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公开(公告)号：CN111469914B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202010474269.9
申请日：2020-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向机构、转向车轮组件和车辆，其中转向机构包括：配合安装结构、驱动结构、减振器组件、轴承组件。配合安装结构的中部形成有配合隆起部；减振器底座的顶部形成有安装槽，配合隆起部可转动的配合在安装槽内，连接柱穿过配合隆起部以与驱动结构连接，且驱动结构驱动减振器组件转动；第一轴承设置在配合隆起部与安装槽之间，第二轴承设置在配合隆起部与连接柱之间，以使减振器组件能够相对于配合安装结构转动。该转向机构的布置位置不受限，并且占用的布置空间更小，更便于布置在车身上，且可驱动车轮进行独立转向，以有效增大车轮的转动角度，从而增加车轮的转向行驶模式，进而有效的提升了车辆的转向性能。
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公开(公告)号：CN111469621B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202010474246.8
申请日：2020-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向车轮组件和车辆，其中转向车轮组件包括：配合安装结构、转向输入轴、减振器组件、轴承组件和车轮。配合安装结构的中部形成有安装套筒；转向输入轴竖向穿过安装套筒与减振器底座相连接，转向输入轴与安装套筒间隙配合；轴承组件夹设固定在安装套筒的上下两端并与转向输入轴配合连接，以使转向输入轴能够相对配合安装结构转动，转向输入轴的上端具有第一结构，轴承组件夹设在第一结构与减振器底座之间。该转向车轮组件的布置位置不受限，并且占用的布置空间更小，更便于布置在车身上，且可驱动车轮进行独立转向，以有效增大车轮的转动角度，从而增加车轮的转向行驶模式，进而有效的提升了车辆的转向性能。
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公开(公告)号：CN113104133A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110340083.9
申请日：2021-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘鸿锋 , 安胜伟 , 靳玉涛 , 王金光 , 王广东 , 王龙刚 , 邢海潇 , 陈东旭 , 郑旭 , 宫成龙 , 贾赤福 , 姜宇含 , 秦佳星 , 田佳 , 张艳丽 , 田兴豪 , 陈华顺
Abstract: 本发明提供了一种无人配送车，包括无人车和货柜，所述货柜上设有以支撑起所述货柜的若干支腿，于各所述支腿的底端设有行走轮，所述无人车可至少部分地由所述货柜的一侧横向驶入或驶出所述货柜的下方，并于所述无人车和货柜之间设有锁定机构，且于所述无人车驶入所述货柜下方时，所述锁定机构可构成所述无人车和所述货柜之间的锁定，以可由所述无人车带动所述货柜移动，并于无人车和货柜之间设有引导无人车驶入或驶出货柜下方的导向机构。本发明可实现智能配送功能，也可实现无人车与货柜的充分利用，并能够降低无人配送车的成本，而有利于其的发展应用。
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公开(公告)号：CN111469914A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010474269.9
申请日：2020-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向机构、转向车轮组件和车辆，其中转向机构包括：配合安装结构、驱动结构、减振器组件、轴承组件。配合安装结构的中部形成有配合隆起部；减振器底座的顶部形成有安装槽，配合隆起部可转动的配合在安装槽内，连接柱穿过配合隆起部以与驱动结构连接，且驱动结构驱动减振器组件转动；第一轴承设置在配合隆起部与安装槽之间，第二轴承设置在配合隆起部与连接柱之间，以使减振器组件能够相对于配合安装结构转动。该转向机构的布置位置不受限，并且占用的布置空间更小，更便于布置在车身上，且可驱动车轮进行独立转向，以有效增大车轮的转动角度，从而增加车轮的转向行驶模式，进而有效的提升了车辆的转向性能。
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公开(公告)号：CN111469621A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010474246.8
申请日：2020-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向车轮组件和车辆，其中转向车轮组件包括：配合安装结构、转向输入轴、减振器组件、轴承组件和车轮。配合安装结构的中部形成有安装套筒；转向输入轴竖向穿过安装套筒与减振器底座相连接，转向输入轴与安装套筒间隙配合；轴承组件夹设固定在安装套筒的上下两端并与转向输入轴配合连接，以使转向输入轴能够相对配合安装结构转动，转向输入轴的上端具有第一结构，轴承组件夹设在第一结构与减振器底座之间。该转向车轮组件的布置位置不受限，并且占用的布置空间更小，更便于布置在车身上，且可驱动车轮进行独立转向，以有效增大车轮的转动角度，从而增加车轮的转向行驶模式，进而有效的提升了车辆的转向性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113104133B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202110340083.9
