公开(公告)号：CN221371706U

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202323233110.6

申请日：2023-11-29

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 ,  飞泰交通科技有限公司 ,  中原利达铁路轨道技术发展有限公司 ,  富适扣铁路器材(浙江)有限公司

Inventor： 王伟华 ,  谷静波 ,  尹凯 ,  王勇 ,  姚远 ,  龙许友 ,  冯雁 ,  郭郦 ,  寇胜宇 ,  王会永 ,  王欢 ,  岳彤 ,  苗昌伟 ,  王聚光 ,  刘永奎 ,  牛检伟 ,  于定海 ,  张广强 ,  朱世岳 ,  陈彪

IPC: E01B9/48

Abstract: 本实用新型属于铁路轨道技术领域，特指一种多重高摩擦系数结构的检查坑用扣件，包括设置于钢轨和轨枕之间的铁垫板、设置在钢轨两侧且用于扣压钢轨的两个弹条、以及设置在钢轨两侧且用于将铁垫板固定在轨枕上的两个锚固螺栓，铁垫板与轨枕之间设有绝缘缓冲垫板，锚固螺栓依次穿过平垫块、铁垫板和绝缘缓冲垫板与设置在轨枕内的预埋套管连接，铁垫板和平垫块由球墨铸铁铸造而成，且表面为粗糙毛坯面，绝缘缓冲垫板的上表面和下表面均设有压花。本实用新型具备较强的抵抗横向力的能力，有效防止铁垫板的横向腰形孔一直接接触锚固螺栓，有效降低锚固螺栓受到的横向剪切力，从而提高锚固螺栓的使用寿命，提高扣件的稳定性和使用寿命，降低安全隐患。

公开(公告)号：CN118607363A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410700545.7

申请日：2024-05-31

Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 ,  中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 胡叙洪 ,  郑贺民 ,  李顶峰 ,  龙许友 ,  袁伟 ,  吕建军 ,  孔国梁 ,  郑志霖 ,  左峰 ,  程杰 ,  许胜博 ,  毛宁 ,  马阳阳 ,  常成 ,  肖连山 ,  金占东 ,  李世元 ,  童发明 ,  杨军 ,  赵长石 ,  肖锐 ,  张建 ,  王兴华 ,  王玉昆 ,  张宝文 ,  刘金旺 ,  蔡君君 ,  武希涛 ,  姚章军

IPC: G06F30/27 ,  G06F30/13 ,  G06N3/126 ,  G06F111/06

Abstract: 本发明公开了一种铁路线路方案拟合及平纵横自适应优化方法，该方法包括以下步骤：S1，构建GIS基础数据；S2，创建铁路引导线模型；S3，确定高代价段落集；S4，高代价段落平纵横的自适应优化；S5，基于最优引导线模型拟合铁路线路平面模型；S6，线路方案平纵横自适应优化，更新铁路线路方案。本发明的方法实现了铁路线路方案拟合及平纵横自适应优化，算法设计新颖独特，自动化智能化水平高，能大幅提高工作效率和设计质量，在尽量逼近引导线的基础上，同时大幅度优化线路方案综合代价，具有很高的工程应用价值。

公开(公告)号：CN118441513A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202410902709.4

申请日：2024-07-08

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 龙许友 ,  袁伟 ,  高梓航 ,  徐鹏 ,  姚远 ,  任勃 ,  李世元 ,  童发明 ,  梁延科 ,  岳彤 ,  赵华卫 ,  高增增 ,  姚一鸣 ,  张健 ,  韦臻

IPC: E01B29/05 ,  E01B35/12

Abstract: 本发明公开了一种运营线路无砟轨道自动快速纠偏的装置及方法，属于线路无砟轨道病害整治技术领域；包括纠偏装置，用于对无砟轨道结构施加横向或竖向的力以调整无砟轨道线型；纠偏装置包括顶推装置和抬升装置；线型监测装置，用于实时或定时采集无砟轨道的线型数据；控制系统，用于接收线型监测装置采集到的线型数据，将线型数据处理为轨道当前线型状态，判断轨道状态是否发生偏离，当发生偏移时根据偏离程度向顶推装置与抬升装置发送调整参数；纠偏装置根据调整参数执行相应的协同调整动作；纠偏装置、线型监测装置与控制系统均设有用于进行数据交换的通信模块。本发明的优点是：在保有原有结构的基础上实现自动化高精度调整。

