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公开(公告)号:CN110953062B
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN201811134173.7
申请日:2018-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B37/18
Abstract: 本发明提供了一种涡轮增压器废气旁通阀组件和涡轮增压器,本发明的涡轮增压器废气旁通阀组件包括摇臂、阀盖、定位件以及弹性件与滑动件,于所述摇臂的一端构造有贯穿设置的阀盖连接孔,阀盖包括盖体,以及与所述盖体固连、并穿设于所述阀盖连接孔中的连接轴体,定位件固连在所述连接轴体的穿出所述阀盖连接孔的一端,弹性件与滑动件叠置在所述定位件和所述摇臂之间、并套设于所述连接轴体上。本发明所述的涡轮增压器废气旁通阀组件可降低阀门噪声,减少阀门的磨损,并能够保证阀门的密封性,而有着很好的实用性。
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公开(公告)号:CN110953062A
公开(公告)日:2020-04-03
申请号:CN201811134173.7
申请日:2018-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B37/18
Abstract: 本发明提供了一种涡轮增压器废气旁通阀组件和涡轮增压器,本发明的涡轮增压器废气旁通阀组件包括摇臂、阀盖、定位件以及弹性件与滑动件,于所述摇臂的一端构造有贯穿设置的阀盖连接孔,阀盖包括盖体,以及与所述盖体固连、并穿设于所述阀盖连接孔中的连接轴体,定位件固连在所述连接轴体的穿出所述阀盖连接孔的一端,弹性件与滑动件叠置在所述定位件和所述摇臂之间、并套设于所述连接轴体上。本发明所述的涡轮增压器废气旁通阀组件可降低阀门噪声,减少阀门的磨损,并能够保证阀门的密封性,而有着很好的实用性。
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公开(公告)号:CN210217862U
公开(公告)日:2020-03-31
申请号:CN201921196136.9
申请日:2019-07-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机油滤清器总成和具有它的车辆。该机油滤清器总成包括:滤清器盖,所述滤清器盖的内侧设置有卡爪;滤清器座,所述滤清器盖与所述滤清器座相互扣合,以在所述滤清器盖与所述滤清器座的内部形成空腔;中心骨架,所述中心骨架位于所述空腔内,所述卡爪与所述中心骨架卡接配合,所述中心骨架具有限位结构,所述限位结构止抵在所述滤清器座上。根据本实用新型的机油滤清器总成,优化了卡爪与中心骨架的配合结构,并且在中心骨架轴向方向增加限位结构,可保证中心骨架不脱出卡爪,且卡爪受力小,不易断裂,从而有利于提高机油滤清器总成的可靠性,进而增加机油滤清器总成的使用寿命。
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公开(公告)号:CN209340033U
公开(公告)日:2019-09-03
申请号:CN201821585016.3
申请日:2018-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B37/18
Abstract: 本实用新型提供了一种涡轮增压器废气旁通阀组件和涡轮增压器,本实用新型的涡轮增压器废气旁通阀组件包括摇臂、阀盖、定位件以及弹性件与滑动件,于所述摇臂的一端构造有贯穿设置的阀盖连接孔,阀盖包括盖体,以及与所述盖体固连、并穿设于所述阀盖连接孔中的连接轴体,定位件固连在所述连接轴体的穿出所述阀盖连接孔的一端,弹性件与滑动件叠置在所述定位件和所述摇臂之间、并套设于所述连接轴体上。本实用新型所述的涡轮增压器废气旁通阀组件可降低阀门噪声,减少阀门的磨损,并能够保证阀门的密封性,而有着很好的实用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN211127385U
公开(公告)日:2020-07-28
申请号:CN202020211673.2
申请日:2020-02-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor: 任自立 , 杜洪水 , 张泽裕 , 伍培明 , 唐海锋 , 陈晓亮 , 王向军 , 高君 , 冯洋 , 科恩·克莱姆 , 康明龙 , 张哲 , 郭涛 , 欧吉尔德·乌尔班奇克 , 牛鹏飞 , 朱林林 , 高大鹏 , 赵小宝 , 高磊 , 王立峰 , 李猛
Abstract: 本实用新型公开了一种空气压缩机的电机总成和空气压缩机。该空气压缩机的电机总成包括:第一壳体和第二壳体,所述第一壳体具有第一安装腔且所述第二壳体具有第二安装腔,所述第二壳体安装在所述第一壳体上,所述第一安装腔与所述第二安装腔连通;电机组件,所述电机组件设在所述第一安装腔内;控制单元,所述控制单元设在所述第二安装腔内;连接组件,所述连接组件分别与所述电机组件和所述控制单元电连接。根据本实用新型的空气压缩机的电机总成,可以减小搭载空间,减少电磁干扰,降低成本,并且,简单高效、易于安装。
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