公开(公告)号：CN206889120U

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201720666747.X

申请日：2017-06-09

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李米龙 ,  马京卫 ,  贾合正 ,  刘欢 ,  姬浩然 ,  李科伟 ,  邸金瑞

IPC: F02F1/42 ,  F02F1/24

Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖及具有其的发动机，气缸盖包括气缸盖本体和导气屏，气缸盖本体具有进气门座圈和排气门座圈，导气屏设置在进气门座圈的底部，导气屏部分地环绕进气门座圈设置。根据本实用新型的气缸盖，发动机气门在小升程工况下，导气屏可以减小气缸盖与气门的间隙，空气流动到导气屏处受到阻挡回流，空气在气缸内可以具有更高滚流比，提高了发动机的燃烧效率。

公开(公告)号：CN206889040U

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201720671196.6

申请日：2017-06-09

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘欢 ,  马京卫 ,  李米龙 ,  姬浩然 ,  杨法宝 ,  李科伟

IPC: F01L1/46

Abstract: 本实用新型公开了一种用于配气机构的支承座、发动机，用于配气机构的支承座包括座体、连接臂销孔、座体凸轮轴支承部、座体偏心轴支承部和缸盖固定螺栓避让孔，座体上设置有座体过孔，座体适于通过穿设座体过孔的螺栓固定在缸盖上，连接臂销孔设置在座体上，座体凸轮轴支承部设置在座体上，座体偏心轴支承部设置在座体上，缸盖固定螺栓避让孔设置在座体上且上下贯穿座体。根据本实用新型的支承座，可以安装用于驱动气门运动的凸轮轴以及用于调节气门升程的偏心轴总成，由此支撑座的功能性更强。

公开(公告)号：CN208106589U

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201820243974.6

申请日：2018-02-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李米龙 ,  马京卫 ,  贾合正 ,  王磊 ,  付佳明 ,  刘欢 ,  李科伟

IPC: F02F1/24 ,  F02F1/42 ,  F02D13/06

Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机的气缸盖及发动机总成，所述发动机气缸盖包括气缸盖本体及所述气缸盖本体上设置的油路模块；其中，所述气缸盖本体上设置有用于与发动机的气缸对应的进气道、排气道以及分别与所述进气道和所述排气道对应的气门安装孔，所述油路模块上设置有用于控制停缸机构的油路，所述停缸机构设置为通过液压控制能够关闭气缸的气门。本实用新型提供的气缸盖及发动机总成，可以对气缸盖的油路进行合理设计，不会增加气缸盖的高度，节省发动机的布置空间。