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公开(公告)号：CN110865844B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201911217333.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网平台的应用配置系统及方法，本发明通过车联网平台获取待配置应用的应用类型；根据应用类型匹配对应的应用程序接口，并对应用程序接口进行字段提取，获得接口字段信息；对车机系统进行系统参数识别，以获得车辆系统信息；对接口字段信息和车辆系统信息进行封装，获得软件开发工具包，并将软件开发工具包发送至车机系统；然后由车机系统通过预先设置的人机交互HIM系统对软件开发工具包进行应用配置。本发明基于车联网平台的应用配置系统能够在用户需要进行应用配置时，根据用户需求以及车辆的系统参数准确地获取对应的在线应用，然后对在线应用进行配置安装，提高了用户的用车体验。
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公开(公告)号：CN110958121B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201911210513.4
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04L12/02 , H04B3/54 , G01S13/931 , G01S7/285 , G01S7/292
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，公开了一种通讯接口电路及主机。本发明通过所述通讯接口电路包括依次连接的数据通讯电路、调制解调电路以及电源电路，所述数据通讯电路，用于获取待输出的通讯数据，将所述通讯数据输出至所述调制解调电路，以使所述调制解调电路将所述通讯数据转换为预设信号，所述预设信号为在电源线上传输的信号；所述电源电路，用于输出电源信号给外部负载以及将所述预设信号通过电源线输出至所述外部负载；所述数据通讯电路，还用于接收所述外部负载基于所述预设信号的反馈信号，从而使所述通讯接口电路在提供电源信号的同时进行数据信号的传输，实现电源信号复用的目的。
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公开(公告)号：CN110920544B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201911146778.2
申请日：2019-11-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 本发明涉及汽车控制技术领域，公开了一种车载控制器静态电流控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：在检测到目标车辆处于停车状态时，获取当前时间信息，确定当前时间信息所处的目标时间段，从历史工作时间信息中选取目标车辆的车载控制器在预设时间范围内的待选工作时间信息，根据目标时间段、预设时间范围及待选工作时间信息确定车载控制器的休眠模式等级，根据休眠模式等级对车载控制器进行控制，从而通过确定车载控制器在当前时间的休眠模式等级，根据休眠模式等级来对车载控制器进行控制，以使车载控制器的静态电流处于合适状态，解决了如何在汽车处于停止状态时使车载控制器的静态电流尽可能小，而又不影响正常工作的技术问题。
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公开(公告)号：CN109484286A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811550665.4
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q1/34
Abstract: 一种转向灯自动开启方法，其包括：提供车身控制模块BCM及其控制的转向灯，其还包括：提供高级驾驶辅助系统ADAS；所述车身控制模块BCM通过所述高级驾驶辅助系统ADAS实时检测并获得自车速传感器和方向盘转角传感器的车辆状态数据；所述车身控制模块BCM经对所述车辆状态数据判断后，决定并向所述转向灯输出左右转向灯开关指令，其通过高级驾驶辅助系统ADAS实时获得车辆状态传感器数据，并通过BCM判断自动实现转向灯开启，提高了驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN108515928A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810413480.2
申请日：2018-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种用于车身控制器的冗余控制方法，包括：实时监测车身控制器的处理模块的运行状态；判断处理模块是否运行异常；若否，则持续监测；若是，则激活车身控制器的备用输入模块；根据备用输入模块采集到的预设输入信号，直接向相应的电气设备输出控制电平。本发明可以在原始模块失效时，通过备用模块代为执行对必要的车身电气设备的控制，以此确保关乎行车安全的基本功能没有损失，从而提升整车安全性。本发明还公开了一种相应于上述方法的冗余控制系统。
