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公开(公告)号：CN114824414A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210239137.7
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/04 , H01M10/42 , H01M10/48 , H01M50/103 , H01M50/209 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/298 , H01M50/531 , H01M50/54 , H01M50/553 , H01M50/586 , H01M50/593
Abstract: 本发明公开了一种电池电芯、电池包以及车辆，电池电芯包括：小电芯单元、绝缘层、电芯壳体和柔性线路板；电池电芯具有多个所述小电芯单元；绝缘层设置于相邻的小电芯单元之间；柔性线路板用于采集相邻的所述小电芯单元之间的温度和电压；电池电芯设置在电芯壳体内；电芯壳体上设置有两个高压接插件可与电池箱体内高压接口实现快速连接；相邻两个小电芯单元串联与电芯壳体上设置的高压接插件连接；并通过高压接插件、箱体纵梁内的高压线与高压盒连接；本发明电芯内部实现小电芯单元串联，信号采集，以及防护功能；电池包与电动汽车车架集成，进一步实现减重以提高能量密度。
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公开(公告)号：CN112133858A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011052050.6
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，具体公开了一种电芯模组、电池包及电池包的设计方法，电芯模组包括电芯组，电芯组包括多个电芯，多个电芯呈M行N列排布，M和N均为大于等于的整数；沿行方向和/或列方向，相邻两个电芯之间设有弹性介质；电芯模组还包括设置于电芯组的相对两端的两个端板，端板上间隔设有第一凸起和第二凸起，第一凸起和第二凸起之间形成用于容纳电芯模组的下箱体的侧壁的第三凸起的凹槽，如此设置，当电芯模组安装至下箱体时，通过凹槽限制第三凸起的位置，能够保证电芯模组和下箱体的相对位置稳定，可避免采用螺栓、螺母的紧固件，可有效降低成本并简化安装工序。
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公开(公告)号：CN115869810B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202211731800.1
申请日：2022-12-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种浆料搅拌装置、电极浆料及其制备方法与应用，所述浆料搅拌装置包括搅拌容器，所述搅拌容器内设置有行星搅拌桨，所述行星搅拌桨的内部集成设置有分散器，所述浆料搅拌装置还包括与所述分散器连接的升降控制器，与所述分散器及行星搅拌桨连接的驱动器；所述升降控制器用于控制所述分散器沿行星搅拌桨的轴向进行升降，所述驱动器用于控制分散器及行星搅拌桨转动。本发明提供的浆料搅拌装置，通过采用行星搅拌桨内集成设置自由升降的分散器，相比现有双行星式或行星分散式设备可以有效减少设备捏合过程死角，提升捏合效率与最终浆料的整体分散均匀度；相比现有三行星式设备捏合后的稀释能力明显提升，缩短浆料的制备时间。
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公开(公告)号：CN115241592B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210865281.1
申请日：2022-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/264 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开了一种固态电池模组，包括下箱体、端板、上盖板、电池组和弹性限位机构；下箱体和端板围设形成容纳腔；上盖板与端板顶部端面连接；电池组设置在容纳腔中，电池组包括多个电芯，弹性限位机构与电池组的上表面连接或抵接，弹性限位机构与上盖板下表面连接或抵接；弹性限位机构通过弹力作用将电池组限位在弹性限位机构和下箱体之间；本发明解决固态电池电芯成组后电芯间压力低，回弹速度慢等问题，保证电池在整个生命周期循环过程中都有较高的压力；加热膜可在低温环境下加热电芯，箱体内填充空气和/或隔热物质，使电芯在合适的温度区间内工作；该电池模组集成从控制器，从控制器与加热膜及柔性电路板集成，模组集成程度高。
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公开(公告)号：CN117841959A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311779270.2
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种串联混合动力系统中的功率分配方法及装置，应用于车辆的整车控制器；方法包括：接收控制指令、发动机在上一时刻的运行状态、动力电池组的荷电状态值和驱动电机的电机转速；根据控制指令和电机转速，确定发动机‑发电机组需要输出的需求功率；当控制指令为指示加速的控制指令时，通过比较需求功率和发动机‑发电机组的预设功率范围，比较荷电状态值和动力电池组的预设荷电范围以及结合发动机在上一时刻的运行状态，确定车辆的驱动模式，进而确定发动机‑发电机组的输出功率以及动力电池组的电功率。这样，能够降低功率分配方法的复杂度，减少运算量以及减少因发动机频繁启停而造成的油耗损失和排放增加。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116544537B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310798243.3
