔体包括第三分离器入口和第二分离器出口；第二腔体包括氢气出口；第一分离器出口与第三分离器入口管道连接；第二分离器出口与第二分离器入口管道连接；氢气出口用于与氢气发动机的氢气供给通路连接；氢气分离模块用于将混合气体中的氢气进行分离。本技术方案，实现混合气体的氢气分离，并防止氢气进入进气歧管。
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公开(公告)号：CN118945617A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411131733.9
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04W4/48 , H04W12/033 , H04W12/0431 , H04L9/08 , H04L9/14 , H04L9/06
Abstract: 本发明公开了一种与车载设备进行无线通信的方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：响应于接收到与第二通信设备进行无线通信的指令，通过与第二通信设备进行第一次握手通信，确定目标加密算法，并获取验证结果，其中，目标加密算法用于表示第一通信设备和第二通信设备共同支持的对称加密算法；在验证结果为第二通信设备属于预设可信设备的情况下，通过与第二通信设备进行第二次握手通信，确定目标加密密钥，其中，目标加密密钥用于表示基于目标加密算法进行通信时所采用的对称加密密钥；基于目标加密算法和目标加密密钥，与第二通信设备进行对称加密通信。本发明解决了相关技术中与车载设备进行无线通信的安全性及效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118642468A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410841309.7
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种OBD组件测试系统及测试方法，OBD组件测试系统，包括：测试上位机，测试上位机用于发送OBD合法性验证请求、配置测试用例、发送测试指令以及收集目标控制器的响应报文，测试指令用于控制目标控制器执行预设的业务功能，响应报文用于表征目标控制器的工作状态；中央网关控制器，中央网关控制器内置有OBD组件；转接器，转接器用于进行通信协议转换，以使第一端口、第二端口和第二端口之间两两可相互进行数据传输；其中，测试上位机用于在OBD组件通过OBD合法性验证请求以及响应报文符合测试标准的情况下，确定OBD组件测试通过。本申请解决了现有技术中没有自动化测试OBD实施正确性的工具的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118606955A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410788345.1
申请日：2024-06-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种安全启动程序的测试方法及装置。其中，该方法包括：获取安全启动程序的原始程序包、原始摘要和原始签名；根据原始程序包、原始摘要、原始签名、目标私钥以及目标修改策略，计算获得第一目标签名，目标修改策略包括如下至少之一：将原始摘要修改为第一目标摘要、将原始签名修改为第一目标签名、将原始程序包修改为目标程序包；基于第一目标签名和目标公钥运行安全启动程序，获得目标状态信息，其中，目标状态信息用于描述安全启动程序的运行状态；根据目标状态信息，生成测试结果。本发明解决了车载ECU上运行的应用软件被恶意篡改的技术问题。
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公开(公告)号：CN118605472A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410841387.7
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种E2E通讯连接功能的测试系统及车辆，E2E通讯连接功能的测试系统，包括：工控机；负载及IO仿真板卡，负载及IO仿真板卡的外设接口与待测设备通讯连接，负载及IO仿真板卡用于仿真域控制器外设接口以模拟待测设备的工作环境，负载及IO仿真板卡用于根据工控机发送的控制信号控制负载及IO仿真板卡上的外设接口的输出模拟信号，以及负载及IO仿真板卡用于模拟车辆电气系统中的负载；总线通讯连接数据仿真设备，总线通讯连接数据仿真设备的输入端口与工控机通讯连接，总线通讯连接数据仿真设备的输出端口与待测设备通讯连接。本申请解决了现有技术中E2E通讯连接功能测试不够准确的问题。
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公开(公告)号：CN118426802A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410464827.1
申请日：2024-04-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载软件升级测试方法、系统、电子设备及存储介质，其中，方法包括：获取测试参数，其中，测试参数包括升级包、升级方式、升级包中数字摘要存放的首地址和长度、升级包中数字签名存放的首地址和长度；根据测试参数，利用预设测试系统对车辆软件的升级过程进行自动化测试，得到测试结果，其中，预设测试系统能够根据测试参数完成对软件升级过程的自动化测试，测试结果用于表征测试通过情况。本发明解决了相关技术中针对车辆软件安全升级，缺少系统性的自动化测试方法的技术问题。
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公开(公告)号：CN117938708A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311779850.1
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载网络的测试方法、装置、存储介质、处理器和车辆。该方法包括：调用车载网络的测试用例，其中，测试用例用于表示对车载网络进行测试的规则；利用测试用例对车载网络进行自动化测试，得到车载网络的测试结果；对测试结果进行评估，得到评估结果，其中，评估结果用于表征车载网络的运行性能。本发明解决了车载网络的测试效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117935575A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311867156.5
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、系统、电子设备及存储介质，其中，方法包括：控制路侧设备获取需要通过无指示灯的交叉路口的车辆的车辆信息，其中，车辆信息包括车辆行驶消息和车辆行驶意图消息；根据车辆信息，确定车辆的当前行驶车道；根据当前行驶车道，获取车辆引导信息；根据车辆引导信息，控制车辆运行。本发明解决了现有技术中的车辆调度方法针对无信号灯的交叉路口调度效果不佳的技术问题。
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