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公开(公告)号：CN109680568B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201910153813.7
申请日：2019-02-28
申请人： 中建五局土木工程有限公司 , 柳州煜乾机械装备股份公司
摘要： 本发明提供了一种轨道梁线形调节设备及方法，涉及轨道交通施工技术领域，轨道梁线形调节设备包括基座、线形调节装置、能够套接固定在轨道梁上的环箍、临时支撑装置以及固定支撑装置；线形调节装置连接基座和环箍，并能够完成环箍内的轨道梁在横向、纵向和竖向的移动，临时支撑装置可拆卸的连接基座和环箍，并能够保证环箍内的轨道梁在移动时不会发生倾覆，固定支撑装置可拆卸的连接基座和环箍，以保证环箍内的轨道梁与基座的相对固定。缓解了现有技术中对跨座式轨道梁进行线形调节的设备周转效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118241512A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410390708.6
申请日：2024-04-02
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明提供一种船舶门式起重机的路轨维修装置，包括：连接座和地轨。连接座顶部固定连接安装板，装置安装板的底部固定连接定位座，定位座的底部固定连接与地轨适配的固定夹块；定位座内部滑动连接定位夹块，定位夹块内部转动连接于定位螺纹杆；连接座底部固定连接安装壳，安装壳内部设有呈对称分布的调节液压缸，调节液压缸外表面均设有调节组件；调节组件的相对一侧均设有调节夹块，调节夹块的相对一侧均设有呈环形阵列分布的缓冲组件，缓冲组件的外表面设有同一个与地轨适配的轮轴，所述安装壳的内部设有呈左右对称分布的支撑组件。本发明技术方案，能够解决门式起重机路轨运动过程中对轮子与地轨造成的磨损，缩短路轨及吊机使用寿命的问题。
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公开(公告)号：CN114775342A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210036305.2
申请日：2022-01-13
申请人： 江西理工大学 , 国瑞科创稀土功能材料(赣州)有限公司
摘要： 一种自动调节永磁阵列轨道间隙的方法，其特征是：通过计算得出在不同环境下天梁和永磁阵列的形变量、永磁阵列相对于天梁的位移量；分析上述数据将永磁整列上开设减少间隙变化的腰孔，同时在各永磁阵列之间放置预压块，在天梁和永磁整列都发生形变时，在各永磁阵列之间放置的预压块将给永磁阵列相反力，使各永磁阵列所受应力相当，形变量相同，从而使各永磁阵列之间的间距变化小且相同。本发明可以有效地避免天梁受环境影响发生热胀冷缩时，天梁和永磁阵列发生形变导致永磁阵列间距变化，为列车的稳定运行提供保障。
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公开(公告)号：CN112609520A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011590363.7
申请日：2020-12-29
申请人： 南京英安哆科技有限公司
发明人： 黄靖颖
摘要： 本发明公开了一种铁路检测匀缝设备，包括枕木，所述枕木前侧设有检测机构，所述检测机构包括嵌设于车体内部的调节液压缸，所述调节液压缸控制有调节液压杆，所述调节液压杆下端固定设有检测滑缸，所述检测滑缸内部开设有微动滑槽，本发明可通过电路检测的形式来对铁轨进行检测匀缝，对于铁路间距智能调节效果较为显著，发明内设有检测机构部分，可推杆电路连通性检测对铁轨间距进行检测，并且可调节检测间距，准备机构部分，可对螺母进行松紧操作，为下一步的匀缝做准备，匀缝机构部分，可对铁轨进行匀缝，大大节省人力。整体设计本发明成本较低，结构简单，自动化程度高，适用于大面积推广。
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公开(公告)号：CN111926639A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010683862.4
申请日：2020-07-16
申请人： 重庆工商大学
