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公开(公告)号：CN106787990B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201611206350.9
申请日：2016-12-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H02P6/16
Abstract: 本发明公开了一种调整内置式永磁同步电机转子初始位置的方法及系统，该方法包括：设定磁链位置角为零，向内置式永磁同步电机施供电，将电机停止转动后转子位置作为候选转子初始位置；根据候选转子初始位置获取磁链位置角；获取转子开始转动时对应的正交轴电流值，以及转子开始转动时对应的负交轴电流值；判断正交轴电流值与负交轴电流值的绝对值的差值是否小于差值阈值，如果是，以候选转子初始位置作为转子初始位置；如果否，判断差值是否为正，如果是，将候选转子初始位置更新为候选转子初始位置与预设修正步长之和，如果否，将候选转子初始位置更新为候选转子初始位置与预设修正步长之差。利用本发明可解决现有转子初始位置的精度不高的问题。
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公开(公告)号：CN106515491B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201611080732.1
申请日：2016-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L58/10
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车车载蓄电池自动充电方法及系统，该方法包括：整车下电后静置时长超过静置时长阈值，直流‑直流转换器进行低压供电；判断低压供电的电压是否小于蓄电池低压限值，如果否，则直流‑直流转换器低压和整车控制器下电，如果是，则整车控制器控制高压继电器闭合，直流‑直流转换器高压供电，给蓄电池充电；判断高压供电的电压是否小于动力电池的欠压限值，如果是，则直流‑直流转换器停止工作，整车控制器控制高压继电器断开，且整车控制器下电；判断充电电流值是否小于充满电流阈值，如果是，则整车控制器控制高压继电器断开，直流‑直流转换器低压和整车控制器下电。本发明解决预估可静置时长及预计充电时长存在误差的问题。
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公开(公告)号：CN107575513A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201711002510.2
申请日：2017-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D66/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车盘式制动器温度测量装置，其包括测温线和可伸缩的测温头；其中，测温头用于接收制动器表面的温度；测温线的一端嵌置在测温头中，测温线的另一端连接有插头，该插头可以将接收的温度信号传递给PC机上进行显示和保存。本发明提供的汽车盘式制动器温度测量装置，通过设置可伸缩的测温头，实现了测温头在工作过程中的自动调节，避免了因制动盘表面凹凸不平带来的测量误差，以及因过度摩擦而引起测温头损坏，同时减少了制动摩擦副磨损带来的温度偏差。
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公开(公告)号：CN107294459A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710714243.5
申请日：2017-08-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机转子初始角度修正方法及修正系统，通过判断理论空载相反电动势峰值与当前交轴电压分量的差值，与电压控制误差之间的大小，实现了对转子角度的估算值和实际值超前或滞后关系的判断，进而实现了对转子初始角度的精确调整和定位；此外，需要调整修正不同电机的转子初始角度时，仅需更换电机即可，实现了该修正系统的通用性。
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公开(公告)号：CN106864297A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710197439.1
申请日：2017-03-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L53/31 , B60L53/30
Abstract: 本发明公开了一种车用充电线防盗方法及系统，该方法包括：监测车辆的充电状态；在充电完成后，解锁充电枪；在解锁充电枪后，检测所述充电枪是否插入充电接口，且超过设定时长阈值；如果是，则锁止充电枪。由于在充电完成且解锁充电枪之后，判断充电枪是否插入充电接口，且超过设定时长阈值；如果是，则表明操作者可能不知道已完成充电或是不在充电地点附近，短时间内不便于收纳充电线等，为了防止充电线被盗，锁止充电枪。这样就使得本发明可以有效的解决现有技术在充电完成后自动解锁充电枪，导致充电线容易被盗的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106784438A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611166555.9
申请日：2016-12-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M2/04 , H01M2/20 , H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6556
CPC classification number: H01M2/043 , H01M2/0473 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M2/206 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6556 , H01M2200/00
Abstract: 本发明涉及一种锂离子蓄电池模组盖板，所述盖板与下壳体及拉杆将蓄电池电芯固定，所述蓄电池电芯的电极焊接有并联铜片，蓄电池电芯通过并联铜片组成蓄电池模组，所述蓄电池模组之间通过串联铜排串接。所述盖板按设定位置设置散热孔；在所述盖板的正面上设有线束槽，所述线束槽在设定距离上设有线束卡扣，以规范线束的走向和固定；在所述盖板的反面设有加强筋，以增加布有所述散热孔的区域的强度。本发明能解决现有盖体存在散热性能差、没有线束导向和固定设计，易造成安全隐患的问题，提高动力蓄电池的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN207000205U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720801199.7
申请日：2017-07-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 一种纯电动轻卡充电插座安装支架，其插座支架包括：交直流充电插座固定孔和电子锁安装槽，其固定支架具有：与车架固定连接的车架安装面，和与插座支架固定连接的插座安装面；在插座支架和插座安装面之间还具有插座箱体，且插座支架固定安装在插座箱体内部，插座安装面与插座箱体的外部固定连接，该支架提供了交直流插座的安装孔，以及外部保护箱体，其安装可靠，布置简易。
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公开(公告)号：CN206806529U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720456018.1
申请日：2017-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电机控制器的三相接线结构，电机控制器的壳体内设有接线盒，接线盒侧壁上设有接线通孔，接线盒内设有电机控制器的三相接线端子，每相接线结构均包括：第一铜件、第二铜件、接插件插头、接插件插座。接插件插座通过接线通孔贯穿接线盒的侧壁，将接插件插座的尾部置入所述接线盒内，将接插件插座的头部显露在接线盒外部。第一铜件的一端与三相接线端子相连，第一铜件的另一端与第二铜件的一端相连，第二铜件的另一端与接插件插座内的导电件相连。接插件插头设置在高压三相线的端部，在接插件插头插入接插件插座中时，电机控制器通过高压三相线与驱动电机连接。本实用新型能提高电机控制器的高压接线安全和安装效率。
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公开(公告)号：CN206506076U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720186400.5
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种纯电动车接插件退针防水装置，其包括：外壳，以及位于所述外壳内的插针和密封橡胶，其中：所述插针的外表面上具有凸起，且所述密封橡胶环绕过盈密封接触所述外表面和所述凸起，该装置中采用凸起和密封橡胶相配合，防止了退针的发生并提供了良好的防水密封。
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公开(公告)号：CN206470029U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720175370.8
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本实用新型属于电子控制技术领域，提供了一种电池密封性检测系统，包括：电源、压力传感器、处理器、存储器和提示器，其中，压力传感器、存储器和提示器分别与处理器相连，电源分别为压力传感器、处理器和存储器供电。由于压力传感器设置在待测电池的上壳体和下壳体之间，可以采集上壳体和下壳体之间的压力信息，处理器可以将接收的压力信息转换为压力值，然后根据压力值及失效压力阈值判断电池密封性是否合格，如果否，则控制提示器进行提示。这样就使得本实用新型可以实时在线监控电池系统的密封性。
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