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公开(公告)号：CN113323767A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110802027.2
申请日：2021-07-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机凸轮轴罩盖及凸轮轴，包括凸轮轴上罩盖和凸轮轴下罩盖，凸轮轴上罩盖与凸轮轴下罩盖组合后，形成用于安装凸轮轴的凸轮轴孔，凸轮轴上罩盖安装在发动机的缸盖上；凸轮轴上罩盖包括上罩盖上安装面和上罩盖下安装面；上罩盖下安装面包括凸轮轴下罩盖安装面及缸盖安装面，凸轮轴下罩盖包括前端凸轮轴轴承盖、各档凸轮轴轴承盖及连接各档凸轮轴轴承盖的加强结构。凸轮轴罩盖实现了高度的集成化、模块化，减小发零部件数量，提升凸轮轴及凸轮轴罩盖的安装便利性，同时将凸轮轴孔与缸盖分离，使得缸盖加工变得简单。
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公开(公告)号：CN112128011A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010974009.8
申请日：2020-09-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸盖护罩，包括：护罩本体，所述护罩本体内设有容纳空间，所述护罩本体的顶部开设有与所述容纳空间连通的机油加注口；挡板，所述挡板的一端与所述护罩本体的内壁固定连接，所述挡板将所述容纳空间分隔为相互隔绝的第一空间和第二空间；所述挡板的另一端与所述护罩本体的内壁之间形成缺口，所述缺口远离所述机油加注口设置。本发明通过设置挡板，且挡板的远离机油加注口的一端设置有缺口，以确保在发动机运转过程中，机油无法随着正时链条或凸轮轴旋转飞溅并附着聚集在机油加注口部位，同时不影响整车维修保养时机油加注，从而消除了缸盖护罩机油加注口部位的“机油乳化”问题。
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公开(公告)号：CN106948915B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201710198069.3
申请日：2017-03-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 苏晓芳 , 张建操 , 穆立侠 , 张应兵 , 许涛 , 罗亚伟 , 房程程 , 徐鹏飞 , 陈帆 , 王次安 , 章家续 , 马亚坛 , 王三星 , 王超 , 方晓波 , 张傲 , 朴红花 , 杨洪震
Abstract: 本发明涉及一种发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。在大循环和小循环中，冷却液经过缸盖水套后分流，一部分进入缸体水套，一部分进入暖风；高温循环冷却系统和低温循环冷却系统各自采用单独的膨胀水箱。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环、以及冷却液在缸盖水套后分流至缸体水套、暖风，能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求，解决不同部件之间冷却循环的流向问题，通过设置单独的膨胀水箱，能够降低发动机爆震概率。
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公开(公告)号：CN106870098A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710198082.9
申请日：2017-03-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146 , F01P3/20 , F01M5/002 , F01P5/10 , F01P7/16 , F01P11/00 , F01P2005/105 , F01P2050/22 , F02B29/0406 , F02F1/36
Abstract: 本发明涉及一种发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。在大循环和小循环中，冷却液经过缸盖水套后分流，一部分进入缸体水套，一部分进入暖风；高温循环冷却系统和低温循环冷却系统各自采用单独的膨胀水箱。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环、以及冷却液在缸盖水套后分流至缸体水套、暖风，能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求，解决不同部件之间冷却循环的流向问题，通过设置单独的膨胀水箱，能够降低发动机爆震概率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207437186U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721471316.4
