公开(公告)号：CN209430312U

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201821614673.6

申请日：2018-09-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 丁光辉 ,  陆荣荣 ,  赵文仲 ,  张雪林 ,  滕建耐 ,  侯亦波 ,  雷淋森 ,  许涛 ,  胡宏德

IPC: F02M25/08

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机碳罐脱附系统及汽车，包括流向控制座，流向控制座包括第一三通管、第二三通管和三通管单向阀，第一三通管的第一端与三通管单向阀连接，三通管单向阀的出口端与第二三通管连接；第一三通管的第二端与碳罐连接管连通，碳罐连接管的第二端连接至碳罐电磁阀；第一三通管的第三端与第一单向阀连接，第一单向阀的出口端通过第一进气管连接至文丘里管的进口；第二三通管的第二端与进气歧管连接管连接，第二三通管的第三端与第二单向阀的入口端连接，第二单向阀的出口端通过第二进气管连接至文丘里管的进气口；文丘里管的出口连接至进气管连接管。本实用新型在即使进气歧管内的压力增大时仍能实现脱附功能。

公开(公告)号：CN208416684U

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201820332616.2

申请日：2018-03-12

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 朱东升 ,  杜鹏 ,  周涛 ,  许涛 ,  张良超 ,  滕建耐 ,  侯亦波 ,  阮仁宇 ,  冯玮玮 ,  杨冰 ,  张辰 ,  胡宏德 ,  王书林 ,  朴红花 ,  代兴伟

IPC: F01P11/04 ,  F01P11/00 ,  F01P5/10

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机暖风回水结构，包括水泵支座以及暖风回水钢管，所述水泵支座内设置有内腔以及进水通道，所述内腔设置于所述水泵支座的下部，所述进水通道的一端与所述内腔连通，所述进水通道的另一端于所述水泵支座的上部形成接口，所述暖风回水钢管通过连接件与所述接口连接，以连通所述暖风回水钢管与所述进水通道。与现有技术相比，本实用新型通过于水泵支座内开设有进水通道，将接口形成于水泵支座的上部，这样暖风的冷却水经过暖风回水钢管流入水泵支座的进水通道后直接流入水泵参与循环，减少了两个外置的连接管路零部件，解决了布置困难的难题，同时装配工艺简单，极大的提升了生产线的装配效率，降低了整机的成本。

公开(公告)号：CN208153189U

公开(公告)日：2018-11-27

申请号：CN201820568772.9

申请日：2018-04-19

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 朱东升 ,  杜鹏 ,  王超 ,  冯玮玮 ,  许涛 ,  滕建耐 ,  张增光 ,  张良超 ,  侯亦波 ,  阮仁宇 ,  胡宏德 ,  张辰 ,  杨冰

IPC: F02F7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种正时齿轮室盖罩，其中，包括由PU材料制成的盖罩本体；所述盖罩本体上嵌设有用于穿设连接螺栓的衬套和用于穿设第一安装螺栓的第一安装孔；所述衬套的数量为两个，两所述衬套和第一安装孔沿所述盖罩本体的边沿分散布置；所述盖罩本体上还设有用于穿设第二安装螺栓的第二安装孔；所述第二安装孔位于所述盖罩本体的中部。本实用新型提供的正时齿轮室盖罩，能够便于安装且隔音效果好。

公开(公告)号：CN208153216U

公开(公告)日：2018-11-27

申请号：CN201820563631.8

申请日：2018-04-19

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 许涛 ,  阮仁宇 ,  卜子华 ,  杜鹏 ,  赵文仲 ,  胡宏德 ,  朱东升 ,  张辰 ,  滕建耐 ,  侯亦波 ,  张良超 ,  冯玮玮 ,  张增光 ,  刘芯娟

IPC: F02M35/12 ,  F02B39/00 ,  F04D29/66

Abstract: 本实用新型公开了一种谐振腔，其包括第一壳体、第二壳体和内置插管；其中，第一壳体中设置有第一腔体；第二壳体与第一壳体固定连接，第二壳体中设置有第二腔体，第二腔体与第一腔体连通；内置插管包括第一段和第二段，第一段固定设置在第一腔体中，第二段固定设置在第二腔体中，第一段上设置有与第一腔体连通的第一孔，第二段上设置有与第二腔体连通的第二孔。本实用新型提供的谐振腔，通过设置第一腔体、第二腔体和内置插管，并且在内置插管上设置第一孔和第二孔，从而可以使噪声通过第一孔和第二孔分别进入到第一腔体和第二腔体中得到削弱，由此降低了Hiss噪声和泄气噪声，提升了发动机的声品质。

