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公开(公告)号：CN106696943B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201610669633.0
申请日：2016-08-15
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金道熙
Abstract: 用于学习混合动力车辆的发动机离合器接触点的方法包括：确定是否满足将发动机与电动机连接或将发动机与电动机断开的发动机离合器的接触点学习条件；控制电动机的速度到第一速度；通过接合发动机离合器以使得具有第一速度的电动机连接到发动机，来学习发动机离合器的第一接触点；控制电动机的速度到第二速度；通过接合发动机离合器以使得具有第二速度的电动机连接到发动机学习发动机离合器的第二接触点；且当第一接触点和第二接触点的标准差不超过阈值时，选择第一接触点和第二接触点的平均值作为发动机离合器接触点。
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公开(公告)号：CN106553641B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201610065606.2
申请日：2016-01-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金道熙
Abstract: 本发明提供一种用于学习混合动力车辆的发动机离合器的传递扭矩的方法，其包括：通过控制器确定传输来自车辆的发动机和车辆的电动机的输出的变速器的动力传输是否中断；当变速器的动力传输中断时，通过控制器控制电动机的速度，使其维持在第一速度；通过控制器，基于电动机的第一速度和在发动机离合器接合后产生的第二速度来计算连接发动机和电动机或者将发动机从电动机断连的发动机离合器的第一传递扭矩；在计算第一传递扭矩后，由控制器通过释放发动机离合器来控制电动机的速度，使其维持在第二速度；以及，通过控制器，基于电动机的第二速度和在发动机离合器接合后产生的第三速度计算发动机离合器的第二传递扭矩。
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公开(公告)号：CN108609009A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201710933655.8
申请日：2017-10-10
Inventor： 金道熙
IPC: B60W10/08 , B60W10/06 , B60W40/105
CPC classification number: B60L15/2009 , B60L7/12 , B60L7/18 , B60W2520/105 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , B60W10/08 , B60W10/06 , B60W40/105 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , B60W2720/10
Abstract: 本申请涉及使用车辆行驶信息控制车辆减速的方法。一种用于控制车辆减速的方法包括：当发生车辆的减速事件时，控制前馈扭矩输出单元，以输出存储在映射表中的前馈扭矩，其对应于车辆的当前速度和车辆的减速目标速度；基于车速差来输出与减速目标速度对应的反馈扭矩；控制调整因子输出单元，以调整存储在映射表中的前馈扭矩的应用比率，其对应于车速差和直到减速事件的剩余距离；以及控制最终控制扭矩输出单元，以基于输出的前馈扭矩和反馈扭矩以及调整的应用比率来计算用于使车辆减速的最终控制扭矩，并将计算出的最终控制扭矩输出到车辆的动力传动系。
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公开(公告)号：CN108340905A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201711172537.6
申请日：2017-11-22
Inventor： 金道熙
CPC classification number: B60W20/12 , B60L2240/12 , B60W20/13 , B60W30/16 , B60W30/18127 , B60W2520/10 , B60W2550/20 , B60W2550/22 , B60W2550/30 , B60W2550/308 , B60W2550/402 , B60W2550/408 , B60W20/00 , B60W30/18 , B60W40/00
Abstract: 一种用于控制混合动力车辆的驾驶的方法包括：由控制器基于根据距离的混合动力车辆的前方驾驶信息来计算混合动力车辆的短距离能量减少量、中距离能量减少量和长距离能量减少量；由控制器通过将短距离能量减少量、中距离能量减少量和长距离能量减少量进行比较来确定最大能量减少量；以及由控制器控制混合动力车辆基于该最大能量减少量行驶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108340904A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201710721033.9
申请日：2017-08-14
Inventor： 金道熙
CPC classification number: B60W20/10 , B60W40/107 , B60W2520/105 , B60W2540/106 , B60W2550/141 , B60W20/00 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W20/20 , B60W30/18 , B60W50/0097 , B60W2520/10
