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公开(公告)号：CN202732342U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220247036.6
申请日：2012-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/02 , F04C29/00
Abstract: 一种发动机用单叶片真空泵，用于解决因卸油槽结构缺陷，导致真空泵抽真空效率降低的问题。技术方案是：它包括泵体、端盖和位于泵体内的转子、叶片，特别之处是：所述泵体上设有独立的卸油槽，卸油槽位于泵体侧壁靠近端盖处，卸油槽与设置在泵体底面的排油口的位置对应。本实用新型卸油槽结构设计，既可以使过多的润滑油从卸油槽处回流，大大减小润滑油对叶片反作用力，又可以在卸油的同时不致卸掉过多的压力，基本不降低真空泵抽真空效率；在保证真空泵工作可靠性的同时，不影响真空泵抽真空效率，完全解决了串联排油口开槽由于体积大而导致的抽真空效率降低的弊端。此外，卸油槽位置还可以降低加工难度。
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公开(公告)号：CN202732077U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220309434.6
申请日：2012-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01N13/14
Abstract: 一种发动机隔热罩柔性化连接孔结构，解决了发动机隔热罩安装孔由于刚性连接引起的撕裂问题，它包括套管、垫圈和钢丝网减震块，所述套管一端带有翻边结构，另一端穿过发动机隔热罩上的安装孔后与垫圈铆接，所述钢丝网减震块位于套管翻边与垫圈之间。本实用新型具有结构简单、安装方便的特点，有助于改善发动机NVH性能和实现发动机结构轻量化设计的目标。
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公开(公告)号：CN202348469U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120419627.2
申请日：2011-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽油发动机集成式气缸盖罩，其构成包括气缸盖罩外壳、加油口盖、低负荷油气分离腔、PCV阀、中高负荷油气分离腔和曲轴箱通风口，所述气缸盖罩外壳为承载所有组成元件的基体，所述加油口盖位于发动机进气侧前端，所述低负荷油气分离腔位于发动机进气侧后半部，所述PCV阀与低负荷油气分离腔相连，位于发动机进气侧后端，所述中高负荷油气分离腔位于发动机排气侧，所述曲轴箱通风口与中高负荷油气分离腔相连，位于发动机排气侧前端。本实用新型结构紧凑，减少了零部件的数量，从而降低了制造成本；窜气油气分离效果显著，使燃烧室燃烧充分，改善了发动机的动力性能和排放性能。
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公开(公告)号：CN211820079U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020231732.2
申请日：2020-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空气压缩机、车辆和空气压缩机的压壳组件，该空气压缩机包括：壳体组件；压轮，压轮套设在转子轴上且位于第一安装腔内，壳体组件内设有回流孔、放气孔和控制流道，壳体组件的外表面设有安装平台，回流孔的一端连通压轮的进气侧，放气孔的一端与控制流道相连通；回流阀，回流阀固定安装在安装平台上，回流阀分别与回流孔的另一端和放气孔的另一端连接且被构造成用于调节控制流道的流量。根据本实用新型的空气压缩机，轴向力小、结构紧凑、零部件数量少、装配工艺简单、可靠性好、成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209340033U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201821585016.3
申请日：2018-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B37/18
Abstract: 本实用新型提供了一种涡轮增压器废气旁通阀组件和涡轮增压器，本实用新型的涡轮增压器废气旁通阀组件包括摇臂、阀盖、定位件以及弹性件与滑动件，于所述摇臂的一端构造有贯穿设置的阀盖连接孔，阀盖包括盖体，以及与所述盖体固连、并穿设于所述阀盖连接孔中的连接轴体，定位件固连在所述连接轴体的穿出所述阀盖连接孔的一端，弹性件与滑动件叠置在所述定位件和所述摇臂之间、并套设于所述连接轴体上。本实用新型所述的涡轮增压器废气旁通阀组件可降低阀门噪声，减少阀门的磨损，并能够保证阀门的密封性，而有着很好的实用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203856542U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420149926.2
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种集成可测量曲轴箱压力的机油尺，包括油尺，所述油尺由与其顶部固连的紧固件安装于曲轴箱内，在所述紧固件中固连有中空的测量管，所述测量管的底部活动悬置有移动部，所述移动部在机油尺安装于曲轴箱上时、可承载曲轴箱内的压力，并在曲轴箱压力的驱动下具有沿测量管轴线方向的上下移动，在所述测量管的上部还设有可对所述移动部的移动量进行标记、并于曲轴箱外示出的测量部。本机油尺能够对曲轴箱机油油位和箱内压力进行测量，结构简单，成本低，可维护性好，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN203257558U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201320227106.6
申请日：2013-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种集成曲轴箱通风系统的增压发动机气缸盖罩，用于提高增压发动机曲轴箱通风系统油气分离效率、避免因发动机外附件数量增加造成的负面影响。它设有中、高负荷油气分离腔和低负荷油气分离腔，所述中、高负荷油气分离腔进气端与设置在气缸盖罩上的独立取气腔连通，在中、高负荷油气分离腔内设有V槽栅板式油气分离器和气缸盖罩盖板，所述V槽栅板式油气分离器安装在气缸盖罩盖板上方，所述气缸盖罩盖板上设有独立回油腔。本实用新型具有结构紧凑、利于发动机整机布置的特点，不仅能提高发动机曲轴箱内窜气的油气分离效率、延长机油使用期限、减少机件磨损和腐蚀，而且降低了污染物的排放，改善了发动机的经济性能。
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公开(公告)号：CN203146054U
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201320090990.3
申请日：2013-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型公开了一种滤清器组件，所述滤清器组件包括：支架，所述支架具有进油腔、出油通道和与所述进油腔连通的回油通道；和滤清器，所述滤清器具有进油孔和出油孔，所述滤清器上设有回油部件，所述滤清器安装在所述支架上，所述进油孔与所述进油腔连通，所述出油孔与所述出油通道连通，所述回油部件封堵所述回油通道。根据本实用新型实施例的滤清器组件具有拆卸时油不外泄、结构简单、成本低、空间利用率高等优点。
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公开(公告)号：CN202991145U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220649095.6
申请日：2012-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于控制涡轮增压器喘振的进气管，安装于涡轮增压器与空气滤清器之间，它包括进气管主体、与进气管主体固联的盖板，所述进气管主体具有向外凸出的凸台，凸台内部设有与气流流通方向垂直的中空腔，所述盖板上设有与中空腔连通且与中空腔共中心线设置的上腔。本实用新型提供的用于控制涡轮增压器喘振的进气管，当气流流经进气管主体时，可过滤掉叶轮旋转时与气流碰撞的气波，消除气流波动，使气流流动平稳，避免喘振现象的发生，延长涡轮增压器的使用寿命。本实用新型适用于各种车用涡轮增压器上。
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