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公开(公告)号：CN206801663U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720386661.1
申请日：2017-04-13
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种内燃机SCR尿素计量喷射阀总成，包括尿素喷射管、计量阀、空气接头、同轴套设在尿素喷射管外部的冷却隔热管，冷却隔热管的内部与尿素喷射管的外部之间形成空气通道，冷却隔热管的外部套设有燃气密封环，尿素喷射管的进口端通过计量阀与尿素箱相通，尿素喷射管的喷射端通过其上开设的尿素喷射孔与发动机排气管相通，空气通道的两端分别与空气接头、发动机排气管相通。该设计不仅可防止计量阀过热烧毁，而且结构简单、布置灵活。
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公开(公告)号：CN209385211U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201822121407.6
申请日：2018-12-18
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 一种准确测量NOx传感器露点温度的设备，设备包括发动机、热电偶（1）、后处理器（2）和控制单元（3），后处理器（2）通过进气管（4）与发动机连接，后处理器（2）排气口连接有排气管（5），进气管（4）上设置有温度传感器（6）和NOx传感器Ⅰ（7），排气管（5）上设置有NOx传感器Ⅱ（8）和流量计（13），热电偶（1）安装在后处理器（2）壁面上，热电偶（1）、温度传感器（6）、流量计（13）、NOx传感器Ⅰ（7）和NOx传感器Ⅱ（8）分别与控制单元（3）连接。实现准确测量露点温度，解决了当前没有成熟的露点温度标定方法的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207634144U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721681438.6
申请日：2017-12-06
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种催化氧化颗粒捕集装置，包括壳体、催化氧化器、颗粒捕集器，壳体的两端分别与进气管、出气管相通，壳体的内壁上设置有内螺纹，催化氧化器、颗粒捕集器均位于壳体内部，且催化氧化器近进气管设置，颗粒捕集器近出气管设置，颗粒捕集器的外壁上设置有与内螺纹相配合的外螺纹，颗粒捕集器的排气端侧壁上设置有多个把手。该设计不仅简化了颗粒捕集器的拆卸、安装和搬运，而且不会影响催化氧化颗粒捕集装置的尾气净化性能。
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公开(公告)号：CN209118774U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201822136889.2
申请日：2018-12-19
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G16C20/10
Abstract: 一种Urea-SCR控制参数离线标定系统，包括仿真模型、仿真值和目标值对比单元、仿真参数调整单元，仿真模型的一号输入端口与工况信息存储器的输出端口相连接，输出端口与仿真值和目标值对比单元的第一输入端口相连接，仿真值和目标值对比单元的第二输入端口与目标值信息存储器的输出端口相连接，第一输出端口通过仿真参数调整单元与仿真模型的二号输入端口相连接，第二输出端口与标定结束控制器的输入端口相连接，且仿真模型包括尿素喷射量仿真模型、喷后NOx/NH3排放量仿真模型中的至少一种。该设计不仅缩短了标定周期、节省了标定成本，而且显著降低了标定的工作强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207598319U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721303592.X
申请日：2017-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种发动机后处理系统计量喷射阀，包括喷嘴、安装座、设置在安装座上的计量阀、空气接头、冷却液进液接头和冷却液排液接头，喷嘴包括喷射管及其外部套设的空气管，喷射管、空气管均与安装座固定连接，且喷射管的进口端与计量阀相通，喷射管的喷射端通过其上开设的喷射孔与发动机排气管相通，空气管的内部与喷射管的外部之间形成的空气通道与空气接头相通，冷却液进液接头通过安装座内部开设的冷却通道与冷却液排液接头相通。该设计不仅有效避免了发动机排气传热及自身产热导致的计量阀过热，而且降低了压缩冷却空气的消耗量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204552898U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520131982.8
