-
公开(公告)号：CN110953062B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201811134173.7
申请日：2018-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B37/18
Abstract: 本发明提供了一种涡轮增压器废气旁通阀组件和涡轮增压器，本发明的涡轮增压器废气旁通阀组件包括摇臂、阀盖、定位件以及弹性件与滑动件，于所述摇臂的一端构造有贯穿设置的阀盖连接孔，阀盖包括盖体，以及与所述盖体固连、并穿设于所述阀盖连接孔中的连接轴体，定位件固连在所述连接轴体的穿出所述阀盖连接孔的一端，弹性件与滑动件叠置在所述定位件和所述摇臂之间、并套设于所述连接轴体上。本发明所述的涡轮增压器废气旁通阀组件可降低阀门噪声，减少阀门的磨损，并能够保证阀门的密封性，而有着很好的实用性。
-
公开(公告)号：CN110953062A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201811134173.7
申请日：2018-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B37/18
Abstract: 本发明提供了一种涡轮增压器废气旁通阀组件和涡轮增压器，本发明的涡轮增压器废气旁通阀组件包括摇臂、阀盖、定位件以及弹性件与滑动件，于所述摇臂的一端构造有贯穿设置的阀盖连接孔，阀盖包括盖体，以及与所述盖体固连、并穿设于所述阀盖连接孔中的连接轴体，定位件固连在所述连接轴体的穿出所述阀盖连接孔的一端，弹性件与滑动件叠置在所述定位件和所述摇臂之间、并套设于所述连接轴体上。本发明所述的涡轮增压器废气旁通阀组件可降低阀门噪声，减少阀门的磨损，并能够保证阀门的密封性，而有着很好的实用性。
-
公开(公告)号：CN113497495A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010250250.6
申请日：2020-04-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 申帅龙 , 杜洪水 , 冯洋 , 张泽裕 , 伍培明 , 王向军 , 高磊 , 康明龙 , 任自立 , 牛鹏飞 , 于海超 , 科恩·克莱姆 , 欧吉尔德·乌尔班奇克 , 王征宇 , 高大鹏 , 张江澎 , 唐海锋
Abstract: 本申请公开了一种用于高速永磁电机的定子铁芯、电机和车辆，定子铁芯包括：轭部；内齿，内齿构造为多个且间隔设置在轭部的内周面上，多个内齿限定出彼此正对的第一内槽组和第二内槽组，第一内槽组包括：第一内槽，第二内槽组包括：第二内槽；第一线圈和第二线圈，第一线圈穿过第一内槽并缠绕在轭部上，第二线圈穿过第二内槽并缠绕在轭部上。本申请的定子铁芯，相对于无槽定子绕组形式，电机气隙长度较小，可以提供更大的气隙磁密，有利于提高电机的功率密度，还可以扩宽电机材料的选择范围，降低材料成本；相对于有槽定子绕组形式，内槽和外槽可同时放置铜线，使绕线方式更多样，可以有效降低转子涡流损耗的问题，使电机能够在高转速下稳定运行。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112503025A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202010127802.4
申请日：2020-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 牛鹏飞 , 王征宇 , 唐海锋 , 赵高霞 , 陈晓亮 , 郭涛 , 张泽裕 , 王向军 , 伍培明 , 欧吉尔德·乌尔班奇克 , 高磊 , 于海超 , 冯洋 , 康明龙 , 高大鹏 , 科恩·克莱姆 , 任自立 , 杨如意
IPC: F04D29/42 , F04D29/44 , F04D27/02 , F04D29/051 , F04D29/10 , F04D29/056 , B60L50/70
Abstract: 本发明公开了一种空气压缩机和车辆，该空气压缩机包括：壳体组件，所述壳体组件具有第一安装腔、第二安装腔以及转轴配合腔，所述第一安装腔具有进气口和出气口；转子轴，所述转子轴可转动地配合在所述转轴配合腔内且分别延伸至所述第一安装腔和所述第二安装腔内；压轮，所述压轮套设在所述转子轴上且位于所述第一安装腔内，所述壳体组件设有用于连通所述压轮的进气侧和轮背侧的控制流道；驱动组件，所述驱动组件套设在所述转子轴上且位于所述第二安装腔内。根据本发明的空气压缩机，轴向力较小，使用寿命较长，系统效率和性能较高。
