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公开(公告)号：CN118722740A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310379234.0
申请日：2023-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本公开涉及轨道车辆领域，具体地，涉及一种空调控制方法、装置、介质、电子设备和轨道车辆。该方法应用于车厢内的空调，包括：获取空调运行信息和轨道车辆的车辆配置信息；若接收到温控分区模式指令，则根据空调运行信息、车辆配置信息，确定是否满足温控分区模式指令的响应条件；在满足响应条件的情况下，根据车辆配置信息和温控分区模式指令，确定空调的目标温控模式；根据空调的目标温控模式和空调运行信息，确定空调的目标温度，以根据目标温度对空调进行控制。如此，车厢内的空调能够自行确定目标温度，实现温度控制，无需由列车控制与管理系统的中央控制单元确定并下发每一车厢内空调的温度，能够有效降低中央控制单元的运行负荷。
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公开(公告)号：CN113561729A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010361647.2
申请日：2020-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种空调，包括壳体，壳体内的一侧设第一腔室，壳体内紧邻第一腔室的另一侧设第二腔室；壳体的顶壁设有分别与第一腔室和第二腔室相通的回风口，以及设有与第二腔室相通的第一出风口；壳体的侧壁设有与第二腔室相通的第一新风口；壳体的底壁设有与第一腔室相通的排气口；来自第一新风口的外界空气，以及来自回风口的部分室内空气进入第二腔室的内部，进入第二腔室的内部的空气经处理后，经第一出风口吹出，以实现制冷/制热功能；来自回风口的部分室内空气进入第一腔室的内部后，经排气口排出，以实现排气功能。本申请中，制冷/制热和排气完全独立，不会发生窜气，确保空调内部的气体循环通道正常，不会出现温度异常的情况。
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公开(公告)号：CN113561728A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010360943.0
申请日：2020-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种空调及车辆，空调包括第一壳体，第一壳体内设第一腔室，第一壳体内紧邻第一腔室的一侧设第二腔室；第一壳体包括成设定夹角设置的新风侧壁和出风侧壁；第一壳体的顶壁设分别与第一腔室和第二腔室相通的回风口；第一壳体的新风侧壁设和第二腔室相通的第一新风口，第一壳体的出风侧壁设和第二腔室相通的第一出风口；第一壳体的底壁设和第一腔室相通的排气口。本申请中，制冷/制热和排气完全独立，不会发生窜气，确保空调内部的气体循环通道正常，不会出现温度异常的情况。
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公开(公告)号：CN107719036B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201610665632.9
申请日：2016-08-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60C23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其胎压的监测方法和系统，其中，监测方法包括：获取车辆的位置信息；根据位置信息控制胎压监测器对车辆的胎压进行监测，以获取车辆的胎压信息；根据车辆的当前标准胎压信息、胎压信息判断是否触发车辆的报警功能，并保存胎压信息和对应的位置信息。本发明实施例的车辆胎压的监测方法，通过对车辆胎压的定点监测，并根据监测到的胎压信息确定是否触发车辆的报警功能，有利于保证车辆在特定位置运行的可靠性，通过保存定点位置的胎压信息，有助于对车辆运行时的胎压进行相关分析处理。
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公开(公告)号：CN118953040A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411191720.0
申请日：2024-08-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪机电设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆制动控制方法、装置、车辆、电子设备及存储介质，该方法包括：响应于制动请求信号，实时获取车辆的动力电池的允许回馈功率；基于允许回馈功率确定车辆的制动级位信息；根据制动级位信息和允许回馈功率控制车辆进行制动。本发明通过获取车辆的动力电池的允许回馈功率，再基于允许回馈功率确定车辆的制动级位信息，然后根据制动级位信息和允许回馈功率控制车辆进行制动，可以使车辆在不同工况下进行制动控制，达到减速或停车的目的，同时，允许回馈功率和制动级位信息的实时性，提高了车辆制动的可控性，进而避免车辆出现制动失控的情况，提高了行车稳定性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118220249A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311103719.3