公开(公告)号：CN118727525A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202411016375.7

申请日：2024-07-27

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 ,  深圳恒泰基业建筑工程有限公司

Inventor： 袁伟 ,  龙许友 ,  王景瑞 ,  程杰 ,  徐凌雁 ,  兰小华 ,  杨军 ,  陈长丰 ,  孙永华 ,  肖锐 ,  刘金旺 ,  蔡君君

IPC: E01B29/04

Abstract: 本发明涉及一种铁路轨道结构智能抬升装置及抬升方法，属于铁路沉降病害整治施工技术领域。将预制好的抬升装置预埋在轨道结构层下方适当位置，在轨道结构出现沉降后，通过智能控制系统使用气体或机械动力顶升预埋的抬升装置，将轨道结构抬升至目标高程，达到整治铁路沉降病害的目的。本发明的优点是：对铁路原有轨道结构不产生破坏，可操作性强，施工效率高，抬升量精准可控，并可实现多次重复抬升整治。

公开(公告)号：CN118313217B

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202410674434.3

申请日：2024-05-29

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 王伟华 ,  王铁霖 ,  高梓航 ,  龙许友 ,  袁伟 ,  韦臻 ,  王奇胜 ,  高志国 ,  李大成

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G06Q50/08 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于轨道结构受力的桥梁墩台沉降限值评估方法及系统，属于铁道工程运营与维护技术领域；包括获取数据集；基于数据集中桥梁和轨道结构的实际尺寸建立桥梁‑轨道结构空间有限元模型；将第一沉降值代入模型，计算得到桥梁上无砟轨道力学特性相关指标值；在模型中，在第一沉降值基础上增加沉降量；获取不同相关指标达到限值时所对应得到的第二沉降值，选择第二沉降值最小所对应的相关指标为敏感指标；计算各个桥梁墩台高度的变化量的累积值，计算累积值和第二沉降值最小值的比值，并根据比值大小进行不同等级的预警。本发明的优点是：以轨道结构部件受力变形为控制条件，对铁路桥梁沉降区段桥梁墩台的沉降限值进行计算并评估。

公开(公告)号：CN117709009A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202311631488.3

申请日：2023-12-01

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 王伟华 ,  龙许友 ,  王奇胜 ,  金占东 ,  赵华卫 ,  韦臻 ,  肖锐 ,  李大成 ,  杨军 ,  姚一鸣 ,  魏广宁 ,  卢宁

IPC: G06F30/17

Abstract: 本发明提供了一种轨道板尺寸设计方法及设计系统，属于铁路轨道结构设计技术领域，包括：确定轨道的目标曲线半径和目标超高顺坡率；基于第一对应关系和第二对应关系，确定与所述目标曲线半径和所述目标超高顺坡率对应的轨道板的目标长度；基于扣件宽度、承轨台宽度和所述轨道所位于的施工空间的作业范围，确定所述轨道板的目标宽度；基于轨道板的配筋数量，确定所述轨道板的目标厚度；将所述目标长度、所述目标宽和所述目标厚度作为所述轨道板的尺寸。基于本发明实施例提供的轨道板尺寸设计方法及设计系统能够针对不同的工程项目设计出不同尺寸的轨道板。

公开(公告)号：CN119507276A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202411933931.7

申请日：2024-12-26

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 伍卫凡 ,  胡叙洪 ,  袁伟 ,  龙许友 ,  臧传臻 ,  赵华卫 ,  寇胜宇 ,  王健 ,  伍夷祺 ,  徐鹏 ,  王会永 ,  王伟华 ,  李世元 ,  卢宁 ,  韩泽乾 ,  张洪吉

