公开(公告)号：CN116613422A

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202310705954.1

申请日：2023-06-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王文健 ,  尹炳江 ,  陈永胜 ,  翟旭亮 ,  刘艳迪 ,  赵名翰 ,  周琪 ,  张新宾 ,  孟祥宇

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/656 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/659 ,  H01M10/633

Abstract: 本发明提供了电池箱总成、换热系统、控制方法及车辆，电池箱总成包括：箱体，箱体包括箱体底板、箱体盖板，与箱体底板和箱体盖板中至少一个连接的箱体边框，箱体边框与箱体底板和箱体盖板之间围设成容纳腔；分割部设置于容纳腔内，将容纳腔分割成多个用于容纳电池包的容纳单元；其中至少一个容纳单元的侧壁中形成有至少三个独立的换热腔，各换热腔用于容纳换热介质，并与电池包进行热交换作业。本发明采用设置组合换热腔与电池包进行热交换的技术手段，避免了现有技术中电池保温设计浪费主动制冷和加热过程能量的问题。采用该技术方案，解决了电池保温蓄热功能差热管理效率低的问题，降低了车辆用车成本，提高了该电池箱总成的实用性。

公开(公告)号：CN115692886A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202211443537.6

申请日：2022-11-18

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 卢军 ,  王德平 ,  于长虹 ,  孙焕丽 ,  李黎黎 ,  南海 ,  王锦标 ,  陈蓓娜 ,  周琪

IPC: H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  H01M50/317

Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种电池箱体及设计方法和控制方法。包括下箱体端板、液冷板、气压均衡器、限位条、电池模组、下箱体侧板、支撑圆柱、泄压口和上盖；下箱体端板、下箱体侧板和上盖构成了箱体本体；液冷板集成在箱体本体内；电池模组固定在液冷板上；支撑圆柱的下端固定在电池模组上；气压均衡器设置在支撑圆柱的上部，并且能绕着支撑圆柱的中心旋转；泄压口设置在电池模组上；液冷板上设置有限位条。本发明能够对动力电池内部的气压进行均衡，并且在热失控时带动有孩有害气压快速通过泄压口排除动力电池，有效延缓电池热失控，解决了现有技术中动力电池内部气压无法均衡，动力电池热失控时气压排泄速度较慢的问题。

公开(公告)号：CN114759276A

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202210166305.4

申请日：2022-02-23

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 乔延涛 ,  周琪 ,  裴小娟 ,  陈永胜 ,  赵壮

IPC: H01M10/42 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6567 ,  H01M50/583

Abstract: 本发明属于电池技术领域，具体的说是一种动力电池系统、电动车辆及设计方法。包括能量管理单元和动力电池单元；所述能量管理单元包括电源装置、控制装置和配电装置；所述动力电池单元包括储能装置、热管理装置和采样装置；所述配电装置串联在动力电池单元的高压接口与电装装置的直流母线接口之间；所述配电装置与控制装置通过低压线束连接；所述控制装置提供配电装置动作信号，配电装置动作实现开通和关断；所述储能装置固定在热管理装置上；所述采样装置与储能装置由低压线束连接，实现信号的传输本发明通过能量管理单元和动力电池单元的集成，实现高压系统的高度集成，实现整车级别的降重降本。

公开(公告)号：CN114665176A

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202210274744.7

申请日：2022-03-20

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 陈永胜 ,  赵壮 ,  裴小娟 ,  周琪 ,  孟祥宇

IPC: H01M10/48 ,  H01M50/578 ,  G01B7/16

Abstract: 本公开提供一种用于电池包的形变监测装置以及监测方法，所述形变监测装置包括形变采集模块、控制模块以及高压断开模块，其中，所述形变采集模块用于采集所述电池包的外包络的形变量；所述控制模块用于基于所述形变量控制所述高压断开模块的工作状态。本公开能够实时监测电池包的外包络的形变状态，不受整车高压上下电状态影响，能够在形变达到一定程度后断开电池包的高压连接，降低电池包内拉弧风险，能够有效防止电池包的形变导致故障，并能够防止电池包形变导致的危险发生，提高电池包的安全可靠性，有效保护用户的财产安全和生命安全。

公开(公告)号：CN111613751A

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN202010543538.2

申请日：2020-06-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 卢军 ,  乔延涛 ,  姜云峰 ,  刘鹏 ,  周琪 ,  于鹏 ,  王明

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/12 ,  H01M2/20 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6567 ,  B60L50/64 ,  B60L58/10 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27

Abstract: 本发明涉及燃料电池车用动力电池技术领域，公开了一种动力电池总成及车辆，动力电池总成包括壳体组件、动力电池模组、高压插接头、配电盒、防爆阀及电池热管理系统；壳体组件内设置有多个串联的动力电池模组；高压插接头设置于壳体组件上，用于连接外部用电设备；配电盒设置于壳体组件内，连接高压插接头和动力电池模组动力电池模组；防爆阀设置于壳体组件上，防爆阀用于泄压；电池热管理系统设置于壳体组件内，用于冷却或加热动力电池模组。防爆阀用于泄压，在动力电池总成的内部发生剧烈变化引起的急剧增加之后，进行泄压，防止高压撑爆电池总成引起不必要的安全事故。电池热管理系统用于冷却或加热动力电池模组，使动力电池模组的温度稳定在合理的温度范围内。

