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公开(公告)号：CN115022084B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210838190.9
申请日：2022-07-18
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 一种网络隔离网闸数据交换方法及其应用，属于网闸技术领域。为解决数据传输过程中面临的数据量快速增长且数据类型复杂的问题。本发明方法采取动态摆渡的传输算法：在外端资源池中完成数据传输压缩后剥离原有传输协议后并切片并在数据切片增加序列码及完整性校验，在道连接时对地址指向进行分配选取合适的数据传输通道以达到单通道针对数据切片的最大传输数据流率，在并采用拉伊达准则检测异常指数，在多通道完成数据传输并完成数据完整性校验后，根据序列码依次连接数据，得到数据整合包后再次封装传输协议，封装完毕后，进行数据解压并开启内端资源池与内端机连接，在传输完成后保存日志于内端机。本发明传输效率高、可靠性高、兼容性强。
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公开(公告)号：CN114936207B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210875069.3
申请日：2022-07-25
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F16/215 , G06F17/18 , G16Y20/00 , H04L67/12
Abstract: 本发明提出一种物联网传感设备感知数据质量评估方法，属于物联网传感设备感知数据质量评估技术领域。包括，采集对接设备获取实时的物联网传感设备感知数据，并存储到数据库中；从数据库中获取物联网传感设备感知数据，所述物联网传感设备感知数据包括离散型物联网传感设备感知数据和连续型物联网传感设备感知数据，分别对离散型物联网传感设备感知数据和连续型物联网传感设备感知数据进行数据质量评估得到流程西格玛值，根据流程西格玛值确定数据质量，创建线性回归模型对物联网传感设备感知数据质量进行预测。本发明有效的过滤掉缺陷设备数据及时标记出问题设备，提高服务决策的正确性。解决现有技术中存在的数据质量准确率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115344503A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211272167.4
申请日：2022-10-18
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 面向自动驾驶规划控制测试的交通流仿真系统与仿真方法，属于自动驾驶系统仿真测试技术领域。为了在仿真测试中提供可交互的高真实度的背景交通车流的问题。本发明SUMO仿真模块、传感器仿真模块、车辆动力学模块分别连接仿真场景引擎，仿真场景引擎连接自动驾驶系统。仿真场景引擎包括仿真场景解析子模块、仿真场景生成子模块、仿真数据管理子模块、仿真场景同步子模块、自动驾驶系统网络通信模块；自动驾驶系统包括感知算法模块、定位算法模块、规划算法模块、控制算法模块，感知算法模块、定位算法模块、规划算法模块和控制算法模块通过消息中间件实现数据交互。本发明可提高测试的真实度，加快发现和优化自动驾驶系统规控算法的不足。
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公开(公告)号：CN115188199A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202211108272.4
申请日：2022-09-13
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 交通诱导与信号控制协同优化方法、电子设备及存储介质，智能交通管理与控制领域。为解决道路拥堵交通诱导与信号控制协同优化模型控制不细、不准的问题。本发明针对城市拥堵顽疾，通过交通预测，在交通拥堵形成初期，对比道路容量限制，量化拥堵点调控总量，在此基础上，根据过车轨迹确定拥堵交通流的来源于去向，根据不同信号控制条件下道路实际通行能力，诊断关键致堵交通流及关键疏堵交叉口，通过诱导关键交通流绕行、优化关键节点信号控制方案协同治堵，快速消除原发性拥堵。该方法能够快速响应交通拥堵，靶向定位管理对象，利用交通诱导与信号控制的迭代联调，快速消除路网局部拥堵点，提高交通治理精度与效能。
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公开(公告)号：CN115083208A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210849723.3
申请日：2022-07-20
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提出涉及人车冲突预警方法、预警分析方法、电子设备及存储介质，属于深度学习技术领域。包括边缘端预警装置、行人和车辆目标检测模块、判断行人和车辆发生冲突模块和预警模块；所述边缘端预警装置用于获取道路转弯区行人和车辆视频数据；所述行人和车辆目标检测模块用于检测行人和车辆目标；所述判断行人和车辆发生冲突模块用于判断行人和车辆是否发生冲突；所述预警模块用于播报预警信息，提示车辆慢行。本发明实现了立即调动预警设备立即响应，解决了现有技术中存在的预警方式不够智能化，云平台远程响应过慢和无效响应的问题，为过往车辆提供有效的智能化预警服务，保障行人过街和车辆行驶安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114936207A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210875069.3