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公开(公告)号：CN119723520A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411842604.0
申请日：2024-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挪车提示方法及设备，属于车联网技术领域，所述方法用于挪车提示设备，所述挪车提示设备设置在车辆上，所述方法包括：通过图像采集装置获取车辆周边信息，判断所获取的车辆周边信息是否满足预设图像标准，如果是，则初步判定存在挪车需求，并控制所述车辆发出预存语音，以指示相关人员进行预设操作项目；判断第一预设时间范围内，相关人员是否完成所述预设操作项目，如果是，则发送挪车请求至所述车辆的车主。本发明实现了在车主忘记或不愿意张贴联系方式的情况下，仍能识别到他人的挪车请求并通知车主。
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公开(公告)号：CN118636781A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410992026.2
申请日：2024-07-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆状态显示方法、装置及介质，属于车辆技术领域。该方法包括：当踩下油门踏板，且检测到车速增加时，利用显示屏显示实时车速、以及加速提示信息；当松开油门踏板或踩下制动踏板，且检测到车速降低时，利用显示屏显示实时车速、以及减速提示信息；当快速深踩制动踏板，且检测到车速降低较快时，利用显示屏显示实时车速、以及紧急制动提示信息；当检测到左转向灯开启信号时，利用显示屏显示实时车速、以及即将左转提示信息；当检测到右转向灯开启信号时，利用显示屏显示实时车速、以及即将右转提示信息。后车能通过本车尾部的显示屏知晓本车的状态信息，减少追尾、刮擦、碰撞事故的发生，保证相关人员的安全。
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公开(公告)号：CN118528921A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410930553.0
申请日：2024-07-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆控制方法、装置及介质，属于车辆控制技术领域。该方法包括：获取触屏图像开关状态、功能设置开关状态、转向开关状态、挡位开关状态；判断本车所处的行驶场景，行驶场景包括倒车场景、右转弯场景、以及低速直行场景；若为倒车场景，利用后方摄像头采集后视图像；通过内置的图像采集及切换模块，获取后视图像；根据整车数据和车辆运动信息，生成倒车轨迹线；对后视图像和倒车轨迹线进行叠加处理，得到第一图像；对第一图像内的障碍物进行识别，且生成障碍物的风险等级；基于风险等级，控制本车执行预警或刹车。本公开能确保本车在不同的行驶场景安全行驶。
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公开(公告)号：CN115675357A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211386871.2
申请日：2022-11-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆应急启动的控制方法及系统，该方法包括：在车辆上配置PEPS控制模块和T‑BOX，并对PEPS控制模块与T‑BOX进行鉴权加密；设置T‑BOX通过车联网与车联网平台通讯连接，并使用户的智能终端通过移动网络与所述车联网平台通讯连接；在PEPS钥匙无法识别或用户忘记携带时，通过智能终端发送远程解锁指令；T‑BOX接收到所述远程解锁指令后，通过CAN总线发送车辆解锁报文，PEPS控制模块根据所述车辆解锁报文对车辆进行解锁；在用户进入车辆且智能终端发送应急启动指令后，T‑BOX根据所述应急启动指令发送应急启动报文，PEPS控制模块根据所述应急启动报文进入应急启动模式，使车辆启动。本发明能提高车辆使用的便捷性和安全性。
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公开(公告)号：CN115675276A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211145633.2
申请日：2022-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q3/80 , B60Q3/70 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供一种汽车氛围灯预警提示系统，包括：座舱控制器、自动驾驶控制器、毫米波雷达和超声波雷达。多个所述毫米波雷达和所述超声波雷达设置在车辆的前后左右车体上，用于检测车辆周边的障碍物。自动驾驶控制器与分别与所述毫米波雷达和所述超声波雷达信号连接，座舱控制器与自动驾驶控制器通过CAN总线信号连接，并通过LIN总线与车辆的氛围灯信号连接，座舱控制器通过自动驾驶控制器获取车辆周边的障碍物信息，将座舱控制器与车辆驾驶辅助系统进行并联功能，并根据车辆与障碍物之间的距离控制所述氛围灯按远、中或近三种状态相对应的颜色和频率点亮，以对驾驶员进行提醒。本发明能提高用户驾乘的舒适性和便捷性，减少汽车生产成本。
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