-
公开(公告)号：CN214542434U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202023223883.2
申请日：2020-12-24
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/296 , H01M50/298 , H01M10/42 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6567 , A62C3/16
Abstract: 本实用新型涉及一种电池箱，属于动力电池系统技术领域。电池箱包括电池箱壳体、以及内部的电池模组、从控制器，从控制器连接有无线通信模块，电池箱壳体内还设置有：水泵、制冷装置、加热装置、调温管道形成的循环管路，从控制器的输出端控制连接水泵、制冷装置、加热装置，用于对电池模组进行温度调节；水泵、制冷装置、加热装置均从电池模组直接取电、从控制器通过隔离取电电路从电池模组取电；电池箱壳体只设置有动力正极接口和动力负极接口，电池模组的总正极连接动力正极接口，电池模组的总负极连接动力负极接口。本实用新型的电池箱壳体上只设置动力接口，减少了线束设置，避免出现线束不良等影响动力电池系统寿命的现象。
-
公开(公告)号：CN204623447U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520148141.8
申请日：2015-03-16
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60W30/18
Abstract: 本实用新型涉及一种驻车控制系统，包括油门踏板、整车控制器、电机控制器和电机，整车控制器采样连接油门踏板，整车控制器与电机控制器连接，电机控制器控制连接电机，电机用于通过主减连接车轮。本实用新型避免了当油门踏板提供的力矩不够大时造成车辆向下坡滑行的可能性，进而有效地避免了车辆追尾或者撞到行人的危险。
-
公开(公告)号：CN203511454U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320509705.7
申请日：2013-08-20
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种快换式电动车及其电池箱未锁止报警系统，包括串设有一组指示电路和一个多输入与门电路组成的检测电路，各指示支路一端用于连接各电池箱的正极短接点，另一端连接所述多输入与门电路的对应输入端，多输入与门电路的对应输入端还用于通过各电池箱组件的相应行程开关组接各电池箱的负极短接点；多输入与门电路还设有用于输出未锁止报警信号的输出端。本实用新型的快换式电动车及其电池箱未锁止报警系统设置与安装电池箱的电池托架上设置的行程开关相对应的检测电路和指示电路，不仅能够实现电池箱与对应托架未锁止报警的功能，并通过指示灯直接识别脱扣的电池箱；该系统结构简单，体积小，成本低，且便于安装。
-
公开(公告)号：CN202294219U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120410573.3
申请日：2011-10-25
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电池箱的固定装置，包括电池箱，以及用于固定设置在车体内部的沿前后方向与电池箱导向滑动配合的导轨槽，导轨槽的后端固定设置有定位块，定位块上设置有定位孔，电池箱的后端面上设置有用于与定位孔插接配合的定位销，其特征在于，电池箱或导轨槽其中的一件的两侧的导向面上分别设置有用于其上设置的卡销穿过的卡销孔，另一件的两侧的导向面上分别设置有当电池箱滑入到位时与所述卡销孔对应的锁孔，在其中设有卡销的电池箱或导轨槽上设有用于驱动所述卡销穿过所述卡销孔插入和退出所述锁孔的卡销驱动机构，本实用新型通过设置的卡销将电池箱在前后移动上进一步限位，使电池箱固定更加牢固。
-
公开(公告)号：CN210430028U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921308546.8
申请日：2019-08-13
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M10/6569 , H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种电池冷却装置及动力电池箱。动力电池箱包括电池冷却装置，电池冷却装置包括换热板，所述换热板内设有供冷却介质流通的介质通道，所述换热板内还设有用于封装相变材料的相变材料腔，所述换热板为整体板材，所述介质通道和相变材料腔均由整体板材内的空腔形成；所述换热板具有使用时靠近电池单体的换热侧板面，所述相变材料腔设置在所述换热侧板面与所述介质通道之间。换热板为整体板材，所述介质通道和相变材料腔均由整体板材内的空腔形成，换热板制作工艺简单，生产成本低。换热侧板面与电池形成面与面的接触，换热板与电池接触面积较大，散热效果好。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207859940U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721775371.2
申请日：2017-12-18
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及行星排混合动力系统和车辆，动力系统包括发动机、第一电机、前行星排、第一锁止离合器和第二锁止离合器，发动机连接前行星排的前第二端，第一电机连接前行星排的前第一端，该前第一端通过第一锁止离合器连接壳体，第二锁止离合器具有三种不同的设置方式，根据实际需要进行设置。该系统具有两种发动机直驱模式，可以根据实际需要进行动力切换，而且还能够优化发动机的工作点，提升经济性。并且，利用这两个锁止离合器能够解决现有的动力系统在发动机直驱模式时因第一电机堵转而无法长时间发动机直接驱动的问题，而且，在车辆以较高车速行驶且整车驱动力需求位于发动机高效区时发动机高速直接驱动整车，提高动力系统效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN202345359U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120428469.7
申请日：2011-11-02
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车，包括托架和滑动装配在托架上的电池箱，电池箱内设有电池组，电池组的各电池单元布置为至少两列，每列电池单元的各电池单元串联构成电池模块，电池箱的前面板上设有分别与各电池模块的正负极一一对应电连的正插接母件和负插接母件，托架的前端处设有分别与各正插接母件和负插接母件插配电连的插件，托架的前端处还设有在各插件与各自对应的插接母件插配时使得各电池模块串联的导电体。每个电池模块的电压都保证在安全电压范围内，操作人员即使碰到电池模块的正负极也不会产生触电危险；而电池组的总电压在插接母件和插件插配时使各电池模块串联形成，只有将电池箱沿着托架推至到位后，电池组才能形成总电压。
-
公开(公告)号：CN203637571U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320776788.6
申请日：2013-12-02
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及集成式电附件系统，包括气泵、转向油泵和具有两个动力输出端的驱动机构，气泵通过第一传动路与其中一个动力输出端传动连接，转向油泵通过第二传动路与另外一个动力输出端传动连接，所述第一传动路和/或第二传动路上串接有变速箱。通过在第一传动路和/或第二传动路上串接变速箱，实现了对驱动机构输出转速的调整，可以使转向油泵、气泵由驱动机构获得不同的转速，进而使转向油泵、气泵均能达到效率最高点。
-
公开(公告)号：CN202308111U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120382673.X
申请日：2011-10-10
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型涉及电池箱固定装置，包括底架，底架上固定有一对并列的直线轨道，直线轨道的上端面上安装有用于接触电池箱的轨道滚轮，所述直线轨道的一端设置有用于限位电池箱的限位板。利用带有滚轮的直线轨道运载电池箱，利用固定在电池箱底部的导轨进行沿轨道正对方向的限位。电池箱固定装置的固定端设置限位板，阻挡电池箱，限位板上开限位孔，用于导轨穿入，因此即能够满足不同型号电池箱固定在导轨上，又能起到稳固导轨及电池箱的作用。
-
公开(公告)号：CN203331783U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320355357.2
申请日：2013-06-20
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60H1/22
Abstract: 本实用新型涉及纯电动汽车及其智能加热系统，纯电动汽车用智能加热系统包括空调控制单元以及与其相连的空调热泵和温度传感器组，所述空调控制单元控制连接有N个接触器，该N个接触器的触头分别串接在由动力电池和N组电加热器构成的N路电加热回路中，N为大于等于2的自然数；该智能加热系统包括空调热泵和电加热两套加热装置，空调控制单元根据温度传感器组上传的温度信息协调控制空调热泵和电加热这两套加热装置的加热，提高空调制热效率，降低整车电耗，增加纯电动汽车续航里程。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
41
records
(took 0.037 seconds)