公开(公告)号：CN205996884U

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201620845215.8

申请日：2016-08-05

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张增光 ,  赵文仲 ,  杜鹏 ,  滕建耐 ,  冯玮玮 ,  侯亦波 ,  张良超 ,  阮仁宇 ,  许涛 ,  刘芯娟 ,  杨冰 ,  张辰 ,  朱东升

IPC: B25B27/02

Abstract: 本实用新型提供一种气门锁夹的压装工装，包括弹性套叉，弹性套叉内部设置有导杆和左右对称设计的锁夹压体，自下而上地实现气门锁夹和气门弹簧上座的自动装配，避免了一个装配工只能每次一个气门地逐个装配，很难与前后安装工序的很好衔接，难以保证一定的生产节拍以及在抓取过程中容易出现掉落、遗失等现象的发生，大大提高了装配效率及成功率，结构简单，操作方便。

公开(公告)号：CN209925083U

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201920818989.5

申请日：2019-05-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 侯亦波 ,  张增光 ,  豆刚 ,  冯玮玮 ,  雷淋森 ,  张良超 ,  胡宏德 ,  陆荣荣 ,  阮仁宇 ,  滕建耐 ,  傅豪 ,  杨冰

IPC: F02B37/18

Abstract: 本实用新型涉及一种增压器废气旁通机构及发动机系统。该增压器废气旁通机构，包括气体压力调节结构，与所述气体压力调节结构连接的气体驱动执行结构，以及与所述气体驱动执行结构连接的废气旁通阀门：所述气体压力调节结构包括与增压器出气管和增压器进气管均连通的增压压力控制阀，以及与所述增压压力控制阀连通的稳压结构，所述增压压力控制阀和所述稳压结构均设于涡轮增压器上；所述气体驱动执行结构包括与所述稳压结构连通的驱动执行器，以及与所述驱动执行器连接的推杆曲柄结构，所述推杆曲柄结构与所述废气旁通阀门连接，所述驱动执行器设于涡轮增压器上。本实用新型可以减少废气旁通阀门的抖动，减少噪音，提高驾驶员及乘客的舒适性。

公开(公告)号：CN209855897U

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201920754491.7

申请日：2019-05-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王锦艳 ,  侯亦波 ,  陈龙华 ,  颜伟 ,  谈健 ,  张鑫

IPC: F01P5/10

Abstract: 本实用新型公开一种发动机电子主水泵搭载系统，包括发动机缸体、安装腔体、电子水泵以及冷却模块，所述安装腔体设置于所述发动机缸体上，所述安装腔体与所述发动机缸体内的冷却通道连通，所述安装腔体通过所述冷却模块与所述电子水泵连通。采用本实用新型的发动机电子主水泵搭载系统，在给系统的机械水泵更换成电子水泵时，安装腔体可以是现有的机械水泵腔体，也可以进行重新设计并适用于新开发的车型，从而可以缩短设计周期，而冷却模块的设计不仅可以兼容现有的机械水泵腔体，而且使电子水泵的放置位置不受系统限制，从而不需要对发动机进行重新设计，因此可以缩短研发周期，并大大降低了研发成本。

公开(公告)号：CN206429294U

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201720105605.6

申请日：2017-01-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 滕建耐 ,  李龙超 ,  杜鹏 ,  张增光 ,  杨冰 ,  阮仁宇 ,  张良超 ,  许涛 ,  胡宏德 ,  张辰 ,  侯亦波 ,  朱东升 ,  冯玮玮 ,  赵文仲 ,  王次安

IPC: F01P3/20 ,  F01P7/16

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车汽油发动机的冷却系统，包括缸体水套、缸盖水套、机油冷却器、水泵、整车暖风器、DCT变速器冷却器、膨胀水壶、增压器、节温器、整车散热器，其中，还包括水温传感器、油温传感器、第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀。通过安装第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀，同时ECM根据水温传感器反馈的水温和DCT变速器油温传感器反馈的油温控制3个控制阀的开启与关闭不同的组合，使发动机冷却系统小循环流路中的整车暖风器和DCT变速器冷却器构成不同的开启方式和不同的水流路，提高发动机冷却系统在极高温地区的冷却效果，达到整车热平衡的要求。