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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103596206B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201310544574.0
申请日：2013-11-06
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04W24/04
Abstract: 本发明公开了一种静态无线信号质量预报警装置、系统及其方法，系统包括：列车、与列车的车载无线设备相连的天线、无线接入点和信号质量预报警装置。信号质量预报警装置通过无线接入点与车载无线设备的天线进行无线通信，并进入信号质量预报警程序。当信号质量预报警装置检测到来自列车车载无线设备的无线信号质量正常，则关闭信号质量预报警，无需对相关设备进行检测和维护。当装置检测到来自列车车载无线设备的信号质量异常，则启动信号质量预报警，并对检测异常的相关设备进行检测和维护。本发明克服了现有技术存在的针对车地无线传输装置的检查维修工作停留在定期维护检测阶段，无法实现状态修，特别无法针对信号质量进行检测维护的技术问题。
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公开(公告)号：CN103596206A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310544574.0
申请日：2013-11-06
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04W24/04
Abstract: 本发明公开了一种静态无线信号质量预报警装置、系统及其方法，系统包括：列车、与列车的车载无线设备相连的天线、无线接入点和信号质量预报警装置。信号质量预报警装置通过无线接入点与车载无线设备的天线进行无线通信，并进入信号质量预报警程序。当信号质量预报警装置检测到来自列车车载无线设备的无线信号质量正常，则关闭信号质量预报警，无需对相关设备进行检测和维护。当装置检测到来自列车车载无线设备的信号质量异常，则启动信号质量预报警，并对检测异常的相关设备进行检测和维护。本发明克服了现有技术存在的针对车地无线传输装置的检查维修工作停留在定期维护检测阶段，无法实现状态修，特别无法针对信号质量进行检测维护的技术问题。
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公开(公告)号：CN104943710A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201410114412.8
申请日：2014-03-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明公开了列车定位方法及系统，该方法包括：收集待定位列车的DB损耗值；根据收集到的DB损耗值，按照预设模型确定用于定位分析的DB损耗值；分别计算用于定位分析的DB损耗值与不同轨道的DB损耗经验值的方差，从中提取最小的方差；找出最小的方差所对应的DB损耗经验值，将该DB损耗经验值所对应的轨道编号作为待定位列车停驻的轨道编号。本发明无需增加额外的硬件投入，能够快速、准确地进行列车定位，有利于提高检修及管理人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN105035123A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510371096.7
申请日：2015-06-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于云平台的列车显示方法，包括步骤：S1、将各子设备接入至列车显示服务器；S2、采集各子设备的运行数据进行分析，并储存在列车显示服务器的数据库内；S3、接收访问请求；S4、根据访问请求的请求参数处理数据库内对应的运行数据，并发送给用户进行显示。本发明相应还公开了列车显示系统，包括设备资源层，用于将各子设备接入至列车显示服务器；信息采集层，用于采集各子设备的运行数据分析并储存；交互处理层，用于接收访问请求，并根据访问请求的请求参数对运行数据进行处理；用户服务层，用于发送访问请求并接收运行数据进行显示。本发明的方法及系统均具有操作简便、数据传输量小、数据处理可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN203522732U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320688037.9
申请日：2013-11-04
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种信号覆盖均匀可控的无线传输装置，包括一个泄露负载和多个泄露单元，所有所述泄露单元之间通过射频电缆依次串联起来，第一个所述泄露单元与泄露负载相连，最后一个所述泄露单元通过射频电缆与无线传输模块相连。本实用新型具有结构简单紧凑、成本低廉、能够有效降低成本、提高资源利用率等优点。
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