-
公开(公告)号：CN215408928U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120581869.5
申请日：2021-03-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02D9/08 , F02M35/024 , F02M35/16
Abstract: 本实用新型提供了一种进气管、进气系统及车辆。进气管包括管体以及进气壳；进气壳与管体的第一端连接，管体的第二端用于与车辆中的空气滤清器连接；进气壳包括第一开口、第二开口以及第三开口；第一开口与第二开口位置相对，第三开口与管体的第一端连接；第一开口中设置有第一封堵组件，第二开口中设置有第二封堵组件，第一封堵组件与第二封堵组件均包括封堵状态以及避让状态；在第一封堵组件和第二封堵组件处于封堵状态的情况下，第一封堵组件与第二封堵组件分别封堵第一开口和第二开口，在第一封堵组件和第二封堵组件处于避让状态的情况下，第一封堵组件与第二封堵组件分别解除对第一开口和第二开口的封堵。进气管的进气口较多。
-
公开(公告)号：CN215256536U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121093057.2
申请日：2021-05-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的气路系统和具有其的车辆，车辆的气路系统包括：空气滤净器出气管；中冷器；切换装置，切换装置在高温状态和低温状态之间可切换，切换装置在高温状态时连通中冷器出气管和空气滤净器出气管且断开中冷器进气管和空气滤净器出气管，切换装置在低温状态时连通中冷器进气管和空气滤净器出气管且断开中冷器出气管和空气滤净器出气管；环境温度检测装置，环境温度检测装置的检测值大于等于预定温度时切换装置切换至高温状态且检测值小于预定温度时切换装置切换至低温状态。根据本实用新型实施例的车辆的气路系统具有能够提高发动机燃烧效率、防止结冰等优点。
-
公开(公告)号：CN215109230U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120790473.1
申请日：2021-04-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种空气滤清器的下壳体总成及空气滤清器，下壳体总成主要包括下壳体主体、除雪部和封堵部。其中，驱动部设置在下壳体主体上，除雪部设置在下壳体主体上形成的进气腔中，且除雪部与驱动部连接。而封堵部封堵在下壳体主体上形成的除雪口上，封堵部通过连接部与除雪部连接。本实用新型所述的空气滤清器的下壳体总成，可有效防止雪花积聚于进气腔内，由此可有效避免因雪花积聚而减小空气滤清器向发动机的供气量。
-
公开(公告)号：CN214499268U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120560574.X
申请日：2021-03-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中冷管组件，所述中冷管组件包括：中冷管，所述中冷管用于朝向节气门流道通气流，且所述中冷管的内腔与节气门阀片正对；烘干模块，所述烘干模块安装于所述中冷管，且所述烘干模块用于朝向所述中冷管内通入加热气流。本实用新型实施例所述的中冷管组件，通过将烘干装置安装于中冷管，当车辆熄火停车时，对中冷管流向节气门阀片的气流进行烘干，并使得干燥的空气对节气门进行吹拂，并在吹拂设定时间后停止，以使得节气门处保持干燥，从而避免低温环境下节气门冻结的情况，保证了车辆重新启动时的安全性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN214196512U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202120132149.0
申请日：2021-01-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种高位进气管连接管及车辆，属于汽车技术领域，用于连接在高位进气管与空气滤清器之间，包括：管壳、支撑架以及吸音管，管壳具有进气口和出气口；支撑架连接于管壳的内壁；吸音管通过支撑架布置于管壳内，吸音管的中心线沿气流方向延伸。本实用新型提供的高位进气管连接管，将吸音管置于连接管的内部，噪音通过吸音管时即可达到降噪的效果；由于吸音管直接布置在连接管的管壳内，管壳对吸音管起到密封和保护的作用，避免吸音管降噪效果差的问题，也能够解决防水的问题；管壳的外形不受吸音管形状的影响，管壳能够灵活布置为与高位进气管和空气滤清器匹配形状，方便连接管的连接。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213383866U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022344857.9
