公开(公告)号：CN106655445A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201510731671.X

申请日：2015-10-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张占辉 ,  张浩 ,  王朋 ,  杨国都 ,  高振东 ,  赵金凤 ,  李佳

IPC: H02J7/35

Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车的光伏充电系统及其控制方法，系统包括：启动电池和动力电池；包括N个太阳能电池的太阳能电池板；串并联切换电路，用于控制N个太阳能电池以并联方式或串联方式连接；第一电压采集电路，用于采集启动电池的电压；第二电压采集电路，用于采集动力电池的电压；第一充电电路；第二充电电路；控制芯片，用于根据启动电池的电压和动力电池的电压控制串并联切换电路，并控制第一充电电路以使太阳能电池板通过第一充电电路向启动电池充电，以及控制第二充电电路以使太阳能电池板通过第二充电电路向动力电池充电；电源电路。由此，通过光伏充电系统给启动电池和动力电池进行合理充电，降低油耗，减少动力电池的充电频率。

公开(公告)号：CN106655445B

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201510731671.X

申请日：2015-10-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张占辉 ,  张浩 ,  王朋 ,  杨国都 ,  高振东 ,  赵金凤 ,  李佳

IPC: H02J7/35

Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车的光伏充电系统及其控制方法，系统包括：启动电池和动力电池；包括N个太阳能电池的太阳能电池板；串并联切换电路，用于控制N个太阳能电池以并联方式或串联方式连接；第一电压采集电路，用于采集启动电池的电压；第二电压采集电路，用于采集动力电池的电压；第一充电电路；第二充电电路；控制芯片，用于根据启动电池的电压和动力电池的电压控制串并联切换电路，并控制第一充电电路以使太阳能电池板通过第一充电电路向启动电池充电，以及控制第二充电电路以使太阳能电池板通过第二充电电路向动力电池充电；电源电路。由此，通过光伏充电系统给启动电池和动力电池进行合理充电，降低油耗，减少动力电池的充电频率。