申请日：2022-07-25
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F16/215 , G06F17/18 , G16Y20/00 , H04L67/12
Abstract: 本发明提出一种物联网传感设备感知数据质量评估方法，属于物联网传感设备感知数据质量评估技术领域。包括，采集对接设备获取实时的物联网传感设备感知数据，并存储到数据库中；从数据库中获取物联网传感设备感知数据，所述物联网传感设备感知数据包括离散型物联网传感设备感知数据和连续型物联网传感设备感知数据，分别对离散型物联网传感设备感知数据和连续型物联网传感设备感知数据进行数据质量评估得到流程西格玛值，根据流程西格玛值确定数据质量，创建线性回归模型对物联网传感设备感知数据质量进行预测。本发明有效的过滤掉缺陷设备数据及时标记出问题设备，提高服务决策的正确性。解决现有技术中存在的数据质量准确率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114608432B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210525896.X
申请日：2022-05-16
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥梁变形监测装置及方法，装置包括基板，和安装在基板上的GNSS装置、三维振动传感器和三维倾斜度传感器；三维振动传感器，包括第一弹性件和两个摆件，第一弹性件的一端与基板固定连接，两个摆件的一端分别与基板转动连接，且两个摆件的摆动方向与第一弹性件的伸缩方向两两垂直，第一弹性件和两个摆件上分别设置有光纤光栅；三维倾斜度传感器，包括三个第二弹性件，三个第二弹性件的一端分别与基板固定连接，且三个第二弹性件的伸缩方向两两垂直，各个第二弹性件上分别设置有光纤光栅；其中，所有光纤光栅依次串联。本发明的技术方案能够简化桥梁变形监测系统电子结构，提高桥梁变形监测准确性。
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公开(公告)号：CN114897656A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210830958.8
申请日：2022-07-15
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提出共享单车潮汐区域停车疏导方法、电子设备及存储介质，属于机器学习技术领域。包括，S1.根据单车取车、还车订单数据的时间分布识别高峰时段；S2.扩建电子围栏；S3.得到高峰时段的多维单车流动特征；S4.确定电子围栏聚群组；S5.根据电子围栏聚群组确定潮汐点位集合；S6.扩展潮汐点位集合；S7.搜索非潮汐点位；S8.确定潮汐点位调度的整体平衡增量限制值，并调度潮汐点位流入非潮汐点位的流量；S9.统计调度后不同时间段各电子围栏集的流入量，完成潮汐区域停车疏导。解决了停车点位不能满足需求、计算成本高、潮汐电子围栏的识别不够精准的问题。实现了响应速度快、计算成本低、潮汐电子围栏的识别精准的效果。
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公开(公告)号：CN114627650A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210506155.7
申请日：2022-05-11
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提出城市公交优先仿真推演系统、方法、电子设备及存储介质，属于公交仿真技术领域。包括WEB前端、后端数据库、交通流仿真服务端和公交优先算法模块；所述WEB前端用于配置参数、控制推演任务的启停和展示车辆运行位置和信号灯色；所述后端数据库用于存储仿真推演所需要的多种数据；交通流仿真服务端用于计算微观车辆在路网上的行驶轨迹、订阅和更新动态数据、获取背景信号和计算所需的评价指标；所述公交优先算法模块用于生成公交优化配时方案。解决仿真结果准确性低、可拓展性差、开发难度大的技术问题。本发明能适用于城市大规模场景，满足大地图、大车流、全公交线路的公交优先算法仿真推演需求、准确性高和工程应用可靠性强。
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公开(公告)号：CN114610832A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210511209.9
申请日：2022-05-12
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F16/29 , G06F16/248 , G06F16/9537 , G06F16/9538 , G01C21/20 , H04W4/024 , H04W64/00
Abstract: 本发明提出一种最优路线生成、系统、电子设备及存储介质，属于应急疏散技术领域。包括蓝牙定位模块、最优路线计算模块、最优路线显示模块；所述蓝牙定位模块用于获得疏散人群手机终端定位；所述最优路线计算模块将平面划分多个区域，按区域疏散人员，当上层的人员疏散到下一层，则通过定位更新下一层的人员分布，重复计算，直至所以人员疏散完成各个区域的疏散时间形成最优疏散路线；所述最优路线展示模块用于展示最优疏散路线，指引人群疏散。本发明可以快速的明确各个区域的最优疏散出口，还可以快速评估预判各个区域的疏散时间，可以提前帮助决策层采用有效的“外力”介入推动疏散较慢区域的疏散。解决了最优疏散路线不精确的技术问题。
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