公开(公告)号：CN204383108U

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201420794131.7

申请日：2014-12-16

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 刘华军 ,  李瑾宁 ,  刘金 ,  王志辉 ,  郭建坤

IPC: B60G7/00

Abstract: 一种防错装汽车驱动桥推力杆支座，包括支座本体，所述支座本体上设有两个支柱，所述的两支柱上均设有支柱通孔，所述支柱通孔的一端通向前端面，另一端通向后端面，所述后端面为铣削加工而成的平面，所述后端面与双颈球头销的连接部相接触，所述的连接部上设有与所述支柱通孔相对应的销孔，所述前端面上的支柱通孔孔口锪有沉头孔。本实用新型结构简单，加工方便，提高了机加工效率，降低了机加工成本，还具有较好的防错装功能。

公开(公告)号：CN203770616U

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201420095135.6

申请日：2014-03-04

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 曹辞 ,  吴志红 ,  杜春鹏 ,  李瑾宁 ,  占伟 ,  刘冰

IPC: F16H63/32

Abstract: 一种新型拨叉总成，包括换挡拨叉、滚针轴承、销轴，换挡拨叉的下部开设有叉体下部孔，销轴包括同轴连接的大直径段、小直径段，所述滚针轴承包括轴承外圈、多个滚针，滚针的外侧部与轴承外圈的内轨道配合，内侧部与大直径段侧围开设的外环槽滚动配合，且小直径段的外壁与叉体下部孔的内壁过盈配合。本设计不仅延长了拨叉总成以及滑动齿套的使用寿命，而且改善了同步器的换挡性能。

公开(公告)号：CN208169481U

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201820395307.X

申请日：2018-03-22

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 占伟 ,  李杰 ,  王树彬 ,  邱华 ,  李瑾宁

IPC: F16H57/021

Abstract: 一种变速箱壳体轴承安装结构，包括变速箱壳体，所述变速箱壳体上开设有端面轴承安装孔，所述端面轴承安装孔的内壁上设置有多个凸台，所述凸台沿端面轴承安装孔内壁的圆周方向均匀布置，所述凸台的一端与端面轴承安装孔的内壁相连接，凸台的另一端沿端面轴承安装孔的半径方向延伸，所述凸台的个数为八个，所述凸台为梯形结构，所述变速箱壳体上位于端面轴承安装孔周围的部位开设有多个轴承盖板安装孔，所述凸台与端面轴承安装孔内壁一体成型。本设计不仅重量轻、散热性好、安装与拆卸简便，而且结构强度高、生产成本低。

公开(公告)号：CN206017697U

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201620947314.7

申请日：2016-08-26

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 占伟 ,  向盼 ,  杜春鹏 ,  李瑾宁 ,  吴志红 ,  郑万生 ,  李少华 ,  李杰

IPC: F16H63/30 ,  F16H63/34

Abstract: 一种换挡拨头结构，包括环套和拨头，所述环套的底部与拨头的顶部固定连接，所述环套的顶部设置有自锁槽，所述环套的中部设置有花键滑槽，所述花键滑槽与变速箱换挡轴滑动配合，所述环套的底部开设有选挡槽，所述选挡槽与选挡轴传动配合；所述拨头包括拨头杆与拨头下端部，所述拨头下端部的顶部通过拨头杆与环套的底部固定连接，所述拨头下端部的宽度大于拨头杆的宽度。本设计不仅在拨头顶部集成了自锁装置，而且换挡行程小，换挡舒适性高。

公开(公告)号：CN206000983U

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201620959229.2

申请日：2016-08-26

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 占伟 ,  李杰 ,  李瑾宁 ,  杜春鹏 ,  邱华 ,  王树彬

IPC: F16H59/04 ,  F16H63/32

Abstract: 一种变速箱超速挡转换助力换挡机构，包括变速箱选换挡轴和选换挡摇臂，所述变速箱选换挡轴的一端通过选换挡摇臂与换挡软轴传动配合，所述选换挡摇臂的中部与变速箱选换挡轴固定连接，所述选换挡摇臂的上下两端均与换挡叉传动配合，换挡叉的U型叉杆的上、下两端分别与平行设置的一般挡选挡杆和直接挡超速挡选挡杆的一端相连接，一般挡选挡杆的另一端与选换挡摇臂上端的第一换挡孔插入配合，直接挡超速挡选挡杆的另一端与选换挡摇臂下端的第二换挡孔插入配合，所述U型叉杆的中部与换挡软轴传动配合。本设计不仅结构简单、制造成本低，而且无需改变变速箱内部结构即可实现变速箱挡序反转。

