天线位置标定装置、方法以及车辆

    公开(公告)号:CN114966536A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202110808692.2

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 本公开涉及一种天线位置标定装置、方法以及车辆,涉及天线标定技术领域,该装置包括:主控制器、供电控制电路和设置在车辆上的多条天线,主控制器通过供电控制电路与多条天线连接,主控制器与多条天线连接;主控制器,用于确定多条天线中是否存在未标定位置的天线,在确定多条天线中存在未标定位置的天线的情况下,通过控制供电控制电路断开与多条天线中指定天线的连接,标定目标天线的位置,目标天线为指定天线,或者在供电控制电路与指定天线的连接断开后,多条天线中处于供电状态的天线,并根据目标天线的位置获取目标天线与其他天线的距离,并根据距离标定其他天线的位置,其他天线为多条天线中除目标天线外的天线。

    车辆的车窗控制方法及终端设备

    公开(公告)号:CN114320079A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202011073858.2

    申请日:2020-10-09

    Abstract: 本发明适用于车窗控制技术领域,提供了一种车辆的车窗控制方法及终端设备,该方法包括:当车辆的电源模式从ON档切换至OFF档或ACC档,且所述车窗未关闭时,检测车窗的礼貌时间功能是否开启;当车窗的礼貌时间功能使能开启,获取设置的预设礼貌时间,并开始礼貌时间的计时;当计时的时间大于所述预设礼貌时间时,将所述车窗上升至顶位,并停止所述礼貌时间的计时,从而可以在用户离开车辆忘记升窗,礼貌时间计时结束后,自动升窗,操作简单。

    车辆进入及启动方法、装置和系统

    公开(公告)号:CN113911065A

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202010662912.0

    申请日:2020-07-10

    Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,提供一种车辆进入及启动方法、装置和系统。所述方法包括:在满足预设的车辆进入条件时,获取车外的移动终端的用车APP基于NFC功能发送的NFC密钥,其中所述NFC密钥用于验证用户身份;验证所获取的NFC密钥,并在验证成功后,控制所述车辆解锁车门;响应于所述解锁的成功,控制车内的蓝牙模块启动并与所述用车APP进行蓝牙连接;以及在所述车辆满足预设的车辆启动条件时,响应于用户的车辆启动操作,控制所述车辆启动,其中所述车辆启动条件包括所述蓝牙模块基于所述蓝牙连接定位所述移动终端在车内。本发明将NFC和BLE相结合以实现车辆的进入及启动,能显著地提升用户体验。

    车辆智能钥匙管理方法及车辆控制单元

    公开(公告)号:CN111762126A

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN201910253785.6

    申请日:2019-03-30

    Abstract: 本发明涉及车辆钥匙技术领域,提供一种车辆智能钥匙管理方法及车辆控制单元,其中所述车辆智能钥匙管理方法包括:从智能钥匙终端接收开锁唤醒请求,其中所述开锁唤醒请求包括请求钥匙标识码和请求秘钥,以及在车辆中预存储了多组钥匙解锁关系,且每一所述钥匙解锁关系包括相对应的钥匙标识码、验证秘钥和使能权限;根据预存储的所述多组钥匙解锁关系,确定所述请求钥匙标识码所对应的目标使能权限;当所述目标使能权限指示使能禁止权限时,停止执行后续的针对所述请求密钥的密钥匹配操作。由此,实现了对遗忘备用钥匙或非法盗窃钥匙的权限管理,避免了非法分子利用这些钥匙来启动车辆,提高了车辆的安全性能。

    用于车辆的控制系统及方法

    公开(公告)号:CN111114491A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201811288302.8

