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公开(公告)号：CN102628901B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201210089891.3
申请日：2012-03-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通电气设备可靠性试验方法，包括：一个或几个试验周期的试验过程，试验过程包括湿度应力试验过程、温度应力试验过程、振动应力试验过程和电应力试验过程中一种或几种试验过程的任意应力水平和时序的组合；以及在一个试验周期的特定时段中加入通断试验过程、性能试验过程和抗扰度试验过程中的一种或几种试验的过程。利用本发明可以使被试轨道交通电气设备在早期研制阶段充分暴露其潜在缺陷，增长其可靠性，有效降低其在全寿命周期内的维修成本；可反映出被试设备随用户使用时间的变化规律，为质量保证提供依据；使设备的可靠性指标可以分配到相关的元器件，通过提高元器件的可靠性提高轨道交通电气设备的可靠性。
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公开(公告)号：CN102307120B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201110241447.4
申请日：2011-08-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04L12/26
Abstract: 本发明公开了一种MVB和WTB物理层一致性测试平台的搭建方法及搭建的平台，该方法为：测试平台需求分析；测试平台各设备参数确定；测试平台搭建；测试平台误差修正；测试平台不确定度评定，本发明的方法能够系统地测试出MVB和WTB设备的多项指标，全面地评估出MVB和WTB设备的物理特性，以及它的指标是否能够满足标准上的相应要求。
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公开(公告)号：CN101071162A
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200710123593.0
申请日：2007-06-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种变流器的试验电路，该电路同时具有两台功能相同的变流器作为被试变流器，其中第一台的输出端通过感性元件耦合到第二台的输出端，第二台的输入端通过感性元件连接第一台的输入端；电源连接上述第一台变流器和第二台变流器的一个耦合端，向该电路提供试验中所需能量，未与电源连接的另一耦合端上的感性元件，为该试验电路的负载；试验时，两台变流器中，一台工作在正向状态，另一台工作在逆向状态，根据试验需要，对两台变流器工作进行脉冲宽度调制控制，使两台变流器相互之间通过耦合电路实现能量在两台变流器之间的循环，上述能量循环时产生的损耗部分通过电源获得补偿。该技术方案使电能获得充分利用，达到了良好的节能效果。
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公开(公告)号：CN105398438B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201510820640.1
申请日：2015-11-24
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种轨道交通列车牵引制动系统及方法，该系统包括中央控制系统以及分别与中央控制系统连接的制动执行装置、牵引控制系统，中央控制系统包括用于控制执行电空混合制动的制动控制模块；中央控制系统从列车通信网络中实时接收列车的牵引、制动指令，根据接收的指令启动牵引控制系统控制执行牵引操作，或通过制动控制模块控制制动执行装置、牵引控制系统执行电空混合制动操作；该方法为利用上述系统执行牵引、制动的方法。本发明具有结构简单、所需成本低、能够实时执行制动控制、电空混合制动执行精度及效率高的优点。
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公开(公告)号：CN105398438A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510820640.1
申请日：2015-11-24
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: B60T13/665 , B60T13/74
Abstract: 本发明公开一种轨道交通列车牵引制动系统及方法，该系统包括中央控制系统以及分别与中央控制系统连接的制动执行装置、牵引控制系统，中央控制系统包括用于控制执行电空混合制动的制动控制模块；中央控制系统从列车通信网络中实时接收列车的牵引、制动指令，根据接收的指令启动牵引控制系统控制执行牵引操作，或通过制动控制模块控制制动执行装置、牵引控制系统执行电空混合制动操作；该方法为利用上述系统执行牵引、制动的方法。本发明具有结构简单、所需成本低、能够实时执行制动控制、电空混合制动执行精度及效率高的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100557943C
