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公开(公告)号：CN111350585B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201811578918.9
申请日：2018-12-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器和车辆，其中涡轮增压器包括：涡壳、进气口、VGT组件和缓流间隙。涡壳具有安装空间，涡壳还具有竖壁和横壁；进气口设置在涡壳上；VGT组件设置在安装空间内，VGT组件将安装空间分隔为第一空间和第二空间，第一空间与进气口连通，第二空间内设置有涡轮；缓流间隙形成在涡壳与VGT组件之间，且缓流间隙的进气端与第一空间连通，缓流间隙的出气端与第二空间连通。该涡轮增压器可将进入其内的所有废气均作用在涡轮上，对涡轮进行做功，可有效避免浪费能源，并且可有效增加涡轮增压器的效率，以提升其性能。
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公开(公告)号：CN111350585A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201811578918.9
申请日：2018-12-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器和车辆，其中涡轮增压器包括：涡壳、进气口、VGT组件和缓流间隙。涡壳具有安装空间，涡壳还具有竖壁和横壁；进气口设置在涡壳上；VGT组件设置在安装空间内，VGT组件将安装空间分隔为第一空间和第二空间，第一空间与进气口连通，第二空间内设置有涡轮；缓流间隙形成在涡壳与VGT组件之间，且缓流间隙的进气端与第一空间连通，缓流间隙的出气端与第二空间连通。该涡轮增压器可将进入其内的所有废气均作用在涡轮上，对涡轮进行做功，可有效避免浪费能源，并且可有效增加涡轮增压器的效率，以提升其性能。
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公开(公告)号：CN211820078U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020231731.8
申请日：2020-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空气压缩机的驱动壳体、空气压缩机和车辆，该空气压缩机的驱动壳体具有适于安装所述空气压缩机的驱动组件的安装腔和转轴孔，所述安装腔与所述转轴孔沿所述驱动壳体的轴向排布，所述驱动壳体上设有冷却流道，所述冷却流道被构造成冷却所述安装腔后再冷却所述转轴孔。根据本实用新型的空气压缩机的驱动壳体，可以对空气轴承系统及驱动组件进行有效冷却，保证系统的安全运行。
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公开(公告)号：CN211127385U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202020211673.2
申请日：2020-02-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 任自立 , 杜洪水 , 张泽裕 , 伍培明 , 唐海锋 , 陈晓亮 , 王向军 , 高君 , 冯洋 , 科恩·克莱姆 , 康明龙 , 张哲 , 郭涛 , 欧吉尔德·乌尔班奇克 , 牛鹏飞 , 朱林林 , 高大鹏 , 赵小宝 , 高磊 , 王立峰 , 李猛
Abstract: 本实用新型公开了一种空气压缩机的电机总成和空气压缩机。该空气压缩机的电机总成包括：第一壳体和第二壳体，所述第一壳体具有第一安装腔且所述第二壳体具有第二安装腔，所述第二壳体安装在所述第一壳体上，所述第一安装腔与所述第二安装腔连通；电机组件，所述电机组件设在所述第一安装腔内；控制单元，所述控制单元设在所述第二安装腔内；连接组件，所述连接组件分别与所述电机组件和所述控制单元电连接。根据本实用新型的空气压缩机的电机总成，可以减小搭载空间，减少电磁干扰，降低成本，并且，简单高效、易于安装。
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