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公开(公告)号：CN111114491B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201811288302.8
申请日：2018-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R25/25 , B60R16/037
Abstract: 本发明实施例提供一种用于车辆的控制系统及方法，属于车辆领域。所述控制系统包括指纹模块控制器和处理器，指纹模块控制器用于：生成第一指纹标识、指纹识别结果、以及如果指纹识别结果指示所述指纹库中存储有与第一指纹标识相同的指纹标识，则将指纹数据传输至处理器；处理器用于：如果指纹识别结果指示所述指纹库中存储有与所述第一指纹标识相同的指纹标识且所述滚动码指示所述指纹数据合法的情况下，生成并传输第一加密结果；所述指纹模块控制器接收到所述第一加密结果之后，生成第二加密结果；如果二者相同，则传输认证成功指令；处理器接收到认证成功指令之后，传送控制指令。其通过可靠地传输过程和加密机制使得车辆的防盗性能更高。
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公开(公告)号：CN111252014A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201811457425.X
申请日：2018-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电源模式切换控制方法，所述方法包括：当接收到固件升级请求时，判断车辆条件是否满足预设的第一切换条件；若满足第一切换条件，则向电源控制单元发送第一切换指令，其中，第一切换指令为通知电源控制单元将电源模式从OFF模式切换为ON模式以开始固件升级的指令；当接收到结束升级请求时，判断车辆条件是否满足预设的第二切换条件；若满足第二切换条件，则向电源控制单元发送第二切换指令，其中，第二切换指令为通知电源控制单元将电源模式从ON模式切换为OFF模式以结束固件升级的指令。本发明可准确获知上电和下电时刻，提高了汽车各个电子控制单元固件升级过程中电源模式切换的准确性，提高车辆固件升级的成功率，避免宕机现象。
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公开(公告)号：CN111114491A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811288302.8
申请日：2018-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R25/25 , B60R16/037
Abstract: 本发明实施例提供一种用于车辆的控制系统及方法，属于车辆领域。所述控制系统包括指纹模块控制器和处理器，指纹模块控制器用于：生成第一指纹标识、指纹识别结果、以及如果指纹识别结果指示所述指纹库中存储有与第一指纹标识相同的指纹标识，则将指纹数据传输至处理器；处理器用于：如果指纹识别结果指示所述指纹库中存储有与所述第一指纹标识相同的指纹标识且所述滚动码指示所述指纹数据合法的情况下，生成并传输第一加密结果；所述指纹模块控制器接收到所述第一加密结果之后，生成第二加密结果；如果二者相同，则传输认证成功指令；处理器接收到认证成功指令之后，传送控制指令。其通过可靠地传输过程和加密机制使得车辆的防盗性能更高。
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公开(公告)号：CN111114489A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811287350.5
申请日：2018-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，提供一种自动挡汽车防盗方法及自动挡汽车，该方法包括：从PEPS控制器接收认证请求；基于所述认证请求，与所述PEPS控制器进行加密通信验证，其中所述PEPS控制器和所述自动变速器控制器配置有相匹配的加密算法；当所述加密通信验证的结果为通过时，解锁驻车档；以及当所述加密通信验证的结果为不通过时，拒绝解锁驻车挡。由此，通过PEPS控制器与自动变速器控制器之间的防盗认证，能够补偿并代替了PEPS控制器与ESCL之间的防盗认证，使得在PEPS控制器与自动变速器控制器之间的认证失败时无法解锁P挡，车辆无法被推动或启动，从而大大降低了车辆被盗的风险。
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