Abstract: 本发明提供了一种用于控制混合动力车辆的行驶的系统和方法。该方法包括：确定是否预测到混合动力车辆加速，并且当预测到混合动力车辆加速时，增加将混合动力车辆的行驶模式从电动车辆(EV)模式转换为混合动力电动车辆(HEV)模式的转换基准值。
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公开(公告)号：CN108068814A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201710532606.3
申请日：2017-07-03
Inventor： 金道熙
CPC classification number: B60W20/40 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/10 , B60W30/18009 , B60W40/06 , B60W40/09 , B60W2520/10 , B60W2530/14 , B60W2550/141 , B60W2550/142 , B60W2720/40 , Y10S903/93 , B60W30/18181 , B60W20/00 , B60W40/076 , B60W40/10 , B60W2510/0638 , B60W2530/00 , B60W2540/12 , B60W2540/20 , B60W2540/30
Abstract: 本申请涉及使用车辆行驶信息控制车辆行驶的方法及使用方法的车辆。本发明提供了一种用于使用车辆的行驶信息来控制车辆行驶的方法，包括：通过收集器收集车辆的行驶数据；通过提取器从收集的行驶数据中提取车辆的普通行驶特点和区别行驶特点；基于提取的行驶特点，通过分类器对车辆的行驶趋势进行分类；以及基于分类行驶趋势，通过控制器控制车辆的行驶。普通行驶特点包括车辆的平均速度，区别行驶特点包括车辆速度的标准差，车辆的行驶趋势包括车辆的行驶环境和车辆驾驶员的驾驶倾向。
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公开(公告)号：CN107458371A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201611064066.2
申请日：2016-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/13 , B60L11/14 , B60L11/1862 , B60L2240/423 , B60L2240/443 , B60W2510/244 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , B60W2720/26 , B60Y2300/18175 , B60Y2300/91 , B60Y2400/112 , B60W30/18172 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W2510/242
Abstract: 本发明涉及用于控制混合动力车辆的转矩减少的方法，其包括：基于将电能供应给电动机的电池的当前充电状态和电池的阈值充电状态，确定电动机的放电转矩控制因数和电动机的充电转矩控制因数；基于反映了放电转矩控制因数的电动机的放电限制转矩和反映了充电转矩控制因数的电动机的充电限制转矩，计算与牵引力控制系统(TCS)的驱动转矩减少请求对应的电动机的转矩；以及基于所计算的电动机的转矩和牵引力控制系统的请求转矩，计算与驱动转矩减少请求对应的发动机的转矩。
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公开(公告)号：CN106494389A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510857723.8
申请日：2015-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于控制包括作为动力源的电动机和发动机的混合动力电动车辆转矩降低的方法，该方法包括：确定是否产生牵引力控制系统(TCS)的驱动转矩限制的请求；当产生TCS的驱动转矩限制的请求时，计算电动机转矩命令；基于所计算的电动机转矩命令来计算发动机转矩命令；根据混合动力电动车辆的电池的电荷状态(SOC)来计算电动机充电的可用量；以及基于所计算的电动机充电可用量来确定最终的电动机转矩命令和最终的发动机转矩命令。
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公开(公告)号：CN106256636A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201510854831.X
申请日：2015-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于控制包括电动机和发动机作为动力源的混合动力电动车辆的扭矩降低的方法包括：当请求扭矩降低时计算扭矩降低的总请求量；当启动发动机时计算发动机的驱动扭矩贡献和电动机的驱动扭矩贡献；基于发动机的驱动扭矩贡献和电动机的驱动扭矩贡献将扭矩降低的总请求量分成发动机扭矩降低的量和电动机扭矩降低的量；根据发动机扭矩降低的量和电动机扭矩降低的量确定发动机扭矩命令和电动机扭矩命令；以及根据发动机扭矩命令和电动机扭矩命令执行扭矩降低。
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