申请日：2023-08-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种轨道车辆防碰撞控制系统、方法、设备和介质，其中的轨道车辆防碰撞控制系统包括数据采集单元、检测单元、控制单元，所述检测单元分别与所述数据采集单元、所述控制单元连接；所述数据采集单元，包括至少两种车载传感器，用于实时采集所述轨道车辆周围待测区域的区域感知数据，并将采集得到的所述区域感知数据发送至所述检测单元；所述检测单元，用于基于所述区域感知数据对所述待测区域内的待测目标进行目标检测，得到目标检测结果并发送至所述控制单元；所述控制单元，用于基于所述目标检测结果生成所述轨道车辆的第一行车控制指令。该系统可以精确探测列车前方道路状况，防止碰撞事故发生，提高轨道车辆运行的安全性。
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公开(公告)号：CN117984864A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211348237.X
申请日：2022-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道列车牵引方法、装置及轨道列车。所述装置包括：外部充电接触器，所述外部充电接触器包括线圈和第一触点开关，在所述线圈处于通电状态时所述第一触点开关闭合；整车控制器，与所述第一触点开关的第一端连接；牵引控制器，与所述整车控制器连接；充电连接器，与所述第一触点开关的第二端和所述线圈连接，用于接收外部充电电压；所述整车控制器用于判断所述轨道列车是否处于充电状态，在所述轨道列车处于充电状态的情况下，向所述牵引控制器发送牵引封锁信号；所述牵引控制器在接收到牵引封锁信号的情况下，控制所述轨道列车禁止牵引启动。
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公开(公告)号：CN118219931A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311836144.6
申请日：2023-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种冷却系统、冷却方法、控制器及除冰雪车辆。冷却系统包括除冰雪风机、动力电池系统、第一循环回路和控制器，第一循环回路至少包括第一换热部件，第一换热部件靠近除冰雪风机，第一循环回路经过动力电池系统，控制器分别与除冰雪风机、动力电池系统相连接。在接收到来自于动力电池系统的冷却请求后，控制器用于使得第一冷却工质在第一循环回路中流动，以将动力电池系统产生的热量带向第一换热部件。控制器还用于控制除冰雪风机产生气流，气流用于将第一换热部件上的热量带向除冰雪车辆外部。通过上述冷却系统，降低了除冰雪车辆的成本及能耗。
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公开(公告)号：CN113561729B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202010361647.2
申请日：2020-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种空调，包括壳体，壳体内的一侧设第一腔室，壳体内紧邻第一腔室的另一侧设第二腔室；壳体的顶壁设有分别与第一腔室和第二腔室相通的回风口，以及设有与第二腔室相通的第一出风口；壳体的侧壁设有与第二腔室相通的第一新风口；壳体的底壁设有与第一腔室相通的排气口；来自第一新风口的外界空气，以及来自回风口的部分室内空气进入第二腔室的内部，进入第二腔室的内部的空气经处理后，经第一出风口吹出，以实现制冷/制热功能；来自回风口的部分室内空气进入第一腔室的内部后，经排气口排出，以实现排气功能。本申请中，制冷/制热和排气完全独立，不会发生窜气，确保空调内部的气体循环通道正常，不会出现温度异常的情况。
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公开(公告)号：CN113561728B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202010360943.0
申请日：2020-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种空调及车辆，空调包括第一壳体，第一壳体内设第一腔室，第一壳体内紧邻第一腔室的一侧设第二腔室；第一壳体包括成设定夹角设置的新风侧壁和出风侧壁；第一壳体的顶壁设分别与第一腔室和第二腔室相通的回风口；第一壳体的新风侧壁设和第二腔室相通的第一新风口，第一壳体的出风侧壁设和第二腔室相通的第一出风口；第一壳体的底壁设和第一腔室相通的排气口。本申请中，制冷/制热和排气完全独立，不会发生窜气，确保空调内部的气体循环通道正常，不会出现温度异常的情况。
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