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公开(公告)号：CN118110062A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410461482.4
申请日：2024-04-17
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 飞泰交通科技有限公司
Inventor： 王伟华 , 郭郦 , 岳彤 , 高增增 , 冯雁 , 寇胜宇 , 谷静波 , 王会永 , 徐鹏 , 王聚光 , 陈彪 , 朱世岳 , 陈罗强 , 许青泉 , 王欢 , 李猛 , 杨蕾蕾 , 刘新元 , 刘慧翔 , 梁雪江 , 姚远 , 任勃 , 臧传臻 , 李大成 , 梁延科 , 高梓航
Abstract: 本发明属于铁路轨道技术领域，特指一种具有护轨功能的双轨扣件结构，包括连接在一起的走行轨和护轨，所述走行轨和护轨下方设有安装在检查坑侧壁凸台上的铁垫板，所述走行轨远离护轨的一侧通过弹条安装在铁垫板上，所述铁垫板在护轨远离走行轨的一侧设有钩住护轨的倒钩。本发明扣件占用面积小，可以满足检查坑侧壁凸台铺设护轨扣件的要求，即适用于安装在检查坑侧壁凸台上。
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公开(公告)号：CN115573199B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202211319860.2
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通的钢轨排布结构，包括道床和轨枕，轨枕固定在道床上，在轨枕上设置有钢轨A、钢轨B、钢轨C和钢轨D，其中钢轨A和钢轨B相互平行组成主轨道，钢轨C和钢轨D位于钢轨A和钢轨B之间，钢轨C通过第一尖轨与钢轨B相连通，钢轨D通过第二尖轨与钢轨A相连通，且从第一尖轨开始钢轨C与钢轨A相互平行组成第一分轨，从第二尖轨开始钢轨D与钢轨B相互平行组成第二分轨。对钢轨进行了交叉排布，与传统的轨检车检修轨道相比减少了占地面积，并且交叉排布的两条轨道可以根据不同用途使用不同参数建设，用以满足不同列车的通行需求；体结构简单，便于施工和养护，较单线轨道结构相比改动较小，整体耐久性好。
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公开(公告)号：CN110765684B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201910985064.4
申请日：2019-10-16
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种W型弹条参数化建模方法，包括，A．获取弹条正视图与展开图中的设计参数；B．计算弹条正视图曲线方程和弹条展开图曲线方程；C．基于弹条的对称性结构，得到弹条整体轴线空间曲线方程；D．利用Matlab软件编制参数化建模程序，其功能为基于弹条设计参数快速得到弹条轴线空间曲线方程；E．输入弹条直径D，利用有限元软件完成建模。有益效果是，由于只需获取弹条结构的基本参数：#imgabs0#、#imgabs1#、#imgabs2#、#imgabs3#、#imgabs4#、#imgabs5#、#imgabs6#、#imgabs7#及#imgabs8#、#imgabs9#，并保证其精度，即可通过参数化建模程序得到弹条轴线空间曲线方程，基于该方程和弹条直径D，可利用有限元软件快速准确的建立相应有限元模型。
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公开(公告)号：CN116479695A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310243759.1
申请日：2023-03-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路轨道安全监测技术领域，公开了一种钢轨伸缩调节器及梁端伸缩装置监测设备施工方法，包括现场踏勘，确定仪器、设备的安装方案与布线方案；仪器、设备安装，将通信供电数据处理集成设备安装在机柜内，再将机柜和传感器安装在预设的安装位置；接线与布线，采用电缆桥架与钢软管相结合的方式固定线缆，汇聚于机柜；位移标识喷涂，在视频监测靶点喷涂清晰且便于识别的位移标识；防水防锈处理，采用硅酮密封胶在螺栓孔、防护装置缝隙处进行防水防锈施工作业；本发明通过形成一套合理的监测系统施工作业流程及方法，提高了监测系统施工作业效率，增强了监测系统施工的安全性与耐久性。
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公开(公告)号：CN115573199A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211319860.2
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通的钢轨排布结构，包括道床和轨枕，轨枕固定在道床上，在轨枕上设置有钢轨A、钢轨B、钢轨C和钢轨D，其中钢轨A和钢轨B相互平行组成主轨道，钢轨C和钢轨D位于钢轨A和钢轨B之间，钢轨C通过第一尖轨与钢轨B相连通，钢轨D通过第二尖轨与钢轨A相连通，且从第一尖轨开始钢轨C与钢轨A相互平行组成第一分轨，从第二尖轨开始钢轨D与钢轨B相互平行组成第二分轨。对钢轨进行了交叉排布，与传统的轨检车检修轨道相比减少了占地面积，并且交叉排布的两条轨道可以根据不同用途使用不同参数建设，用以满足不同列车的通行需求；体结构简单，便于施工和养护，较单线轨道结构相比改动较小，整体耐久性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113944072A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111268948.1
