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公开(公告)号：CN104504327A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410849787.9
申请日：2014-12-31
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F21/51
CPC classification number: G06F21/51
Abstract: 本申请提供了一种软件的配属方法及装置，接收待配属的目标软件的软件包后，确定所述待配属的目标软件的归属设备，在所述归属设备的注册数据已存在的情况下，分别创建目标软件的软件包中的每个软件文件的数字摘要、归属证书文件、归属证书文件的数字摘要、列表文件以及列表文件的数字摘要，从而完成软件包的配属。在软件包安装或更新过程中，可以将设备本地已存储的注册数据与配属文件包中的内容进行对比，验证均通过后，即可安装此软件包，因此，本申请所述的方法及装置，能够提高软件安装的安全性。
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公开(公告)号：CN102733680B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201210231869.8
申请日：2012-07-05
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车顶通道门闭锁控制方法，用于实现车顶作业过程中车顶通道门的安全闭锁，该方法包括：接收到车顶通道门的关门信号后，采集车顶通道门状态；当车顶通道门状态为关闭并且解锁时，采集多个车顶红外感应信号；若多个车顶红外感应信号均为无人标志，则死锁车顶通道门关闭状态，并设定死锁时间；向接触网隔离开关控制装置发送无人标志和车顶通道门关闭并且死锁信号，以使接触网隔离开关控制装置在设定死锁时间内控制接触网隔离开关解锁并闭合。本发明还公开了一种车顶通道门闭锁控制装置及系统。
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公开(公告)号：CN102437837B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201110241436.6
申请日：2011-08-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种MVB和WTB测试帧的生成方法，该方法为：设定参数；生成点序列；生成帧的各部分；帧拼接；将完整的帧的点序列通过函数信号发生器识别的指令发送到函数信号发生器中，函数信号发生器生成波形，本发明的MVB和WTB的标准帧、畸变帧与错误帧的生成方法针对MVB/WTB波形进行编辑，可以调整波形的上升沿、下降沿时间、编辑畸变(改变上升沿、下降沿时间，改变脉冲宽度)、错误(改变编码方式，错误的CRC校验码，改变起始位，终止位，改变帧头)的MVB/WTB波形，可以设定波形发送频率而不改变波形信号的固有周期；组成波形的各个部分都可以重复使用，各部分都用不同函数封装好，解决了当前波形编辑器不支持MVB/WTB中的曼彻斯特编码编辑的问题。
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公开(公告)号：CN103596206A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310544574.0
申请日：2013-11-06
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04W24/04
Abstract: 本发明公开了一种静态无线信号质量预报警装置、系统及其方法，系统包括：列车、与列车的车载无线设备相连的天线、无线接入点和信号质量预报警装置。信号质量预报警装置通过无线接入点与车载无线设备的天线进行无线通信，并进入信号质量预报警程序。当信号质量预报警装置检测到来自列车车载无线设备的无线信号质量正常，则关闭信号质量预报警，无需对相关设备进行检测和维护。当装置检测到来自列车车载无线设备的信号质量异常，则启动信号质量预报警，并对检测异常的相关设备进行检测和维护。本发明克服了现有技术存在的针对车地无线传输装置的检查维修工作停留在定期维护检测阶段，无法实现状态修，特别无法针对信号质量进行检测维护的技术问题。
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公开(公告)号：CN102360429B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201110287654.3
申请日：2011-09-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种交通工具故障隐患排查方法及系统。本发明实施例通过采集交通工具特征数据，建立每一个交通工具的泛特征集，在首次发现故障时，将该故障特征样本添加到故障特征样本集中，并且根据故障特征样本和每一个交通工具的泛特征集得到每一个交通工具的故障特征值集，然后将故障特征值集与故障特征样本集进行匹配，在匹配值大于预置阈值时，则认为该匹配值对应的交通工具具有故障隐患，添加到故障隐患交通工具列表中。由于该方案可以自动地对交通工具的故障隐患进行排查，所以可以大大提高交通工具的故障隐患排查效率，有利于交通工具的维护，以及降低故障排查过程中对正常交通工具的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102507222A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110315158.4
申请日：2011-10-17
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种列车故障检测方法，具体方法包括：列车启动时，在时长t内以T为周期采集列车速度Vi的集合；根据所述Vi计算得到加速度Ai的集合；获得列车启动时标准加速度AL；在所述Ai的集合中，计算Ai小于AL的数量X1与Ai大于AL的数量X2的比值，得到加速度比率Pj；若所述加速度比率Pj大于预置的加速度偏差阈值P，则发出告警信号。本发明实施例的方法可以提高监测结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN102360429A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110287654.3
申请日：2011-09-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种交通工具故障隐患排查方法及系统。本发明实施例通过采集交通工具特征数据，建立每一个交通工具的泛特征集，在首次发现故障时，将该故障特征样本添加到故障特征样本集中，并且根据故障特征样本和每一个交通工具的泛特征集得到每一个交通工具的故障特征值集，然后将故障特征值集与故障特征样本集进行匹配，在匹配值大于预置阈值时，则认为该匹配值对应的交通工具具有故障隐患，添加到故障隐患交通工具列表中。由于该方案可以自动地对交通工具的故障隐患进行排查，所以可以大大提高交通工具的故障隐患排查效率，有利于交通工具的维护，以及降低故障排查过程中对正常交通工具的影响。
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公开(公告)号：CN204168682U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420647906.8
申请日：2014-11-04
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/18
Abstract: 本实用新型涉及一种机车电气柜，包括柜体和柜体内的功率模块，功率模块的底端设有滑轨，所述柜体内的底面设有供滑轨在其上滑动的滑动机构。本实用新型所述机车电气柜，结构简单、成本低；可保护柜体油漆不被功率模块刮擦；还能保护功率模块不被损坏；功率模块拆装方便，提高可维护性。
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公开(公告)号：CN204472589U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520133986.X
申请日：2015-03-10
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 本实用新型公开了一种城轨车辆牵引系统电路及其电气柜安装结构，其中牵引系统电路包括DC充电机、预充电电路、中间直流电路和牵引逆变器，所述牵引逆变器包括斩波电路和第一DC/AC逆变电路，所述预充电电路的输出端依次通过中间直流电路、斩波电路、第一DC/AC逆变电路与外部牵引电机相连，所述预充电电路的输入端与外部受流器相连，所述斩波电路的输出端还与制动电阻连接，所述中间直流电路的输出端还通过第二DC/AC逆变电路与风机相连。与现有技术相比，本实用新型节约了成本，减少了重量和体积，集成化程度高。
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公开(公告)号：CN203522732U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320688037.9
申请日：2013-11-04
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种信号覆盖均匀可控的无线传输装置，包括一个泄露负载和多个泄露单元，所有所述泄露单元之间通过射频电缆依次串联起来，第一个所述泄露单元与泄露负载相连，最后一个所述泄露单元通过射频电缆与无线传输模块相连。本实用新型具有结构简单紧凑、成本低廉、能够有效降低成本、提高资源利用率等优点。
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