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公开(公告)号：CN119843524A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510233892.8
申请日：2025-02-28
Applicant: 河北交投陆港有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢轨锁定装置及方法，属于轨道铺设的技术领域，钢轨锁定装置包括底座、支撑件设置在支撑件上的压力检测组件以及矫正组件。底座固定在地面上，与钢轨的底部抵接。支撑件固定连接在底座上。压力检测组件设置至少一个，压力检测组件与支撑件固定连接，并与钢轨的顶部抵接，用于检测钢轨顶部的形变。矫正组件设置至少一个，矫正组件设置在支撑件上，并与钢轨的顶部抵接。矫正组件包括：固定件、伸缩件以及驱动件。如果钢轨的顶部为发生形变，则压力检测组件检测不到压力，如果钢轨的顶部发生的形变，则压力检测组件检测到压力，驱动件驱动伸缩件抵接在钢轨的顶部，从而矫正钢轨顶部的形变。
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公开(公告)号：CN119754112A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510029553.8
申请日：2025-01-08
Applicant: 中铁工程服务有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于地铁轨道板的换板系统，所述用于地铁轨道板的换板系统包括换板车、切割装置、提轨装置和起吊装置，切割装置设在换板车上，切割装置用于切割轨道上的待更换的轨道板，提轨装置设在换板车上，提轨装置用于提高轨道以使轨道与待更换的轨道板脱离，起吊装置设在换板车上，起吊装置用于拆除轨道上切割后的待更换的轨道板或者装配待铺设的轨道板。本发明的用于地铁轨道板的换板系统，通过在地铁隧道设备限界内进行系统机构集成，采用抬轨更换轨道板施工方法，避免了切轨更换对钢轨的伤损。同时在有限空间内能够做到快速换板，更换速度快，各工序都配置了相应的机构，降低了作业强度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN119736821A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411717270.4
申请日：2024-11-27
Applicant: 中原利达铁路轨道技术发展有限公司 , 浙江天台祥和智能装备有限公司
Abstract: 本发明提供一种本发明提供的轨道水平及三角坑检测方法以及轨道检测装置，方法包括数据采集步骤、初始水平值获取步骤、补偿值获取步骤以及水平值补偿步骤，其中，通过倾角仪采集了横滚角数据，通过线激光传感器采集了钢轨轮廓数据，并通过里程检测器采集了装置沿轨道移动的里程数据，因此能够基于横滚角数据和里程数据得到轨道特定位置的初始水平值，再基于高精度的线激光轮廓数据计算两侧钢轨顶面最高点的高度差值，利用该高度差值来对初始水平值进行补偿，从而得到准确的最终水平值，并进一步得到准确的三角坑值。该方法充分利用轨道检测装置的多类传感器数据，对初始测量结果进行精确补偿，显著提升了轨道水平及三角坑测量的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119663695A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411618176.3
申请日：2024-11-13
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供的一种铁路轨排自动铺轨系统及方法，该系统包括：依次连接的钢轨储放子系统、钢轨牵引铺设子系统、钢轨形位及边距检测子系统和钢轨边距精调子系统；钢轨自动铺设系统布置在场地当中，形成工作站点，钢轨储放子系统布置于场地后方，通过调整地基高度来与钢轨牵引车进行对接；钢轨牵引铺设子系统和钢轨形位及边距检测子系统搭载于钢轨作业车上，布置在场地的工作区域中，横跨在待组装的轨排上；钢轨边距精调子系统布置在待组装轨排的轨枕中间，根据需要提升高度或缩入地面以下。本发明可以实现钢轨的全自动铺设与检测精调作业，具有效率高、精度高、铺设质量好等优点，有助于提高轨排组装作业中的生产力和经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119117020B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411629543.X
申请日：2024-11-15
Applicant: 苏州高新有轨电车集团有限公司 , 苏州高新城市轨道交通检验认证有限公司
