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公开(公告)号：CN222477204U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202420519235.0
申请日：2024-03-18
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于板式支座技术领域，具体的讲涉及一种活动式抗拉拔板式橡胶支座。该新型板式橡胶支座包括上支座板、下支座板以及置于二者之间支座本体，支座本体的顶板与上支座板之间通过球面转动连接，球面中心设置拉杆，拉杆的至少一端与顶板或上支座板通过轴向转动机构连接；该新型板式橡胶支座通过内部转动连接且具有抗拉拔性能，具有转动调节灵活、纵向连接牢靠的特点。
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公开(公告)号：CN220224922U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321937860.9
申请日：2023-07-23
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型属于伸缩装置技术领域，具体的讲涉及一种无预埋筋快装型伸缩装置。该新型伸缩装置包括置于伸缩缝两侧安装槽内的型钢，安装槽内浇筑混凝土，型钢连接若干调平机构和锚固机构，其中，调平机构包括调平板以及安装在调平板上的膨胀螺栓，膨胀螺栓包括贯穿调平板的螺杆、嵌于安装槽底部基础内的胀管，调平板上下两侧分别设有旋紧螺母，旋紧螺母与螺杆通过螺纹连接，实现调平板的调平定位；该新型伸缩装置采用膨胀螺栓锚固方式，避免了传统的预埋筋后期清槽处理，具有定位锚固牢靠、调平调高便捷、安装施工规整效率高的特点。
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公开(公告)号：CN218479039U
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202223014601.7
申请日：2022-11-14
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型属于伸缩装置技术领域，具体的讲涉及一种公路桥梁伸缩装置。其结构包括由平行设置的两侧边梁以及位于二者之间的若干根中梁，两侧边梁分别连接位移箱，中梁下部连接支撑横梁，支撑横梁的两端分别位于位移箱内且滑动连接，支撑横梁两端均设有阻尼器，阻尼器置于位移箱内，其一端与支撑横梁连接，另一端与位移箱连接。该装置通过对称的阻尼器对伸缩间距控制均衡、弹性阻尼缓冲长效稳定，并且该装置的装配过程，减少热操作，具有结构布局设计合理，操作安全便捷的特点。
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公开(公告)号：CN217923064U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222202149.0
申请日：2022-08-22
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种伸缩装置，涉及公路桥梁结构技术领域，包括填充层、密封件、两个支撑连接件和两个预埋组件，两个预埋组件预埋至第一梁体和第二梁体，两个预埋组件的上表面均不低于所在的第一梁体和所在的第二梁体的上表面；两个支撑连接件设置于两个安装槽内，两个支撑连接件的下端与两个预埋组件的上表面固定连接；填充层填充于安装槽内并与支撑连接件固定连接，填充层还与铺装层固定连接；密封件位于两个支撑连接件之间，密封件的宽度方向的两侧端分别与两个支撑连接件相对的两侧面密封固定连接。本实用新型还提供包括上述伸缩装置的桥梁。本实用新型提供的伸缩装置及桥梁，伸缩装置便于安装，且伸缩装置的预埋组件能够能提升梁体强度。
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公开(公告)号：CN216947837U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202121496386.1
申请日：2021-07-02
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种公路桥梁多缝伸缩装置。其结构包括分别位于伸缩缝两侧的边梁型钢，边梁型钢之间设置至少一个中梁型钢，边梁型钢外侧设置定位支架，定位支架位于桥面铺装层的安装槽内，安装槽的底部具有预埋在桥梁梁体内的第一锚固组件；安装槽的侧部具有预埋在桥梁梁体内的第二锚固组件，定位支架分别与第一锚固组件、第二锚固组件连接，第一锚固组件、第二锚固组件均由预埋板以及与预埋板连接的锚固筋构成。该公路桥梁多缝伸缩装置具有结构紧凑，连接牢固、施工快捷，耐用可靠的特点，其操作方法简单、便于快速安装，节省人力物力和施工周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219690303U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202321339403.X