-
公开(公告)号：CN209340033U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201821585016.3
申请日：2018-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B37/18
Abstract: 本实用新型提供了一种涡轮增压器废气旁通阀组件和涡轮增压器，本实用新型的涡轮增压器废气旁通阀组件包括摇臂、阀盖、定位件以及弹性件与滑动件，于所述摇臂的一端构造有贯穿设置的阀盖连接孔，阀盖包括盖体，以及与所述盖体固连、并穿设于所述阀盖连接孔中的连接轴体，定位件固连在所述连接轴体的穿出所述阀盖连接孔的一端，弹性件与滑动件叠置在所述定位件和所述摇臂之间、并套设于所述连接轴体上。本实用新型所述的涡轮增压器废气旁通阀组件可降低阀门噪声，减少阀门的磨损，并能够保证阀门的密封性，而有着很好的实用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN211426531U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202020126933.6
申请日：2020-01-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种转子系统的转速测试装置、空气压缩机和车辆。该转子系统的转速测试装置包括：转子轴和盖板；连接套，所述连接套套设在所述转子轴的朝向所述盖板的一端；磁性件，所述磁性件安装于所述连接套的朝向所述盖板的一端，所述磁性件垂直于所述转子轴的中心轴线设置；用于感应所述磁性件的位置检测组件，所述位置检测组件安装于所述盖板且与所述磁性件间隔开；控制器，所述控制器与所述位置检测组件通讯连接。根据本实用新型的转子系统的转速测试装置，能够满足超高转速的检测要求，对转子动平衡的影响小，并且更换成本低。
-
公开(公告)号：CN211127385U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202020211673.2
申请日：2020-02-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 任自立 , 杜洪水 , 张泽裕 , 伍培明 , 唐海锋 , 陈晓亮 , 王向军 , 高君 , 冯洋 , 科恩·克莱姆 , 康明龙 , 张哲 , 郭涛 , 欧吉尔德·乌尔班奇克 , 牛鹏飞 , 朱林林 , 高大鹏 , 赵小宝 , 高磊 , 王立峰 , 李猛
Abstract: 本实用新型公开了一种空气压缩机的电机总成和空气压缩机。该空气压缩机的电机总成包括：第一壳体和第二壳体，所述第一壳体具有第一安装腔且所述第二壳体具有第二安装腔，所述第二壳体安装在所述第一壳体上，所述第一安装腔与所述第二安装腔连通；电机组件，所述电机组件设在所述第一安装腔内；控制单元，所述控制单元设在所述第二安装腔内；连接组件，所述连接组件分别与所述电机组件和所述控制单元电连接。根据本实用新型的空气压缩机的电机总成，可以减小搭载空间，减少电磁干扰，降低成本，并且，简单高效、易于安装。
-
公开(公告)号：CN209340175U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201822006532.2
申请日：2018-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F04D25/08 , F04D29/08 , F04D29/58 , F04D29/056
Abstract: 本实用新型涉及一种燃料电池车用空气压缩机及燃料电池汽车，本实用新型的燃料电池车用空气压缩机包括具有一端开口的容纳腔的电机壳，收容于容纳腔内的电机，以及封堵开口的背板，且于背板上形成有供电机轴的一端穿出的透孔；还包括固设于电机轴的外伸端上、且位于背板一侧的压轮，以及构造于压轮与背板之间的密封部，且密封部被配置为对流入压轮与背板之间的气流进行阻挡。本实用新型的燃料电池车用空气压缩机通过在压轮与背板之间设置可对流入两者间的气流进行阻挡的密封部，可减少流入压轮与背板之间的气体量，从而可降低气体在压轮上产生的背压，进而可降低压轮所受到的轴向力，由此可降低对轴承承载力的要求，并提高空气压缩机的工作效率。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.036 seconds)