公开(公告)号：CN211507720U

公开(公告)日：2020-09-15

申请号：CN202020257863.8

申请日：2020-03-05

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 卢军 ,  宋博涵 ,  杨明 ,  史智宏 ,  姜云峰 ,  王明 ,  周琪

IPC: H01M2/10 ,  A62C3/07 ,  A62C3/16 ,  B60L50/64

Abstract: 本实用新型涉及动力电池技术领域，公开一种上箱体总成及动力电池。该上箱体总成包括本体、发泡密封胶和防火板，本体通过连接件可拆卸连接于动力电池的下箱体，本体靠近下箱体的一侧设置有多个防火凹槽，发泡密封胶设置于本体与下箱体之间，防火板设置于本体靠近下箱体的一侧，且防火板与防火凹槽之间形成用于气体流通的气体流道。本实用新型提供的上箱体总成，通过在本体上设置防火板，且防火板与防火凹槽之间形成用于气体流通的气体流道，在动力电池发生热失控喷射有害气体时，有害气体能够通过气体流道均布整个本体的表面，防止局部受力过大产生破坏，且防火板还能够延缓热失控的蔓延，为人员留出足够的逃生时间，保证人员的人身和财产安全。

公开(公告)号：CN213184475U

公开(公告)日：2021-05-11

申请号：CN202022296436.3

申请日：2020-10-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 卢军 ,  乔延涛 ,  孙焕丽 ,  姜云峰 ,  刘鹏 ,  周琪

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  B60K1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种连接结构、动力电池总成及电动车，该连接结构包括支撑件、第一连接件、第二连接件、导向部和导向滑块。支撑件用于支撑物料。第一连接件设在物料的一端，第一连接件能够与支撑件连接。第二连接件能够穿设在物料的另一端并与支撑件连接。导向部设在物料的底壁上，导向部中设有导向槽。导向滑块设在支撑件的顶壁上，导向滑块能够配合在导向槽中。该连接结构能够通过模具冲压、焊接等快速成型，具有较低的制造成本，同时在导向滑块与导向槽的配合作用下，能够使物料快速可靠地进入连接结构上的预设安装位置，减少固定结构的数量，降低了物料的安装时间，提高了物料的安装效率。

公开(公告)号：CN211567677U

公开(公告)日：2020-09-25

申请号：CN201922364704.8

申请日：2019-12-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王明 ,  乔延涛 ,  赵豪儒 ,  周琪

IPC: B60L3/00 ,  B60L58/10 ,  B60K1/04

Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，公开一种动力电池进水检测装置及车辆。该动力电池进水检测装置包括电池箱体、密封条、光纤和光纤信号解调仪，电池箱体包括上箱体和下箱体，上箱体盖设于下箱体上，密封条设置于上箱体和下箱体之间，光纤设置于上箱体和下箱体之间，并位于密封条的内侧，光纤信号解调仪设置在电池箱体上，光纤信号解调仪与光纤连接，用于向光纤发射光信号并接收经光纤反射后的反射光信号。本实用新型提供的动力电池进水检测装置，不仅具有良好的密封性能，还能够及时检测到电池箱体内的进水情况，保证驾驶人员的安全性，且结构简单，易于使用。

公开(公告)号：CN209426583U

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201822042626.5

申请日：2018-12-06

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 乔延涛 ,  刘安龙 ,  周琪 ,  徐鹏

IPC: B60L50/64 ,  B60L58/26 ,  B60K1/04 ,  H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6567

Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动汽车动力电池总成结构，其包括上箱体总成、电池模块、模块支撑板、支撑板固定支架、电池热管理系统、下箱体总成、高压铜排、接口端板总成和箱体密封垫。本实用新型的纯电动汽车动力电池总成结构布置在整车车身地板下方，总成后排双层电池模块的布置，在整车Z方向上充分利用了传统车后排座椅下方的空间，不影响舱内成员的坐姿舒适度，同时满足了整车离地间隙的要求。下箱体总成承载了电池总成整体的重量，通过高强度的焊接支撑结构与整车纵梁直接连接，保证了电池稳固性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN222705593U

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202421091988.2

申请日：2024-05-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 ,  上海兰钧新能源科技有限公司

Inventor： 王希凯 ,  冯泽 ,  陈永胜 ,  刘勇 ,  孟祥宇 ,  韩劼成 ,  姜涛 ,  王文健 ,  周琪 ,  徐梦真

IPC: H01M10/61 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554

Abstract: 本实用新型的实施例提供了一种热管理系统、电池包及用电设备，涉及动力电池技术领域。热管理系统包括控制阀以及至少两个换热板，至少两个换热板用于设置于电池模组，控制阀同时与至少两个换热板连通，且用于独立地控制输入每个换热板的冷媒流量。该热管理系统能够避免因冷媒泄露而造成电池短路和二次热失控的情况，提高了电池包的安全性。