-
公开(公告)号：CN106408775A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610793315.5
申请日：2016-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G07F17/00
CPC classification number: G07F17/0057
Abstract: 本发明提供了一种车辆的归还方法、归还系统和服务器，该方法包括：接收用户的还车请求，并获取租用车辆的相关数据，其中，所述用户的移动终端中具有对应于租用车辆的虚拟钥匙；根据所述租用车辆的相关数据判断是否满足还车条件；如果满足所述还车条件，则计算租车费用，并将所述租车费用告知所述用户，以便所述用户支付所述租车费用；当所述用户支付所述租车费用后，则向所述租用车辆发送钥匙失效指令，以使所述用户的移动终端中的虚拟钥匙失效。本发明的方法可以使还车过程更加简洁方便、无需工作人员进行现场验收、提升用户体验。
-
公开(公告)号：CN115169768A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110369028.2
申请日：2021-04-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种基于信用的无人快递派送车、派取件方法、装置及系统，涉及物流运输技术领域，该无人快递派送车包括：快递箱体总成；至少一个快递存放格口，快递存放格口设置于快递箱体总成上，每个快递存放格口用于存放至少一个快递包裹；身份信息验证系统，用于在开启快递存放格口前对用户的身份信息进行验证；工控一体机，设置于快递箱体总成上，工控一体机与身份信息验证系统通信连接，工控一体机用于在用户的身份信息验证通过时，向用户开启快递存放格口。本申请具有可容纳快递量多、通用性强的优点，其中采用对使用无人快递派送车的用户实行信用管理的思路，保证了无人快递派送车上快递包裹的安全性。
-
公开(公告)号：CN113104133B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202110340083.9
申请日：2021-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘鸿锋 , 安胜伟 , 靳玉涛 , 王金光 , 王广东 , 王龙刚 , 邢海潇 , 陈东旭 , 郑旭 , 宫成龙 , 贾赤福 , 姜宇含 , 秦佳星 , 田佳 , 张艳丽 , 田兴豪 , 陈华顺
Abstract: 本发明提供了一种无人配送车，包括无人车和货柜，所述货柜上设有以支撑起所述货柜的若干支腿，于各所述支腿的底端设有行走轮，所述无人车可至少部分地由所述货柜的一侧横向驶入或驶出所述货柜的下方，并于所述无人车和货柜之间设有锁定机构，且于所述无人车驶入所述货柜下方时，所述锁定机构可构成所述无人车和所述货柜之间的锁定，以可由所述无人车带动所述货柜移动，并于无人车和货柜之间设有引导无人车驶入或驶出货柜下方的导向机构。本发明可实现智能配送功能，也可实现无人车与货柜的充分利用，并能够降低无人配送车的成本，而有利于其的发展应用。
-
-
公开(公告)号：CN113104683A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110343028.5
申请日：2021-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于电梯调度技术领域，提供了一种基于多机器人的电梯调度方法及装置，该方法包括：根据接收的呼梯机器人的待梯信息，确定已登梯但未到达目标楼层的机器人未完成的行程经过呼梯机器人所在楼层的所有电梯，即第二电梯集合；根据接收的第一电梯集合和第二电梯集合，计算待调用的第三电梯集合；根据呼梯机器人的待梯信息，确定待梯机器人的行程与呼悌机器人的行程重合的所有电梯，即第四电梯集合；根据第三电梯集合和第四电梯集合，计算呼梯机器人的可用电梯，从而可以避免呼梯机器人等待的电梯中已经存在乘坐的机器人或者有将要乘坐此电梯的机器人，造成因电梯空间不足而无法登梯的情况，提高呼梯机器人以及电梯的运行效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113095750A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110336226.9
申请日：2021-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及物流技术领域，提供一种无人快递收发系统、派件方法及收件方法。本发明所述的无人快递收发系统包括：第一机器人，适于行驶于户外，且被配置为进行快递站与指定交接区域之间的快件运输；以及第二机器人，适于行驶于楼宇，且被配置为进行所述指定交接区域与目标区域之间的快件运输。本发明方案使得第一机器人和第二机器人基于各自所具有的移动能力，互相配合以使得快件能够到达期望区域而无需人工进行干预，既减少了人力成本，又提高了机器配送快递的效率，且在真正意义上实现了快递“最后一公里+最后100米”无人配送。
-
公开(公告)号：CN108973893B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201710400538.5
申请日：2017-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60Q9/00
Abstract: 本发明提供了一种车辆涉水探测方法、系统及车辆。车辆涉水探测方法，包括：检测车身姿态；检测车身基准位置与水面之间的垂直距离；根据所述车身基准位置与水面之间的垂直距离和所述车身姿态确定车身目标位置与所述水面的垂直距离。本发明的方法不受车辆空载和负载时车辆底盘高度发生变法等影响，不管车辆底盘高度如何发生变化，均可以准确地进行车辆涉水探测，具有车辆涉水探测准确、可靠的优点，进而提升行车安全。
-
公开(公告)号：CN111692573A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201910943119.5
申请日：2019-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S45/43 , F21S45/48 , F21W107/10
Abstract: 本发明公开了一种照明装置以及车辆，照明装置包括：壳体和分流结构。壳体的内壁面上形成有光源安装区域和DMD安装区域，壳体的外壁面上形成有光源散热区域和DMD散热区域，光源散热区域与光源安装区域对应，DMD散热区域与DMD安装区域对应；分流结构设置在壳体的外壁面上，分流结构处在光源散热区域与DMD散热区域之间，分流结构用于引导风分别吹向光源散热区域和DMD散热区域。由此，通过设置分流结构，能够使一部分风对光源散热，也能够使另一部分风对DMD芯片散热，可以避免照明装置过热，并且，也能够避免光源散热区域的热风被吹到DMD散热区域，还能够避免DMD散热区域的热风被吹到光源散热区域。
-
公开(公告)号：CN109218859A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710517188.0
申请日：2017-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: H04R1/028 , H04R1/403 , H04R3/12 , H04R2420/03
Abstract: 本发明提供了一种车载定向音响系统、控制方法及车辆。该车载定向音响系统包括：多个定向音响，多个定向音响一一对应于车内多个区域，以向对应的车内区域内发声；采集模块，用于采集用户的音响使用请求；控制器，控制器用于根据音响使用请求识别用户身份和用户所在的车内区域，并调用对应于用户身份的音响功能个性化设置信息，以及根据音响功能个性化设置信息控制对应于用户所在的车内区域的定向音响进行个性化设置。本发明的车载定向音响系统可以针对不同用户对音响进行个性化的设置，满足不同的用户需求，避免对周围用户的干扰，提升用户的音响使用体验，为用户地提供音响的个性化设置功能以及给用户带来私密声场的车内空间感受。
-
公开(公告)号：CN108973895A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201710401719.X
申请日：2017-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60Q9/00
Abstract: 本发明提供了一种车辆涉水探测方法、系统及车辆。车辆涉水探测方法，包括：检测车身姿态；检测车身基准位置与水面之间的基准水位；根据车身姿态和基准水位得到水面相对车身的最高水位，其中，最高水位指水面相对车身的最高位置沿车身竖直方向到车身基准位置的距离。本发明的方法能够简单、方便地确定出车辆是否能够安全可靠地通过水坑等路面，进而确保了行车安全。另外，该系统不受车辆空载和负载时车辆底盘高度发生变法等影响，不管车辆底盘高度如何发生变化，均可以准确地进行车辆涉水探测，具有车辆涉水探测准确、可靠的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
73
records
(took 0.026 seconds)