申请日：2015-03-09
Applicant: 东风商用车有限公司
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 一种汽车内燃机的SCR尿素喷嘴总成，包括喷嘴接头（1）、喷嘴管（4）和喷嘴头（6），所述的喷嘴头（6）安装在喷嘴管（4）前端，喷嘴接头（1）安装在喷嘴管（4）后端，喷嘴管（4）的内腔分别与喷嘴接头（1）和喷嘴头（6）的内腔相连通，喷嘴头（6）前端设置有尿素喷孔（7），喷嘴管（4）和喷嘴头（6）外套设有隔热套（5），隔热套（5）和喷嘴管（4）之间形成空腔（8），隔热套（5）的上侧部设有与空腔（8）相连通的空气接头（2），隔热套（5）和喷嘴头（6）之间形成环形缝隙（9），空腔（8）和环形缝隙（9）相连通。结构简单，能够有效对尿素溶液进行冷却隔热，避免尿素溶液过早发生气化，防止尿素溶液结晶。
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公开(公告)号：CN217897995U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221022435.2
申请日：2022-04-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种箱式后处理器及采用该箱式处理器的车架，所述箱式后处理器具有进气口和出气口，在所述进气口与所述出气口之间的废气流通方向上顺次设置有进气腔、DOC总成、DPF总成、混合器及SCR总成，所述DPF总成与所述混合器设置在所述SCR总成的上方，所述DPF总成与所述混合器在前后方向上并列设置。本实用新型的箱式后处理器及采用该箱式后处理器的车架中，DPF总成与混合器设置在SCR总成的上方，DPF总成与混合器在前后方向上并列设置，如此，整个箱式后处理器在前后方向上的尺寸可相对减小，以达到减小水平纵向的占位空间来满足提供给水平纵向安装尺寸较为局促的应用场景。
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公开(公告)号：CN212337412U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202021227315.7
申请日：2020-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后处理封装SCR混合器系统，该系统包括依次连接的DOC单元、DPF单元、混合器单元以及SCR单元，所述DOC单元上设置有进气管，所述SCR单元上设置有出气管，所述DOC单元、DPF单元、混合器单元以及SCR单元依次连接形成U型布置；所述混合器单元包括混合器筒体，所述混合器筒体具有混合器进口和混合器出口，所述混合器筒体的侧壁上设置有尿素喷嘴口，所述混合器筒体内设置有导流机构。本实用新型将混合器设计与封装设计结合统一，利用空间构造，形成利于尿素溶液快速破碎、蒸发、水解、均分分布的流场，促进尿素液滴的破碎、蒸发和尿素向氨气转化，降低尿素结晶风险，实现SCR入口氨气与排气的均匀分布并降低混合器整体背压。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209925071U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920584929.1
申请日：2019-04-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种调整背压的后处理器结构，包括后处理器及其上设置的排气管，所述排气管包括一号排气管与二号排气管，所述后处理器包括氧化催化器DOC，氧化催化器DOC的一端与后处理器的进气管相通，氧化催化器DOC的另一端与一号排气管的一端相通，一号排气管的另一端通过一号卡箍与排气蝶阀的一端相通，排气蝶阀的另一端通过二号卡箍与二号排气管相通，所述一号排气管焊接在后处理器上。本设计不仅整车标定时可以调整排气背压以及可以准确控制排气背压，而且安装与拆卸简便、结构强度高。
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公开(公告)号：CN208845257U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821358345.4
申请日：2018-08-22
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种后处理器，包括壳体，壳体上设置有与其内部相通的进气管、排气管，壳体的内部设置有氧化催化器DOC、颗粒捕集器DPF、选择性催化器SCR，颗粒捕集器DPF的一端经氧化催化器DOC后与进气管相通，颗粒捕集器DPF的另一端经选择性催化器SCR后与排气管相通，壳体上设置有热电偶安装盖，热电偶安装盖与壳体螺纹连接，热电偶安装盖上设置有热电偶底座，热电偶底座中贯穿设置有热电偶，热电偶与热电偶底座螺纹连接，热电偶的一端插入氧化催化器DOC、颗粒捕集器DPF、选择性催化器SCR中，热电偶的另一端与信号采集器相连接，热电偶安装盖上设置有把手。本设计不仅维护简便、可靠性高，而且尾气处理效果好。
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