申请日：2023-07-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/42 , H02J7/00 , H01M50/249 , H01M50/204 , H01M50/258 , H01M50/271 , B60L50/64 , B60L50/60 , B60L58/10
Abstract: 本发明涉及电池装置设计技术领域，具体提供了一种电池装置及具有其的车辆，电池装置包括：电池下箱体总成，电池下箱体总成内设置有多个电池单体；电池上盖，电池上盖与电池下箱体总成连接；电池元器件总成，电池元器件总成和电池下箱体总成分别位于电池上盖的两侧，电池元器件总成内部至少集成有继电器、熔断器，电池元器件总成与电池上盖连接；其中，电池上盖上至少开设有一个孔位，部分的电池元器件总成穿过孔位与至少一个电池单体可拆卸地电性连接。本申请解决了现有技术中的电池包维修成本过高的问题。
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公开(公告)号：CN115911281A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211675422.X
申请日：2022-12-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/1391 , H01M4/1393 , H01M4/131 , H01M4/133 , H01M4/04 , H01M10/0585 , H01M10/0525 , B60L50/64
Abstract: 本发明提供了一种电极极片与叠片电池及其制备方法、电池系统与车辆，所述制备方法包括以下步骤：在集流体上间隔设定间距涂覆至少两段第一长度的活性浆料，形成依次间隔设置的空白集流体区与活性材料区，裁切后得到至少一段电极极片，每段所述电极极片中包括第二长度的连续的活性材料区及位于活性材料区一端的第三长度的连续的空白集流体区。本发明实现了在不对涂布机、碾压机与分切机等设备尺寸进行明显加宽和加大的前提下，生产超长长薄型电池的电极极片的目的，解决了因设备加宽和加大而带来的成本增加、设备占地面积加大与厂房地面载荷提升的问题，还降低了电极极片在幅宽方向的面密度、厚度与分切宽度不一致性的风险。
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公开(公告)号：CN112271369A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011103722.1
申请日：2020-10-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种承重下箱体、电池总成和电动车辆，该承重下箱体包括支撑件、侧板、安装件和连接件。侧板设置于支撑件的外围，侧板为多个，多个侧板依次连接并与支撑件形成安装槽，安装槽用于安装物料。安装件设在支撑件的顶壁上，安装件用于连接物料，安装件为多个。连接件设在侧板上，连接件为多个，多个连接件间隔分布。该承重下箱体能够便于形成不同异形形状，安装于复杂环境中，同时提高内部和外部的空间利用率，具有较大的适用范围。
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公开(公告)号：CN222507875U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202420898050.5
申请日：2024-04-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/262 , H01M50/298 , H01M50/249 , H01M10/48
Abstract: 本申请实施例提供一种线束装置及电池包，包括固定组件，包括底板及固定件，底板上贯穿配置有固定孔，固定孔被配置为用于固定组件的固定，且底板背离固定件的一侧被配置为用于与外部装置粘接，固定件连接底板，固定件沿第一方向配置有容纳空间，容纳空间被配置为用于容纳线束组件。固定件连接底板，通过对底板上的固定孔进行固定，以及对底板粘接，实现双重固定，当固定件固定线束组件时。其容纳空间能够对线束组件容纳，实现对线束组件的固定，能够防止线束相互压迫、摩擦造成绝缘层破损，避免电气功能失效。
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公开(公告)号：CN217009316U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202122962558.6
申请日：2021-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/658 , H01M50/20
Abstract: 本实用新型公开了一种集成水冷支路固定结构的电池模组总成，属于电池技术领域，包括端板、侧板、电芯、柔性电路板、水管支架、线束支撑板、隔热垫、模组上盖板、圆形水管支路固定滑盖及水管支路；电芯的前后两侧分别设置有一个端板，所述电芯的左右两侧分别设置有一个侧板，所述端板与所述侧板连接将电芯包裹固定；线束支撑板固定在电芯上，柔性电路板及水管支架集成在线束支撑板上，水管支架与圆形水管支路固定滑盖配合连接，用于固定水管支路；所述模组上盖板铆接在线束支撑板上，保护模组。本实用新型通过将水冷支路固定结构集成在模组总成上，及在模组内部增加隔热绝缘垫，解决了水冷支路固定问题，减少整包固定空间和零件数量，降低成本。
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