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公开(公告)号：CN109910932B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201711319178.2
申请日：2017-12-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D23/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆和具有其的轨道交通系统，轨道车辆包括：车体、车门、安装支架、折叠梯和驱动组件，车体的底板对应乘客出入口的位置限定有容纳腔，安装支架在收容在容纳腔内的收容位置和从容纳腔中伸出的伸出位置之间可移动地连接在车体上，折叠梯在收纳在安装支架的折叠状态和伸出安装支架的展开状态之间可切换地连接在安装支架上，驱动组件设在车体且与安装支架和车门相连，驱动装置驱动安装支架在车门完全打开前从收容位置移动至伸出位置。根据本发明实施例的轨道车辆，安装支架和折叠梯在车门打开前展开，可以节省折叠梯的展开过程中耗时较短，可以为乘客逃生节省时间，而且可以防止门体打开后乘客拥挤导致乘客从乘客出入口跌出。
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公开(公告)号：CN111361581B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201811599067.6
申请日：2018-12-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D19/02
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的逃生装置和具有其的轨道车辆，所述用于车辆的逃生装置包括：逃生门本体，包括底板、一级踏板组件和二级踏板组件；所述底板包括多个滑轨；所述一级踏板组件和所述二级踏板组件设置在所述底板上；限位装置，包括多个第一限位装置和多个第二限位装置，所述第一限位装置和所述第二限位装置均与所述滑轨相连接；所述第一限位装置用于限定二级踏板组件前后方向的运动，所述第二限位装置用于固定一级踏板组件。本发明提供的用于车辆的逃生装置，通过设置第一限位装置和第二限位装置，用于防止逃生装置在车辆运行过程中产生晃动，并且可以防止逃生装置在下放过程中提前打开，导致逃生装置损坏。
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公开(公告)号：CN109969206A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711463985.1
申请日：2017-12-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆用前端开闭机构和具有其的轨道车辆，开闭机构包括第一头罩、第二头罩、支架、第一摆臂组、传动件和驱动组件，第一头罩与第二头罩在闭合状态和打开状态之间可转换；支架包括支撑板；第一摆臂组包括第一摆臂和第二摆臂，第一摆臂与第一头罩相连并可转动地与支撑板相连，第二摆臂与第二头罩相连并可转动地与支撑板相连；传动件分别与第一摆臂和第二摆臂相连用于使第一摆臂和第二摆臂同步且反向旋转；驱动组件包括相互可伸缩的第一部分和第二部分，第一部分与支架相连，且第二部分与第一摆臂和第二摆臂中的一个相连以驱动旋转。本发明实施例的开闭机构，可实现第一头罩和第二头罩的开闭，结构简单，驱动力矩大，重量轻。
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公开(公告)号：CN101877447B
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN200910107151.6
申请日：2009-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R13/637
Abstract: 本发明公开一种快速断电装置，涉及紧急保护领域，本发明针对现有技术中快速断电装置中楔子的松紧程度不好控制的技术问题，本发明提供一种快速断电装置，具有空腔的筒体、设置于筒体一侧并与待断电元件相连的输入端和输出端、设置于筒体另一侧并与紧急信号发生装置相连的动力源，所述快速断电装置还包括：设置在空腔内并与输入端电连接的第一端子、设置在空腔内与第一端子弹性抵触且与输出端电连接的第二端子、以及嵌设于筒体空腔内接受动力源动力并冲开所述第一端子和第二端子的冲头，所述冲头为绝缘件。采用本发明的方案，通过冲头冲开相互抵触的第一端子和第二端子即可，而对冲头的设置松紧程度要求没有实质要求，从而保证产品的一致性。
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公开(公告)号：CN110550055B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201810551254.0
申请日：2018-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D19/00 , E05F15/655
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的轨道车辆的车门驱动装置、车门总成及轨道车辆，轨道车辆的车门驱动装置包括：第一携门架、第二携门架、齿轮和驱动单元，第一携门架用于安装第一车门，第一携门架具有第一齿条，第二携门架用于安装第二车门，第二携门架具有第二齿条，第一齿条和第二齿条均与齿轮啮合，且齿轮位于第一齿条的齿面与第二齿条的齿面之间，驱动单元与齿轮相连。根据本发明的轨道车辆的车门驱动装置，通过设置的齿轮、第一齿条和第二齿条，通过驱动齿轮转动即可实现了轨道车辆的两个车门的同步反向运动，且齿轮与齿条的配合，使轨道车辆的车门驱动装置具有寿命长，传递的功率大，且具有准确的传动比的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109969206B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201711463985.1