公开(公告)号：CN205745243U

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201620505600.8

申请日：2016-05-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 占伟 ,  李瑾宁 ,  杜春鹏 ,  李杰 ,  王树彬 ,  向盼 ,  冯光伟 ,  仲大伟

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/36

Abstract: 一种选挡合件，包括L型传动板，所述L型传动板的一端与选挡软轴的输出端相连接，所述L型传动板的另一端与变速箱选换挡轴传动配合；所述L型传动板包括垂直连接的第一传动板和第二传动板，所述第一传动板的端部设置有选挡软轴安装位，所述第二传动板的端部与变速箱选换挡轴传动配合，所述第一传动板与第二传动板的连接处开设有定位销孔，所述定位销孔内设置有与其旋转配合的定位销，所述定位销的底部与变速箱壳体固定连接。本设计不仅结构简单工艺要求低，而且安装方便无需设置安装底座生产成本低。

公开(公告)号：CN204553814U

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201520096966.X

申请日：2015-02-11

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 蒋鸣 ,  李瑾宁 ,  杜春鹏 ,  占伟 ,  郑万生 ,  邱华 ,  曹辞

IPC: F16H61/18 ,  F16H61/22

Abstract: 一种重型车变速箱操纵装置，包括变速箱选换挡轴和空挡开关，所述变速箱选换挡轴上套接有选换挡拨头和导块套，所述导块套上固定连接的空挡导块与空挡开关的触头相配合；所述变速箱操纵装置还包括锁止气缸阀和高低挡切换控制阀，所述锁止气缸阀的锁止销与选换挡拨头上的拨头锁止块限位配合，所述高低挡切换控制阀的活塞与选换挡拨头上的高低挡切换控制导块相配合，所述拨头锁止块、高低挡切换控制导块均与选换挡拨头的轴套固定连接。本设计不仅结构紧凑、安全可靠，而且能够实现主箱与后副箱之间的互锁，防止误挂挡。

公开(公告)号：CN203822953U

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201420129973.0

申请日：2014-03-21

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 郑万生 ,  李瑾宁 ,  杜春鹏 ,  邱华 ,  闵运东

IPC: F16H1/22 ,  F16H57/023

Abstract: 一种汽车气动操纵型变速箱取力器，包括取力器壳体（1）、支架（2）、惰轮（3）、惰轮轴（5）、活塞（8）、气动操纵进气口（9）、滑动销（10）、滑动齿套（11）、回位弹簧（12）、输出齿轮（13）和输出轴（14），惰轮（3）设置在惰轮轴（5）上，输出齿轮（13）设置在输出轴（14）上，惰轮（3）与输出齿轮（13）相啮合，支架（2）固定在取力器壳体（1）上且设置在惰轮轴（5）前后两端，惰轮轴（5）前后两端分别设置有锥轴承（6），锥轴承（6）内圈安装在惰轮轴（5）上，锥轴承（6）外圈套装在支架（2）的圆孔中。结构紧凑，提高了锥轴承（6）的可靠性，从面提高了取力器的整体可靠性。

公开(公告)号：CN203532703U

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201320536136.5

申请日：2013-08-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 李瑾宁 ,  杜春鹏 ,  王既平 ,  占伟

IPC: F16H57/04

Abstract: 一种带螺旋金属管的变速箱水冷装置，包括水冷器、变速箱和发动机，所述水冷器的一端与变速箱内的油路相通，水冷器的另一端与发动机内的水路相通；所述水冷器的进水口通过进水管与发动机内水路的一端相通，该水路另一端通过出水管与水冷器的出水口相通；所述出水管上设置有螺旋金属出水管，所述进水管上设置有螺旋金属进水管；所述水冷器设置于变速箱的外壳上，变速箱内的油路与水冷器的一端相通，水冷器的另一端与发动机内的水路相通；所述水冷器内进水口处设置有温控器，所述温控器为节温器。本设计不仅简化了变速箱油路结构、加快了油循环速度，而且冷却效果好、环境适应能力强。