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公开(公告)号：CN108515928A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810413480.2
申请日：2018-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种用于车身控制器的冗余控制方法，包括：实时监测车身控制器的处理模块的运行状态；判断处理模块是否运行异常；若否，则持续监测；若是，则激活车身控制器的备用输入模块；根据备用输入模块采集到的预设输入信号，直接向相应的电气设备输出控制电平。本发明可以在原始模块失效时，通过备用模块代为执行对必要的车身电气设备的控制，以此确保关乎行车安全的基本功能没有损失，从而提升整车安全性。本发明还公开了一种相应于上述方法的冗余控制系统。
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公开(公告)号：CN108040405B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201711276280.9
申请日：2017-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H05B47/11
Abstract: 本发明公开了一种汽车车灯灯光控制方法及装置，通过对外界的光照强度进行分析，首先判断当前是否为白天模式，如果不是，则是夜晚模式，会使车灯处于常开的状态，在外界的光照强度发生短暂或者小幅度波动时，车灯的状态不受影响，如果是白天模式，则判断车辆的外部光照强度是否发生减弱，在发生减弱时，对实时获取的光照强度进行判断，一旦光照强度减弱到一定程度时，则将车灯打开，及时照亮驾驶员的视野中的空间，保证安全驾驶，与现有技术相比，本发明的汽车车灯灯光控制方法及装置，更为智能和方便，降低外界短暂的光照强度的波动对汽车车灯的影响，保证汽车照明的稳定性和汽车车灯的寿命。
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公开(公告)号：CN109193516A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811159673.6
申请日：2018-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接线盒联通片及其接线盒，接线盒联通片包括：联通片本体；插接件，固定在联通片本体上，用于与继电器端子连接；固定件，固定在联通片本体上，固定件上设置有固定孔；插接件上设有音叉型结构的端子，端子包括第一触条和第二触条，第一触条与第二触条并行排布在联通片本体上，且第一触条上设置有第一触点，第二触条上设置有与第一触点位置相对的第二触点和第三触点；且第一触点、第二触点和第三触点交错排布。与现有技术相比，本发明通过设置两个插接条对继电器接线端子形成有效的插接从而实现继电器接线端子与插接件的连接固定，方便了继电器接线端子与连通片的连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108040405A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711276280.9
申请日：2017-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车车灯灯光控制方法及装置，通过对外界的光照强度进行分析，首先判断当前是否为白天模式，如果不是，则是夜晚模式，会使车灯处于常开的状态，在外界的光照强度发生短暂或者小幅度波动时，车灯的状态不受影响，如果是白天模式，则判断车辆的外部光照强度是否发生减弱，在发生减弱时，对实时获取的光照强度进行判断，一旦光照强度减弱到一定程度时，则将车灯打开，及时照亮驾驶员的视野中的空间，保证安全驾驶，与现有技术相比，本发明的汽车车灯灯光控制方法及装置，更为智能和方便，降低外界短暂的光照强度的波动对汽车车灯的影响，保证汽车照明的稳定性和汽车车灯的寿命。
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公开(公告)号：CN207340250U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721161882.5
申请日：2017-09-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H05B37/02
Abstract: 本实用新型提供一种车用顶灯控制电路，包括：前顶灯电路单元、后顶灯电路单元和双路触发器。前顶灯电路单元的第一输出端与双路触发器的复位端相连，前顶灯电路单元的第二输出端与双路触发器的置位端相连；后顶灯电路单元的第一输出端与双路触发器的第一时钟输入端相连，后顶灯电路单元的第二输出端与双路触发器的第二时钟输入端相连。在双路触发器的复位端与置位端的电平信号均为低电平时，后顶灯电路单元根据接收的输入信号，控制后顶灯亮灭。在双路触发器的复位端和/或置位端的电平信号为高电平时，前顶灯电路单元根据接收到的输入信号，控制前顶灯和后顶灯的亮灭。本实用新型可减少缺陷修正的成本和工作量，改善车内顶灯的智能控制。
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公开(公告)号：CN206077228U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621100664.6
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车用电压稳压装置及汽车供电系统，该车用电压稳压装置包括主处理器以及分别与所述主处理器电连接的电源电压检测模块、升压电路、稳压电路、电压反馈检测模块；电源电压检测模块检测电源的输出电压并将检测结果输出至主处理器；升压电路连接在电源输出端与所述稳压电路输入端之间；所述稳压电路的输出端与所述电压反馈检测模块输入端连接，主处理器根据所述检测结果和所述电压反馈检测模块输出端的输出电压向所述升压电路或/和所述稳压电路输出控制信号，以控制所述稳压电路输出端的输出电压在电压设定范围内。通过本实用新型，解决整车在启停过程电源不稳定的问题。
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公开(公告)号：CN206086605U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621031689.5
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/033
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车碰撞解锁系统，包括：碰撞检测模块、车身控制器、MCU、第一五触头继电器、车门闭锁器、备用电源。碰撞检测模块输出端分别与车身控制器和MCU的第一输入端相连，MCU的第二输入端与蓄电池的正极相连。第一五触头继电器的线圈端串接在MCU第一输出端与备用电源的正极之间，第一五触头继电器输出端的常闭触头与车门闭锁器的第一输入端相连，第一五触头继电器输入端的常闭触头与车身控制器的第一输出端相连，第一五触头继电器输入端的常开触头与备用电源的正极相连。MCU的电源输入端与备用电源的正极相连。在汽车碰撞且蓄电池断电时，MCU控制车门闭锁器解锁。本实用新型增加车门解锁途径，提高汽车使用的安全性。
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公开(公告)号：CN206301411U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621390166.X
申请日：2016-12-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本实用新型涉及车用遥控技术领域，公开了一种车用遥控识别系统，该系统包括：中央处理单元、指纹识别模块、蓝牙模块、定位通信模块、门锁控制单元以及移动终端；移动终端与蓝牙模块进行配对连接后，由中央处理单元分别激活指纹识别模块以及定位通信模块；激活后的指纹识别模块将采集到的指纹数据发送到中央处理单元进行匹配处理；中央处理单元对指纹数据匹配成功后，门锁控制单元接收到中央处理单元发送的所述解锁信号后，对车门进行解锁；此外，激活后的所述定位通信模块将用于采集的车辆位置数据通过移动通信网络发送至移动终端。本实用新型能够有效地避免与其他车用遥控系统发生同频干扰，并且还具备既安全又可靠地解锁、寻车功能。
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