申请日：2021-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘鸿锋 , 安胜伟 , 靳玉涛 , 王金光 , 王广东 , 王龙刚 , 邢海潇 , 陈东旭 , 郑旭 , 宫成龙 , 贾赤福 , 姜宇含 , 秦佳星 , 田佳 , 张艳丽 , 田兴豪 , 陈华顺
Abstract: 本发明提供了一种无人配送车，包括无人车和货柜，所述货柜上设有以支撑起所述货柜的若干支腿，于各所述支腿的底端设有行走轮，所述无人车可至少部分地由所述货柜的一侧横向驶入或驶出所述货柜的下方，并于所述无人车和货柜之间设有锁定机构，且于所述无人车驶入所述货柜下方时，所述锁定机构可构成所述无人车和所述货柜之间的锁定，以可由所述无人车带动所述货柜移动，并于无人车和货柜之间设有引导无人车驶入或驶出货柜下方的导向机构。本发明可实现智能配送功能，也可实现无人车与货柜的充分利用，并能够降低无人配送车的成本，而有利于其的发展应用。
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公开(公告)号：CN212605421U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020998477.4
申请日：2020-06-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种物流车底盘框架和物流车，其中物流车底盘框架包括：多个车轮安装框架、承载框架和第一连接件。所述承载框架连接在纵向相邻的两个所述车轮安装框架之间；所述承载框架为多个，多个所述承载框架连接在横向相邻的两个所述车轮安装框架之间，且所述第一连接件连接在相邻的两个所述承载框架之间；或者，所述承载框架为一个，所述承载框架连接在横向相邻的两个所述车轮安装框架之间。该物流车底盘框架由多个独立制造的框架模块组装而成，因此，可通过更改连接在车轮安装框架之间的第一连接件的长度以及承载框架的长度和宽度来实现不同型号的物流车底盘框架的组装生产，以便于丰富产品线。
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公开(公告)号：CN212171856U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020958663.5
申请日：2020-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种转向车轮组件和车辆，其中转向车轮组件包括：配合安装结构、转向输入轴、减振器组件、轴承组件和车轮。配合安装结构的中部形成有安装套筒；转向输入轴竖向穿过安装套筒与减振器底座相连接，转向输入轴与安装套筒间隙配合；轴承组件夹设固定在安装套筒的上下两端并与转向输入轴配合连接，以使转向输入轴能够相对配合安装结构转动，转向输入轴的上端具有第一结构，轴承组件夹设在第一结构与减振器底座之间。该转向车轮组件的布置位置不受限，并且占用的布置空间更小，更便于布置在车身上，且可驱动车轮进行独立转向，以有效增大车轮的转动角度，从而增加车轮的转向行驶模式，进而有效的提升了车辆的转向性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212195632U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020959818.7
申请日：2020-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种转向机构、转向车轮组件和车辆，其中转向机构包括：配合安装结构、驱动结构、减振器组件、轴承组件。配合安装结构的中部形成有配合隆起部；减振器底座的顶部形成有安装槽，配合隆起部可转动的配合在安装槽内，连接柱穿过配合隆起部以与驱动结构连接，且驱动结构驱动减振器组件转动；第一轴承设置在配合隆起部与安装槽之间，第二轴承设置在配合隆起部与连接柱之间，以使减振器组件能够相对于配合安装结构转动。该转向机构的布置位置不受限，并且占用的布置空间更小，更便于布置在车身上，且可驱动车轮进行独立转向，以有效增大车轮的转动角度，从而增加车轮的转向行驶模式，进而有效的提升了车辆的转向性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213008356U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021103096.1
申请日：2020-06-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种物流车底盘框架和物流车，其中物流车底盘框架包括：纵梁和悬架安装部。所述纵梁为多个，且多个所述纵梁沿物流车的宽度方向间隔开，多个所述纵梁中的至少部分具有向下凹陷的“U”形结构；所述悬架安装部为多个，且每个所述悬架安装部设置在对应的两个相邻的所述纵梁之间。该物流车底盘框架的整体结构强度更大、整体重量更轻、承载空间更大，且可为独轮转向悬架提供稳定的安装点位。
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