申请日：2020-10-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K13/02
Abstract: 本实用新型提供了一种涉水喉，于涉水喉内形成有腔体，于腔体的底部构造有进气口，以及连通腔体与高位进气管的连通结构，且连通结构与腔体的连通口高于进气口。本实用新型所述的涉水喉，可有效防止自进气口进入腔体内的水或沙石经连通通道而进入高位进气管内，使得本涉水喉具有较高的滤水排沙功能，从而有效提高车辆对淋雨、涉水、沙尘等恶劣工况的适应能力，并可有效保护发动机，提高车辆的越野功能。
-
公开(公告)号：CN205445844U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521130445.8
申请日：2015-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/12
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型涉及一种进气管段，其包括内部形成有进气流道的管体，稳流部，其具有适配于所述管体内径的、带有稳流网的主体，所述主体枢转的连接于管体上；所述稳流部具有于自然状态下的、使所述稳流网垂直于所述管体中心线的第一状态，以及具有在外力作用下的、使所述稳流网平行于所述管体中心线的第二状态；弹性阻挡装置，形成于所述管体内部，并设置在稳流部的枢转路径上，所述弹性阻挡装置被构造成对稳流部枢转的阻挡，并在稳流部的枢转力增大时，使稳流部越过弹性阻挡装置而枢转。由于在进气流进入到装置前，通过增设稳流部以及弹性阻挡装置，可有效的弱化涡流现象的发生，降低因涡流而产生的噪音，提高了车辆性能。
-
公开(公告)号：CN220539745U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322107437.2
申请日：2023-08-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种进气结构及车辆，本实用新型的进气结构包括部分顺延车身A柱设置的进气管，该进气管面向车身A柱的一侧设有缺口，车身A柱封堵缺口，进气管内的至少部分进气通道由车身A柱与进气管围构形成。本实用新型的进气结构，通过在进气管面向车身A柱的一侧设有缺口，并使车身A柱封堵该缺口，不仅可减轻进气管的重量，同时也可保证进气功能，利于整车轻量化设计。
-
公开(公告)号：CN219672754U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320901950.6
申请日：2023-04-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 丛日新
Abstract: 本实用新型公开了一种中冷管路总成和车辆，中冷管路总成包括：进气管；中心管，所述进气管套设在所述中心管上且所述进气管与所述中心管连通，所述中心管包括：隔板，所述隔板设置在所述中心管的外周侧，所述隔板的外侧与所述进气管的内壁抵接，以与所述中心管和所述进气管形成密封腔；调节组件，所述调节组件固定在所述隔板上且所述调节组件的一端与所述进气管过盈配合，所述调节组件的尺寸可变，以在所述进气管膨胀时仍与所述进气管过盈配合。其中，在进气管因内部气压增大而膨胀时，调节组件伸长，尺寸增大，中心管和进气管形成的密封腔的体积增大，从而消除高频噪声，提升车内声音品质。
-
公开(公告)号：CN217501836U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221683919.1
申请日：2022-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/08 , F02M35/022 , F02M35/16
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机进气结构、发动机及车辆，该发动机进气结构包括进气管路，该进气管路上设有沙尘滤除机构。并且该沙尘滤除机构具有串连在进气管路中的滤尘组件，以及与滤尘组件相连的集尘组件。滤尘组件通过引导进气管路中的气流绕进气管路轴线旋转，而将气流中的沙尘滤出，且滤出的沙尘能够进入集尘组件中，并在集尘组件的底部设有排尘阀。本实用新型所述的发动机进气结构，通过在进气管路上设置滤尘组件和集尘组件，以使带有沙尘的进气管内的气流沙尘滤出，再由排尘阀排出。提高该发动机进气结构过滤沙尘的效果，进而改善发动机的进气质量，从而保证车辆在高沙尘的路况下，可有效过滤并排出进气管路的灰尘，提高预过滤的效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
58
records
(took 0.034 seconds)
