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公开(公告)号：CN118220247A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202310884375.8
申请日：2023-07-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆的控制方法，适用于轨道车辆控制系统，所述轨道车辆控制系统包括第一控制单元和第二控制单元，所述方法包括：当发生网络故障并且车辆外部的第一供电模组发生供电故障时，所述第一控制单元向所述第二控制单元发送硬线信号，所述第二控制单元根据所述硬线信号控制车辆内部的第二供电模组为牵引回路上电，以进入应急供电的紧急牵引模式。本申请具有应对车辆双重故障的效果，具有更高的安全性。
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公开(公告)号：CN118220229A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202310946954.0
申请日：2023-07-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆的空调控制方法、控制装置及轨道车辆，该方法包括：确定轨道车辆的目标车厢的目标温度；确定所述目标车厢当前的乘客数量；基于所述乘客数量，确定所述目标车厢当前的热负荷；基于所述目标温度和所述热负荷确定所述目标车厢的空调的控制参数；基于所述控制参数对所述空调进行控制。本发明能够使空调快速调节车厢温度，提高旅客乘坐舒适度，同时降低空调系统能耗，节约运营成本。
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公开(公告)号：CN104417483B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201310385297.3
申请日：2013-08-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R21/36
Abstract: 本发明提供了一种车用行人保护安全气囊，包括：气囊组件，所述气囊组件包括：气袋，定位装置，所述定位装置包括设于气袋上的气袋定位组件和设置在车身上的车身定位组件，气袋定位组件和车身定位组件配合以固定气袋在车身上的位置。本发明还提供了一种车用行人保护安全装置，包括：以上所述的车用行人保护安全气囊，至少一个气体发生器，所述气体发生器连接所述气袋，感应装置，用于收集车辆碰撞信息，并发送车辆碰撞信号，和电子控制单元，用于接收车辆碰撞信号并触发气体发生器以打开气囊组件。
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公开(公告)号：CN106761050A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510825126.7
申请日：2015-11-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种引擎罩的锁扣装置和车辆，所述引擎罩的锁扣装置包括：锁销、底板、第一锁止件、第二锁止件，且所述第二锁止件上设有一级锁钩；驱动件，所述驱动件相对所述底板可移动且包括第一驱动部和第二驱动部，所述第一驱动部适于驱动所述第一锁止件以使所述第一锁止件与所述第二锁止件解锁，且所述第一锁止件与所述第二锁止件解锁后，所述第二驱动部适于驱动所述第二锁止件以使所述锁销从所述一级锁钩脱离；其中，所述第二驱动部驱动所述第二锁止件的至少部分期间内，所述第一驱动部不驱动所述第一锁止件。本发明的引擎罩的锁扣装置，可以避免由于第一驱动部的行程过大而损坏底板或其它零部件，锁扣装置可以迅速解除对引擎罩的一级锁止。
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公开(公告)号：CN102806883A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201110147147.X
申请日：2011-06-02
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/233
Abstract: 本发明提供了一种座椅安全气囊，包括设置在座椅内的气囊体，其中，所述气囊体展开后其上表面形成有两个沿车身前后方向延伸的凹谷，两个凹谷沿车身横向并列设置且两个凹谷的间距与成年人坐在座椅上时的两腿间距相适配。该座椅安全气囊可对司乘人员的腿部进行更完善的保护。
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公开(公告)号：CN101877447A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200910107151.6
申请日：2009-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R13/637
Abstract: 本发明公开一种快速断电装置，涉及紧急保护领域，本发明针对现有技术中快速断电装置中楔子的松紧程度不好控制的技术问题，本发明提供一种快速断电装置，具有空腔的筒体、设置于筒体一侧并与待断电元件相连的输入端和输出端、设置于筒体另一侧并与紧急信号发生装置相连的动力源，所述快速断电装置还包括：设置在空腔内并与输入端电连接的第一端子、设置在空腔内与第一端子弹性抵触且与输出端电连接的第二端子、以及嵌设于筒体空腔内接受动力源动力并冲开所述第一端子和第二端子的冲头，所述冲头为绝缘件。采用本发明的方案，通过冲头冲开相互抵触的第一端子和第二端子即可，而对冲头的设置松紧程度要求没有实质要求，从而保证产品的一致性。
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公开(公告)号：CN218919130U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202222556436.1
申请日：2022-09-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/264 , H01M50/269 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型公开了一种支架组件、电池模组及车辆，支架组件用于支撑在电芯组件的端部，电芯组件包括层叠设置的至少三个电芯，支架组件包括左单体、中单体和右单体，左单体、中单体和右单体沿电芯的层叠方向依次设置，中单体为一个或沿层叠方向依次设置的至少两个，当中单体为至少两个时，相邻两个中单体分体设置；支架组件在层叠方向上的尺寸为宽度尺寸，中单体的宽度与左单体、右单体中至少一个的宽度不等；支架组件通用性高，生产成本低，且能够对电芯组提供较好的支撑固定。
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公开(公告)号：CN207813482U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721731678.2
申请日：2017-12-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种逃生梯、车载逃生装置和车辆，所述逃生梯包括：两个伸缩部、扶手以及连杆，两个所述伸缩部左右间隔布置，每个所述伸缩部均包括从后向前依次相接的多个第一滑轨且至少一处的相邻两个第一滑轨相对可滑动地连接，其中一个伸缩部中的多个第一滑轨与另一个伸缩部中的多个第一滑轨一一对应，相互对应的两个第一滑轨左右相对并间隔开以构成一个滑轨组，至少一个滑轨组中的两个第一滑轨连接同一个踏板。根据本实用新型实施例的逃生梯，在需要使用时可以将逃生梯展开形成逃生的通道，而不需要使用时，可以将逃生梯折叠以供逃生时使用，从而提高空间的利用率。
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公开(公告)号：CN202641585U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220236559.0
申请日：2012-05-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种行人安全气囊装置，包括：安全气囊气室，包括第一安全气囊气室和第二安全气囊气室，所述第一安全气囊气室上设有第一阻挡部，所述第二安全气囊气室上设有第二阻挡部。本实用新型的一种行人安全气囊装置及应用其的汽车，通过第一安全气囊气室和第二安全气囊气室防止行人碰撞到发动机盖或雨刷等硬物，通过第一阻挡部和第二阻挡部分别对受撞击后的行人进行缓冲和阻拦，防止行人翻滚受到二次伤害。
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公开(公告)号：CN207809398U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721731130.8
申请日：2017-12-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆和具有其的轨道交通系统，轨道车辆包括：车体、车门、逃生梯组件和驱动装置，车体的底板对应乘客出入口的位置设有容纳腔，车门可滑动地连接在车体上用于打开或关闭乘客出入口，逃生梯组件在收容在容纳腔内的收容位置与从容纳腔中伸出的伸出位置之间可以移动地设在车体上，驱动装置设在车体上且与逃生梯组件和车门相连，驱动装置驱动逃生梯组件在车门完全打开前从收容位置移动至伸出位置。根据本实用新型的轨道车辆，逃生梯组件在车门打开前展开，可以节省逃生梯组件展开时乘客的等待时间，可以为乘客逃生节省时间，而且可以防止门体打开后乘客拥挤导致乘客从乘客出入口跌出，提升了乘客逃生的安全性。
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