IPC: E01B25/30 ,  E01B9/66 ,  E01B2/00 ,  E01B1/00

Abstract: 本发明提供了一种高速磁浮两级精调轨道结构，包括轨道板、底座、现浇混凝土调整层、可调连接件和混凝土承台，底座的下端通过混凝土承台连接至基础上，底座上方设置轨道板，且底座与轨道板之间通过现浇混凝土调整层相连接，轨道板的两侧分别通过可调连接件安装功能区构件。本发明所述的一种高速磁浮两级精调轨道结构，减少现场混凝土现浇工作量；同时可在施工过程中，通过现浇混凝土调整层、双向可调连接件来实现轨道结构的两级精调；在运营养护过程中，通过双向可调连接件来实现精细化调整，保证轨道的高平顺性。

公开(公告)号：CN117629790A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311542944.7

申请日：2023-11-20

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 王伟华 ,  王铁霖 ,  龙许友 ,  蔡小培 ,  王玉昆 ,  孙永华 ,  张乾 ,  寇胜宇 ,  王会永 ,  张健 ,  韦臻 ,  王聚光

IPC: G01N3/34 ,  G01N3/06 ,  G01N3/02

Abstract: 本发明公开了一种基于摆锤式冲击的梁轨相对位移试验装置及方法，属于轨道工程测试与评估技术领域；包括将质量为m的摆锤自同一高度H1位置自由释放，重复锤击钢轨轨头n1次，使梁轨相对位移达到梁轨相对位移限值预设值X0，确定X0的合理性；调整摆锤的释放高度为H2，重复锤击钢轨轨头n2次，使梁轨相对位移达到限值预设值X0，验证不同摆锤冲击力下，达到相同梁轨相对位移时橡胶垫板、绝缘块相对无砟道床位移变化规律的一致性。本发明的优点是：通过摆锤锤击钢轨的方式来施加纵向力，使梁轨产生快速的相对位移；并结合绝缘块和橡胶垫板的伤损情况与相对位移情况，探究梁轨相对位移限值以及梁轨相对位移随其他试验参数变化的规律。

公开(公告)号：CN117488598A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311656995.2

申请日：2023-12-06

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 王健 ,  胡叙洪 ,  伍卫凡 ,  王梦林 ,  袁伟 ,  龙许友 ,  李世元 ,  杨军 ,  金占东 ,  陈长丰 ,  寇胜宇 ,  王伟华 ,  王会永

IPC: E01B1/00 ,  E01B2/00 ,  E01B25/30

Abstract: 本发明公开了一种高速磁浮预应力轨道板及其施工方法，属于磁浮轨道技术领域；高速磁浮预应力轨道板包括矩形结构的轨道板，在轨道板内设有M根纵向预应力钢筋；沿纵向设置在轨道板两侧的功能区；其中：在轨道板上开设有N个竖向通孔，在竖向通孔内设置有对横向预应力钢筋进行预应力控制的调节机构，所述调节机构通过横向预应力钢筋与两侧的功能区连接。本发明的优点是：基于高速磁浮预应力轨道板对横向预应力的需求，利用调节机构能够方便地对横向预应力钢筋施加预应力，使得横向预应力钢筋的预应力始终满足高速磁浮轨道板的高标准要求；高速磁浮预应力轨道板采用横、纵向的双向预应力设计；轨道板在承受外部载荷时能够更好地分散和吸收应力。

公开(公告)号：CN116186868B

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310468148.7

申请日：2023-04-27

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 李顶峰 ,  龙许友 ,  孔国梁 ,  左峰 ,  袁伟 ,  王辉 ,  李永金 ,  童发明 ,  李世元 ,  邹凯

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/18 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明涉及线形拟合及调整领域，尤其涉及一种既有铁路线形拟合及精确调整方法，包括：基于既有铁路实测点三维坐标生成平面矢距图，利用最优平面线形基于轨向平顺性迭代计算最佳拨道量，利用最优纵断面线形基于高低平顺性迭代计算最佳起道量，利用最佳拨道量与最佳起道量输出线路轨道调整数据，通过差异演化智能算法，优化交点和变坡点位置，基于线路轨向和高低平顺性，通过迭代算法，精确调整优化线路轨道平顺性，实现了既有铁路线形智能优化拟合和轨道精确调整设计，大幅提高工作效率和设计质量，在尽量减少轨道几何调整工作量的基础上，同时大幅度改善列车行车动力性能。