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200810111288.4
申请日：2008-06-13
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02P21/00
CPC classification number: H02P27/12
Abstract: 本发明提供一种基于空间矢量的同步调制方法，采样参考电压矢量的频率f；由所述频率f查频率与载波比的关系表，得到载波比N；由Δθ＝2π/N获得所述参考电压矢量经过的角度Δθ；由θm＝(Nth-1)×Δθ获得参考电压矢量调制的角度θm，Nth表示第几次采样；根据调制比-频率曲线得到调制比m；由参考电压矢量调制的角度θm、经过的角度Δθ和调制比m计算合成所述参考电压矢量的三个基本电压矢量的输出角度；将所述参考电压矢量角度θ的变化量Δθf与所述三个基本电压矢量的输出角度比较，根据比较结果输出相应的基本电压矢量。本发明直接以角度为基准，避免了将角度换算成时间来计算，减少了计算步骤，在参考电压频率f动态变化时，准确地保持同步调制角度。
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公开(公告)号：CN102307078B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201110241439.X
申请日：2011-08-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04L1/00
Abstract: 本发明公开了一种利用示波器实现MVB和WTB帧数据实时解码的方法，该方法为：设定解码类型；示波器采集数据；示波器将采集的数据传输到工控机中；找起始点；1/2周期采样；判断主帧、从帧；解码；显示16进制帧数据；手动退出解码程序，本方法弥补了示波器不能对MVB/WTB帧数据解码的缺点。
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公开(公告)号：CN102093671B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201010612402.9
申请日：2010-12-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种环氧树脂组合物及其浇灌方法，用于混凝土地基与钢板的粘接。环氧树脂组合物由3~10份的双酚A型环氧树脂、1~4份酚醛改性脂肪胺环氧固化剂和0~5份200目石英砂组成，对配制好的环氧树脂组合物进行小样试验，出具环氧树脂组合物小样试验报告，从小样试验中取样品进行环氧基体物理机械性能测试，编制浇灌工艺文件,并根据浇灌工艺文件进行环氧树脂组合物现场浇灌施工，浇灌结束后进行自然养护，拆除浇灌模具并进行清理，对浇灌层的空鼓区域进行补灌。本发明可以解决复杂的施工环境下，环氧树脂组合物在浇灌施工中极易出现的气泡、开裂、收缩率高、变形、环氧基体物理机械强度不足等缺陷，浇灌工艺操作简单，使用经济、实用性强。
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公开(公告)号：CN102628901A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210089891.3
申请日：2012-03-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通电气设备可靠性试验方法，包括：一个或几个试验周期的试验过程，试验过程包括湿度应力试验过程、温度应力试验过程、振动应力试验过程和电应力试验过程中一种或几种试验过程的任意应力水平和时序的组合；以及在一个试验周期的特定时段中加入通断试验过程、性能试验过程和抗扰度试验过程中的一种或几种试验的过程。利用本发明可以使被试轨道交通电气设备在早期研制阶段充分暴露其潜在缺陷，增长其可靠性，有效降低其在全寿命周期内的维修成本；可反映出被试设备随用户使用时间的变化规律，为质量保证提供依据；使设备的可靠性指标可以分配到相关的元器件，通过提高元器件的可靠性提高轨道交通电气设备的可靠性。
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公开(公告)号：CN102437837A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110241436.6
申请日：2011-08-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种MVB和WTB测试帧的生成方法，该方法为：设定参数；生成点序列；生成帧的各部分；帧拼接；将完整的帧的点序列通过函数信号发生器识别的指令发送到函数信号发生器中，函数信号发生器生成波形，本发明的MVB和WTB的标准帧、畸变帧与错误帧的生成方法针对MVB/WTB波形进行编辑，可以调整波形的上升沿、下降沿时间、编辑畸变(改变上升沿、下降沿时间，改变脉冲宽度)、错误(改变编码方式，错误的CRC校验码，改变起始位，终止位，改变帧头)的MVB/WTB波形，可以设定波形发送频率而不改变波形信号的固有周期；组成波形的各个部分都可以重复使用，各部分都用不同函数封装好，解决了当前波形编辑器不支持MVB/WTB中的曼彻斯特编码编辑的问题。
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