申请日：2017-11-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01P5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种水泵支座及水泵总成，其中，该水泵支座上设置有入水通道，其中，该水泵支座上固定设置有挡水板，该挡水板的上端面高于入水通道的最低点；水泵支座上还设置有用于安装节温器的蜡包的安装腔，安装腔的轴线与入水通道的轴线垂直，蜡包在进水口所在平面上的正投影与进水口存在部分重合。本实用新型提供的水泵支座及水泵总成，通过在水泵支座上的入水通道的进水口处设置挡水板，使冷却液可以在蜡包附近形成流场，防止了冷却液在未与蜡包充分接触的情况下直接被水泵吸走，同时，节温器中的蜡包在进水口所在平面上的投影与进水口存在部分重合，从而可以保证冷却液在挡水板的阻挡下与蜡包充分接触后，增强了蜡包的预热效果。
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公开(公告)号：CN206072271U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621054963.0
申请日：2016-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H7/24
Abstract: 本实用新型公开了一种弹性皮带安装工具,包括曲轴皮带轮、第一附件皮带轮、第二附件皮带轮、弹性皮带、第三附件皮带轮、工装本体、侧边、凸起、凹槽和减重区，所述曲轴皮带轮通过弹性皮带与第一附件皮带轮传动连接；所述第一附件皮带轮通过弹性皮带与第二附件皮带轮传动连接；所述第二附件皮带轮通过弹性皮带与第三附件皮带轮传动连接；所述工装本体的左端固定有侧边；所述侧边的中间设置有凸起；所述侧边的右端设置有凹槽；所述侧边的右侧与减重区的左侧固定连接。该实用新型的有益效果是前端轮系由一根弹性皮带代替了传统轮系的张紧器与皮带结合的系统，使得系统不需要使用张紧器，降低了成本；装配容易，可靠性高和装配速度快，生产效率高。
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公开(公告)号：CN215257660U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121607839.3
申请日：2021-07-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H7/12
Abstract: 本实用新型公开一种张紧机构以及动力装置，张紧机构包括安装支架、张紧轮、调节螺母和固定螺母；安装支架用于安装至皮带系统，安装支架上设有导向柱；张紧轮包括相互连接的轮部和轴部，轮部用以与皮带系统的皮带滑动配合，轴部远离轮部的一端设于导向柱，轴部可沿导向柱的长度方向活动地设置，且能够带动轮部沿皮带滑动，以张紧皮带；调节螺母螺纹连接于导向柱，调节螺母在导向柱的长度方向上可活动地设置，以推动轴部活动；固定螺母螺纹连接于轴部，用于与安装支架配合，以使张紧轮和安装支架相对固定。本实用新型旨在旨在提供一种张紧机构，能够控制皮带的张紧程度。
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公开(公告)号：CN206190383U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621277475.6
申请日：2016-11-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 陈帆 , 杨林强 , 张应兵 , 张建操 , 苏晓芳 , 田国庆 , 邱若友 , 刘俊 , 房程程 , 王超 , 徐鹏飞 , 董先瑜 , 罗亚伟 , 刘彤 , 谢有路 , 李瑞欣 , 罗俊 , 李欢
Abstract: 本实用新型涉及一种集成冷却水路的水泵支座组件结构，包括水泵支座本体，在水泵支座本体上设置有水泵蜗室、冷却液出水通道、冷却液进水通道及节温器安装室；冷却液出水通道的一端与水泵蜗室的出水口连通，另一端与设置于水泵支座本体上的进缸体通道口连接；冷却液进水通道的一端与水泵支座本体的进水口连通，另一端与节温器安装室连通；节温室安装室通过水路与水泵蜗室的进水口连通。本技术方案的水泵支座组件，能够保证水泵蜗室的加工精度，避免在缸体上加工蜗室带来的结构风险以及成本上的增加。水泵支座上集成了张紧器、动转泵安装点及暖风回水钢管，有利于发动机小型化设计。
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公开(公告)号：CN206029695U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621053655.6
申请日：2016-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 谢有路 , 田国庆 , 张应兵 , 张建操 , 陈亮 , 姚巍 , 邱若友 , 刘彤 , 朱浩杰 , 王超 , 罗亚伟 , 董先瑜 , 倪成鑫 , 房程程 , 苏晓芳 , 陈帆 , 徐鹏飞
Abstract: 本实用新型涉及发动机附件拆装技术领域，公开了一种发电机皮带轮安装固定工装，包括套筒，所述套筒的一端设有用于与发电机皮带轮的中心孔连接固定的外螺纹段；所述套筒上还连接有固定部，所述固定部与安装所述发电机皮带轮的发电机固定连接。该皮带轮安装固定工装选择将皮带轮固定，避免了损害发电机转子轴的结构，又实现了对皮带轮打紧扭矩的控制。
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