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公开(公告)号：CN210217932U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921206293.3
申请日：2019-07-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型提供了一种气缸盖定位结构和具有其的车辆，所述气缸盖定位结构设置于气缸盖的本体部上，包括：形成于所述本体部上的多个定位平面，所述多个定位平面在不同形状的气缸盖上的所述本体部的位置相同；以及设置在其中至少一个所述定位平面上的安装孔。由此，不同形状的气缸盖可以通过相同的夹具对其夹紧定位，无需根据气缸盖结构的变换更换夹具，由此不同结构的气缸盖可以共用同一生产线对其加工生产，可以降低生产成本。
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公开(公告)号：CN209942934U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920427474.2
申请日：2019-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机进气道和发动机气缸盖以及发动机和车辆，所述的发动机进气道包括进气道本体以及位于所述进气道本体和设于发动机上的进气门座圈间的喉口部，并于所述进气门座圈上设有可供进气门穿过的过孔，且所述进气道本体与所述喉口部的相贯线靠近发动机燃烧室边缘的一侧和所述过孔间的最小距离，与所述相贯线的另一侧和所述过孔间的最小距离不相等。本实用新型所述的发动机进气道，增加燃烧室边缘的滚流强度，减少发动机的爆震倾向，并可提高发动机的热效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209781108U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920412918.5
申请日：2019-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机高压油轨总成及车辆，本实用新型的发动机高压油轨总成包括配置于发动机的气缸盖上方的油轨本体，其沿各气缸的排布方向延伸布置；还包括固设于油轨本体上的至少两个喷油器安装座，且喷油器安装座的数量匹配于气缸的数量设置；于油轨本体上固连有被配置于相邻的喷油器安装座中间的安装部，于安装部上构造有分置于油轨本体两侧的两个连接部，且连接部被设置为配合外部的连接件而将发动机高压油轨总成固连于气缸盖上。本实用新型所述的发动机高压油轨总成，可将高压油轨本体上的高频、高激励、低频振动经由安装部上的两个连接部而传递至发动机的气缸盖上，从而可减小振动对油轨本体上其他零部件的影响。
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公开(公告)号：CN209781054U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920412200.6
申请日：2019-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种气缸盖罩盖密封结构及气缸盖罩盖和发动机，本实用新型的气缸盖罩盖密封结构位于气缸盖罩盖的与气缸盖相接的底端面上，该密封结构包括构造于所述气缸盖罩盖底端面上容胶槽，以及分设于所述容胶槽两相对侧的内密封平面和外密封平面，所述外密封平面于所述容胶槽和所述气缸盖罩盖外轮廓之间延展，所述内密封平面于所述容胶槽和所述气缸盖罩盖内部容腔之间延展，且相对于所述容胶槽，于所述内密封平面的另一侧还构造有与所述内密封平面相接、并向所述气缸盖罩盖内部容腔中倾斜的斜面。本实用新型所述的气缸盖罩盖密封结构可提高气缸盖罩盖与气缸盖之间的密封性能。
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公开(公告)号：CN209483497U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201822191020.8
申请日：2018-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种气缸盖垫片，于其上贯穿设有多个燃烧室孔、水孔及油孔和螺栓孔，且气缸盖垫片包括上下叠置于一起的上功能层、限位层和下功能层，以及构造于上功能层和下功能层上的全波纹密封筋和半波纹密封筋，上功能层与气缸体相抵接，下功能层与气缸盖相抵接，而全波纹密封筋环各燃烧室孔设置；半波纹密封筋包括环各螺栓孔及各油孔和/或各水孔设置的第一半波纹密封筋，以及沿气缸盖垫片边缘布置的环形的第二半波纹密封筋；且第二半波纹密封筋被构造为各处高度相同，而位于气缸盖的排气侧处的第二半波纹密封筋的宽度较小。本实用新型通过将位于气缸盖排气侧位置处的半波纹密封筋的宽度设置的较小，可增大该位置处的半波纹密封筋的密封力。
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公开(公告)号：CN208106589U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820243974.6
申请日：2018-02-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机的气缸盖及发动机总成，所述发动机气缸盖包括气缸盖本体及所述气缸盖本体上设置的油路模块；其中，所述气缸盖本体上设置有用于与发动机的气缸对应的进气道、排气道以及分别与所述进气道和所述排气道对应的气门安装孔，所述油路模块上设置有用于控制停缸机构的油路，所述停缸机构设置为通过液压控制能够关闭气缸的气门。本实用新型提供的气缸盖及发动机总成，可以对气缸盖的油路进行合理设计，不会增加气缸盖的高度，节省发动机的布置空间。
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公开(公告)号：CN202673393U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220245599.1
申请日：2012-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种独立式发动机油底壳挡油板，其包括固定设置在油底壳内的本体，在本体上设有用于将发动机缸体回油孔流下的油液引致油底壳底部的机油回油通道。本实用新型提供的挡油板能够降低机油老化速度、避免机油对油底壳内部零件的冲击以减小噪声、避免油底壳内部机油剧烈波动和起泡，使油压稳定。具有结构紧凑、设计合理、便于生产、制造成本低的特点，适用于各种发动机上。
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