摘要： 本发明公开了一种铁轨线路故障诊断用具有测量结构的移位矫正装置，涉及铁轨线路故障诊断技术领域，具体为地基、后背轨板、前撑轨板、压变机构、量测机构、弹顶机构、基轨板和基本轨，所述地基的上表面螺栓固定有轨架座，所述前撑轨板斜靠在后背轨板的前方，所述压变机构的一端安装于开槽中，所述前撑轨板的前侧安装有量测机构，所述弹顶机构分别设置在左连接座和右连接座的内侧，所述前撑轨板的上方设置有基轨板，该铁轨线路故障诊断用具有测量结构的移位矫正装置，通过量测机构快速反馈轨道位置，通过量尺上刻度的变化，可快速获知铁轨的移位距离，有助于轨道基建数据的采集，也方便了工作人员第一时间发现轨道移位现象。
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公开(公告)号：CN110258189A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910497282.3
申请日：2019-06-10
摘要： 本发明提出了一种整治无砟轨道路基高程病害的方法，包括：步骤一，获取轨道病害的位置以及类型从而确定整治范围；步骤二，在整治范围内，通过暗挖方式在支承层的下方设置调整槽；步骤三，调整轨道至目标高程；步骤四，向调整槽内灌注以填充调整槽，其中，步骤二中，竖向上，调整槽由支承层底面向下延伸，纵向上，调整槽沿着轨道布设方向延伸，横向上，调整槽的两侧分别位于相应的所述支承层的侧壁之外，该方法经济性好，能够在天窗时间进行施工。
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公开(公告)号：CN107974884B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201711359083.3
申请日：2017-12-17
申请人： 鲍雪花
发明人： 鲍雪花
IPC分类号： E01B33/00
摘要： 本发明公开了一种铁轨间距调整器及其使用方法，其技术方案要点是:包括长调节螺杆、第一驱动片、第二驱动片、若干中间片，长调节螺杆上设有正向螺纹段以及反向螺纹段，第一驱动片内设有第一通槽，第一通槽内设有第一连接块，第一连接块铰接于第一通槽槽壁，第二驱动片内设有第二通槽，第二通槽内设有第二连接块，第二连接块铰接于第二通槽，与正向螺纹段相对的长调节螺杆贯穿且螺纹连接于第一连接块，与反向螺纹段相对的长调节螺杆贯穿且螺纹连接于第二连接块，长调节螺杆贯穿于所有中间片，第一驱动片、若干中间片、第二驱动片之间依次首尾相互铰接，第一驱动片、若干中间片、第二驱动片之间的铰接点形成抵触部，其对铁轨的调整稳定性较高。
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公开(公告)号：CN107869096A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201711175505.1
申请日：2017-11-22
申请人： 邢义军
发明人： 邢义军
摘要： 本发明公开了一种液压轨距调整器及其使用方法，其技术方案要点是：包括基座，基座内设有升降油腔，升降油腔与外接升降注油装置相连，升降油腔内密封滑移连接有升降油杆；升降油杆的上端固定连接有主壳体，主壳体内设有一中油腔、两个分别位于中油腔两侧的横向主油腔，中油腔与外接横向注油装置相连，横向主油腔一端与中油腔内部相通，另一端贯穿于主壳体的左侧或右侧，每个横向主油腔内均密封滑移有横向油杆，横向油杆为方形杆，横向主油腔为方形油腔；横向油杆内设有横向副油腔，横向主油腔背离横向主油腔的位置内设有夹持部，夹持部能对铁轨产生夹持作用；上述液压轨距调整器能先将铁轨与地面相分离，后移动铁轨的位置，以大幅度提升铁轨移动的稳定性。
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公开(公告)号：CN105133447B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201510644073.9
申请日：2015-10-07
申请人： 李红卫
发明人： 李红卫
IPC分类号： E01B33/00
摘要： 本发明公开了一种调整器，旨在提供能一次性稳定移动长度较长铁轨且能实现理想收纳功能的轨距调整器，其技术方案要点是：主液压缸与外接液压动力源相连，主液压缸内设主液压腔，主液压腔内密封滑移连接主柱塞杆，主柱塞杆上设滑移端、输出端，输出端内设次液压腔，次液压腔包括左次腔以及右次腔；左次腔内密封滑移连接左柱塞杆且内部设左柱塞腔，左柱塞腔内密封滑移连接左顶杆；左次腔内设左辅腔，左辅腔内密封滑移连接左辅杆；右次腔内密封滑移连接右柱塞杆，右柱塞杆内设右柱塞腔，右柱塞腔内密封滑移连接右顶杆；右次腔内设左辅腔，右辅腔内密封滑移连接右辅杆；左顶杆、左辅杆、右顶杆、右辅杆的滑移方向均与主柱塞杆的滑移方向保持一致。
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