申请日：2017-12-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆用前端开闭机构和具有其的轨道车辆，开闭机构包括第一头罩、第二头罩、支架、第一摆臂组、传动件和驱动组件，第一头罩与第二头罩在闭合状态和打开状态之间可转换；支架包括支撑板；第一摆臂组包括第一摆臂和第二摆臂，第一摆臂与第一头罩相连并可转动地与支撑板相连，第二摆臂与第二头罩相连并可转动地与支撑板相连；传动件分别与第一摆臂和第二摆臂相连用于使第一摆臂和第二摆臂同步且反向旋转；驱动组件包括相互可伸缩的第一部分和第二部分，第一部分与支架相连，且第二部分与第一摆臂和第二摆臂中的一个相连以驱动旋转。本发明实施例的开闭机构，可实现第一头罩和第二头罩的开闭，结构简单，驱动力矩大，重量轻。
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公开(公告)号：CN109555061B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201710884455.8
申请日：2017-09-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆及其车载除雪装置，车载除雪装置包括：在除雪位置和收起位置之间可平动的除雪件；安装件；与除雪件和安装件可枢转地相连的多个连杆；设在连杆上的定位件，定位件和安装件的其中一个设有两个第一定位孔，定位件和安装件的其中另一个设有第二定位孔，第二定位孔在除雪件位于除雪位置时与其中一个第一定位孔位置对应且在除雪件位于收起位置时与其中另一个第一定位孔位置对应；锁定组件，锁定组件在其位于锁定位置时插入第一定位孔和第二定位孔且在其位于解锁位置时从第一定位孔和/或第二定位孔内移出。根据本发明实施例的车载除雪装置可实现除雪件在除雪位置和收起位置的平动，除雪效果好，操作灵活便利且性能可靠。
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公开(公告)号：CN109555061A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710884455.8
申请日：2017-09-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆及其车载除雪装置，车载除雪装置包括：在除雪位置和收起位置之间可平动的除雪件；安装件；与除雪件和安装件可枢转地相连的多个连杆；设在连杆上的定位件，定位件和安装件的其中一个设有两个第一定位孔，定位件和安装件的其中另一个设有第二定位孔，第二定位孔在除雪件位于除雪位置时与其中一个第一定位孔位置对应且在除雪件位于收起位置时与其中另一个第一定位孔位置对应；锁定组件，锁定组件在其位于锁定位置时插入第一定位孔和第二定位孔且在其位于解锁位置时从第一定位孔和/或第二定位孔内移出。根据本发明实施例的车载除雪装置可实现除雪件在除雪位置和收起位置的平动，除雪效果好，操作灵活便利且性能可靠。
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公开(公告)号：CN110552583B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201810552064.0
申请日：2018-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05F15/652 , E05F15/635 , E05F15/655
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的车门驱动装置、车门总成及轨道车辆，轨道车辆的车门驱动装置包括：第一携门架、第二携门架、齿轮和驱动单元，第一携门架用于安装第一车门，第一携门架具有第一齿条，第二携门架用于安装第二车门，第二携门架具有第二齿条，第一齿条和第二齿条均与齿轮啮合，且齿轮位于第一齿条的齿面与第二齿条的齿面之间，第一携门架和第二携门架中的一个与驱动单元相连。根据本发明的轨道车辆的车门驱动装置，通过设置的齿轮、第一齿条和第二齿条，通过驱动单个车门即可实现了轨道车辆的两个车门的同步反向运动，且齿轮与齿条的配合，使轨道车辆的车门驱动装置具有寿命长，传递的功率大，且具有准确的传动比的优点。
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公开(公告)号：CN109555068B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201710880619.X
申请日：2017-09-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E01H8/06
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆的除雪机构和具有其的轨道车辆，所述用于轨道车辆的除雪机构包括：连接板，所述连接板安装在所述轨道车辆上；用于清除所述轨道车辆所行驶的轨道梁上积雪的除雪部件，所述除雪部件在接触所述轨道梁的除雪位置和脱离所述轨道梁的避让位置之间可移动；驱动装置，所述驱动装置分别与所述连接板和所述除雪部件相连以驱动所述除雪部件在所述除雪位置和所述避让位置之间移动。根据本发明实施例的用于轨道车辆的除雪机构具有便于维修和更换、使用寿命长、除雪效果好等优点。
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