Abstract: 本发明提供了一种有轨电车轨道检测维护装置，专用于对有轨电车轨道的检测维护，包括机架、置于机架上方的起升机构，通过连接板连接于起升机构下方的检测机构及维护机构，机架的底部设置置于轨道内的车轮组件，所述机架两侧设置轨道清扫组件；检测机构与维护机构通过旋转组件置于连接板上；检测机构包括第一底座及检测连杆；检测连杆的远端设置有检测单元及标记单元；维护机构包括第二底座，第二底座的一侧设置有配重组件，配重组件与置于第二底座另一侧的伸缩杆组件连接，伸缩杆组件的一端设置有打磨组件。本发明的有益效果：本发明可以实现对有轨电车轨道内的快速检测和打磨等维修工作，避免了对轨道进行整段的更换，大大降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN116536980B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202310563663.3
申请日：2023-05-18
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司 , 西安远景智能装备有限公司
Abstract: 本申请涉及铁路建设的领域，并公开了一种三型板式无砟轨道精调动力框架系统，包括：位于无咋轨道上方的框形架体，框形架体包括横梁和纵梁；安装于各个横梁两端端部的支撑腿，支撑腿固定于轨道底座板上；固定于无咋轨道侧壁上的固定板；滑动安装于横梁两端端部的螺母座；固定安装于螺母座上的滑槽件，滑槽件内滑动设置有滑块，固定板安装于滑块上；框形架体上安装有驱动横梁两端的螺母座同步沿横梁长度方向移动的驱动机构一；框形架体上安装有驱动横梁两端的滑块同步在滑槽件内滑动的驱动机构二。本申请实现了压缩精调时间，为后续的施工增加了施工时间，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN110761133B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN201910864106.9
申请日：2019-09-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁上明桥面轨枕板式轨道结构自动精调系统，其特征在于：包括轨道几何状态检测仪(1)、三向千斤顶(7)、千斤顶控制系统(8)；所述轨道几何状态检测仪(1)设置行走于钢轨(2)上，用于对粗铺的轨道结构进行测量，采集轨道结构几何形位信息；在轨枕板(4)与钢桁梁人行道(6)之间设置有若干所述三向千斤顶(7)，在所述千斤顶控制系统(8)的同步致动下、对轨枕板(4)的几何形位进行轨道垂向、纵向、横向三个方向的精调。本发明能够解决现有钢桁梁上轨枕板精调效率低、调整量小、工作量大等问题。
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公开(公告)号：CN118127864B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410343816.8
申请日：2024-03-25
Applicant: 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 华德澳铁路技术(苏州)有限公司 , 中铁三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铝热焊焊道自动打磨设备，包括行走架、行走轮、廓形采集装置、打磨装置、往复进给装置、卡紧夹具以及控制箱，两行走架通过底部行走轮架设在钢轨上，前侧行走架上安装有廓形采集装置和打磨装置，后侧行走架上安装有往复进给装置，往复进给装置通过往复连接杆与前侧行走架连接，行走架前后两端安装有用于夹紧轨头的卡紧夹具，行走架上还安装有控制箱，廓形采集装置将采集的廓形数据发送给控制箱，控制箱控制打磨装置和往复进给装置动作，从而控制打磨头运动轨迹贴合钢轨轮廓。通过上述方式，本发明接触式采集钢轨廓形，采集精度高，打磨头运动的轨迹贴合钢轨轮廓，能很好的贴合钢轨，打磨电机功率小。
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公开(公告)号：CN118668539B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411147826.0
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本申请公开了铁路工程车作业执行机构控制方法、装置、设备及介质，应用于车辆控制领域。本申请所方法，包括：获取运行监控装置采集的第一位置信息；获取车辆速度传感器采集的第二位置信息；根据第一位置信息和第二位置信息确定车辆位置信息；根据车辆位置信息和预设道岔信息确定自身与预设道岔的距离；当距离小于预警距离，则将作业执行机构提升至预设位置。本申请根据两个位置信息确定当前的车辆位置信息，提高了车辆位置信息的准确率。同时自动控制作业执行机构提升至预设位置，保证铁路工程车在铁轨上的安全应用。本申请不需要人工操作，均采用自动化和智能化操作，提高了作业执行机构起落点的精准，从而提高作业质量、作业效率及作业安全。
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