    申请日:2018-10-31

    Abstract: 本发明实施例提供一种用于车辆的控制系统及方法,属于车辆领域。所述控制系统包括指纹模块控制器和处理器,指纹模块控制器用于:生成第一指纹标识、指纹识别结果、以及如果指纹识别结果指示所述指纹库中存储有与第一指纹标识相同的指纹标识,则将指纹数据传输至处理器;处理器用于:如果指纹识别结果指示所述指纹库中存储有与所述第一指纹标识相同的指纹标识且所述滚动码指示所述指纹数据合法的情况下,生成并传输第一加密结果;所述指纹模块控制器接收到所述第一加密结果之后,生成第二加密结果;如果二者相同,则传输认证成功指令;处理器接收到认证成功指令之后,传送控制指令。其通过可靠地传输过程和加密机制使得车辆的防盗性能更高。

    自动挡汽车防盗方法及自动挡汽车

    公开(公告)号:CN111114489A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201811287350.5

    申请日:2018-10-31

    Abstract: 本发明涉及汽车技术领域,提供一种自动挡汽车防盗方法及自动挡汽车,该方法包括:从PEPS控制器接收认证请求;基于所述认证请求,与所述PEPS控制器进行加密通信验证,其中所述PEPS控制器和所述自动变速器控制器配置有相匹配的加密算法;当所述加密通信验证的结果为通过时,解锁驻车档;以及当所述加密通信验证的结果为不通过时,拒绝解锁驻车挡。由此,通过PEPS控制器与自动变速器控制器之间的防盗认证,能够补偿并代替了PEPS控制器与ESCL之间的防盗认证,使得在PEPS控制器与自动变速器控制器之间的认证失败时无法解锁P挡,车辆无法被推动或启动,从而大大降低了车辆被盗的风险。

    混合动力汽车的光伏充电系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN106655445A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201510731671.X

    申请日:2015-10-29

    Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车的光伏充电系统及其控制方法,系统包括:启动电池和动力电池;包括N个太阳能电池的太阳能电池板;串并联切换电路,用于控制N个太阳能电池以并联方式或串联方式连接;第一电压采集电路,用于采集启动电池的电压;第二电压采集电路,用于采集动力电池的电压;第一充电电路;第二充电电路;控制芯片,用于根据启动电池的电压和动力电池的电压控制串并联切换电路,并控制第一充电电路以使太阳能电池板通过第一充电电路向启动电池充电,以及控制第二充电电路以使太阳能电池板通过第二充电电路向动力电池充电;电源电路。由此,通过光伏充电系统给启动电池和动力电池进行合理充电,降低油耗,减少动力电池的充电频率。

    车辆的控制方法、系统及车辆

    公开(公告)号:CN104442706A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410604710.5

    申请日:2014-10-31

    CPC classification number: B60R25/246 B60R2325/103

    Abstract: 本发明提供了一种车辆的控制方法、系统及车辆,其中,车辆的控制方法包括:当进行无钥匙锁车时,车辆终端判断是否搜索到多个合法的智能钥匙;如果搜索到多个合法的智能钥匙,则进一步判断车内是否存在合法的智能钥匙;如果是,则车辆终端禁用无钥匙锁车功能,并在接收到来自车外的合法的智能钥匙发送的遥控闭锁信号后,控制车辆闭锁,同时禁用位于车内的合法的智能钥匙。本发明所述的车辆的控制方法,可以保证车辆的安全可靠,并且方便用户使用。

    车载通信模块的模式处理方法、装置、介质、设备及车辆

    公开(公告)号:CN114885292B

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202110060639.9

    申请日:2021-01-18

    Abstract: 本公开涉及一种车载通信模块的模式处理方法、装置、介质、设备及车辆,该方法包括:在终端与车辆中的车载通信模块之间建立通信连接的情况下,探测所述终端的当前位置信息;获取所述车辆的当前车速;根据所述当前位置信息,将所述车载通信模块的工作模式在常规模式和休眠模式之间切换,以及根据所述当前车速,将所述车载通信模块的工作模式在常规模式和高速模式之间切换,其中,所述车载通信模块处于所述休眠模式时所述车辆的功耗低于所述车载通信模块处于所述常规模式时所述车辆的功耗,所述车载通信模块处于所述高速模式时不响应所述终端的遥控指令。通过上述技术方案,既可以降低车辆功耗,又可避免可能的安全隐患。

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