申请日：2021-10-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南天象建筑科技有限公司 , 河南飞昂轨道交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双块式无砟轨道智能施工装置及施工方法，具体涉及高速铁路轨道施工技术领域。本发明首先利用轨检小车测量轨排调整位的当前偏差值并传输给控制系统，控制系统根据轨排调整位的当前偏差值和设计精度要求计算出相应的调整量；然后利用视觉系统分别检测出对应轨排架处的高程调节螺杆头部和轨向调节螺杆头部的空间位置并反馈给控制系统，控制系统控制空间调节装置将扳手机构与高程调节螺杆的头部或轨向调节螺杆的头部相匹配结合，进而通过调节对应轨排架的高程或轨向实现轨排的调节，通过工程测量和自动控制实现了无砟轨道的智能施工，大大提高了施工调节精度，并且减少了操作人员的劳动强度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN108090281A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711362382.2
申请日：2017-12-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于达索V6系统的铁路轨道BIM建模方法，包括：S1、以铁路IFC数据存储标准、IFD铁路工程信息模型分类和编码标准为基础建立铁路轨道BIM标准构件库；S2、使用CAA二次开发方式创建包含曲线超高的轨道骨架；S3、在三维空间确定轨枕和轨道板的空间位置；S4、使用CAA二次开发方式生成不同轨下基础的有砟轨道道床模型和无砟轨道的底座、道床板模型；S5、使用CAA二次开发方式将有砟轨道道床模型、无砟轨道的底座和道床板模型按照铁路IFC存储标准和IFD编码标准转换为BIM模型。本发明基于达索V6系统、按照铁路IFC存储标准和IFD编码标准实现批量化建立带有信息的铁路轨道BIM模型。
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公开(公告)号：CN222205888U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202420383760.4
申请日：2024-02-28
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 河北中烁轨道科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型预制装配式轨道板底座，涉及轨道交通技术领域，包括设置在轨道板底部预制成型的底座本体，所述底座本体包括一体成型的底座主体部、凸起支撑部，所述底座本体上对应轨道板两端位置设置有凸台，所述底座本体与轨道板底部之间设置有减振层或缓冲层，所述凸起支撑部分布于底座主体部上对应减振层或缓冲层位置处。该底座设计采用预制框架式异型结构，可节约材料用量，降低重量，同时可采用标准化制作，缩短工程施工时间，方便维修。
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公开(公告)号：CN221371706U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323233110.6
申请日：2023-11-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 飞泰交通科技有限公司 , 中原利达铁路轨道技术发展有限公司 , 富适扣铁路器材(浙江)有限公司
Inventor： 王伟华 , 谷静波 , 尹凯 , 王勇 , 姚远 , 龙许友 , 冯雁 , 郭郦 , 寇胜宇 , 王会永 , 王欢 , 岳彤 , 苗昌伟 , 王聚光 , 刘永奎 , 牛检伟 , 于定海 , 张广强 , 朱世岳 , 陈彪
IPC: E01B9/48
Abstract: 本实用新型属于铁路轨道技术领域，特指一种多重高摩擦系数结构的检查坑用扣件，包括设置于钢轨和轨枕之间的铁垫板、设置在钢轨两侧且用于扣压钢轨的两个弹条、以及设置在钢轨两侧且用于将铁垫板固定在轨枕上的两个锚固螺栓，铁垫板与轨枕之间设有绝缘缓冲垫板，锚固螺栓依次穿过平垫块、铁垫板和绝缘缓冲垫板与设置在轨枕内的预埋套管连接，铁垫板和平垫块由球墨铸铁铸造而成，且表面为粗糙毛坯面，绝缘缓冲垫板的上表面和下表面均设有压花。本实用新型具备较强的抵抗横向力的能力，有效防止铁垫板的横向腰形孔一直接接触锚固螺栓，有效降低锚固螺栓受到的横向剪切力，从而提高锚固螺栓的使用寿命，提高扣件的稳定性和使用寿命，降低安全隐患。
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公开(公告)号：CN220842549U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322698615.3
申请日：2023-10-09
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种钢轨伸缩调节器综合监测系统，属于轨道交通技术领域，包括视频监测模块、位移监测模块和温度监测模块、通过通讯网络与视频监测模块、位移监测模块和温度监测模块进行数据交互的监控终端；视频监测模块包括用于采集钢轨伸缩调节器区域视频信息的摄像机和固定摄像机的钢立柱；温度监测模块包括安装在桥梁梁端区域的温度传感器；位移监测模块包括安装在桥梁梁端道床上用于监测设置在钢枕上监测点的第一位移传感器、安装在梁端两侧桥梁梁端梁体之间用于监测梁缝变化量的第二位移传感器。本申请能够及时发现钢轨伸缩调节器区域的病害，进而及时预报预警，指导养护维修作业，保障高速行车的安全性。
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