申请日：2023-05-30
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于减隔震技术领域，具体的讲涉及一种正交异性摩擦摆减隔震装置。该装置包括上支座板、下支座板以及安装在二者之间的摩擦摆，摩擦摆包括上滑板、下滑板，二者通过正交转动机构连接，正交转动机构的横向与下滑板转动连接，正交转动机构的纵向与上滑板转动连接，上滑板与上支座板之间、下滑板与下支座板之间分别设有摩擦副；该装置的拉压面接触紧密、传力均匀，摩擦耗能效果显著，整体运动协调性好，具有纵横变刚度符合减隔震变化要求且结构紧凑实用、正交机构连接牢靠，抗拉拔防倾覆、滑移后快速自复位的特点。
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公开(公告)号：CN214530180U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120526778.1
申请日：2021-03-14
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于伸缩设备技术领域，具体的讲涉及一种耐久型模数式伸缩装置，特别适用于桥梁建筑的伸缩缝。其包括两个边梁、位于边梁之间且与之平行的多个中梁以及成对设置在伸缩缝两侧的多组位移控制箱；其中，边梁与伸缩缝一侧的位移控制箱连接，分别位于伸缩缝两侧的一对位移控制箱通过支撑梁滑动连接，中梁与支撑梁一一对应并通过焊接固定，相邻支撑梁之间设置由成对挡板和预压弹簧构成的缓冲限制机构，一对挡板分别设置在相邻支撑梁上，预压弹簧安装在成对挡板之间。该新型模数式伸缩装置具有结构紧凑、布局合理，伸缩传力稳定可靠、密封止水严谨、变形调控能力强，使用寿命长的特点，特别适应车辆多、车速高、冲击大的桥梁工况。
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公开(公告)号：CN222886829U
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202421666538.1
申请日：2024-07-15
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种具有减振耗能功能的球型支座，包括上支座板和下支座板，上支座板的顶部设有减震组件，减震组件包括减震垫和设有凹槽的钢板，减震垫固定在凹槽内，减震垫的底面上嵌入有用于对应支座锚固螺栓的钢套，上支座板和下支座板之间设有中座板，中座板的底面为球面，中座板的底部滑动连接在下支座板顶部的凹球面上，中座板的外侧和下支座板内侧之间设有阻尼钢环，中座板的顶部滑动连接有球冠衬板，球冠衬板的顶部与上支座板的底面滑动连接。本实用新型通过设置减震组件降低了支座的竖向刚度，实现竖向减振功能，并且设置阻尼钢环，发挥阻尼耗能功能，保护上部结构，解决了普通球型钢支座不具备减隔震及减振功能的问题。
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公开(公告)号：CN216238103U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122773343.X
申请日：2021-11-13
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D101/40 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种长效耐久型桥梁伸缩装置，适用于各种伸缩缝、变形缝、施工缝等场合。其结构包括设置在伸缩缝两侧的型材，型材内侧设置固定止水带侧边的型槽，型材外侧设置锚固结构，型槽内设置咬合止水带侧边的夹板组件，夹板组件通过若干紧固螺栓装配一体，型槽内还设有用于将夹板组件压紧固定的弹性密封条，型槽开口的两个侧边均设置凸台，其分别卡压弹性密封条和夹板组件。该新型桥梁伸缩装置便于安装和拆卸、与止水带密封连接牢靠且具有结构简单紧凑、使用耐久度高的特点。
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公开(公告)号：CN215906567U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202121859088.4
申请日：2021-08-10
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于伸缩装置技术领域，具体的讲涉及一种连接伸缩装置支撑梁的支座组件，尤其适用于模数式桥梁伸缩装置。其包括设置在支撑梁两侧的承压支座和压紧支座，承压支座和压紧支座的相对侧分别设置限位结构与支撑梁连接，通过限位结构实现沿支撑梁长度方向滑动，限位结构内具有耐磨层，耐磨层由金属网与PTFE混合物烧结而成，PTFE混合物包括聚四氟乙烯、玻璃纤维和/或石墨。该支座组件与伸缩装置的支撑梁连接紧密、滑动顺畅，具有结构紧凑、耐磨稳定性强，使用寿命长的特点。
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