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公开(公告)号：CN111897285A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010635246.1
申请日：2020-07-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/19
Abstract: 本发明公开了一种卧式加工中心多角度加工坐标系自动设定方法，属于数控卧式加工领域，所述自动设定方法具体步骤如下：装夹工件，通过找正确定参考坐标系零点数据；获取外部参数，通过所述外部参数和参考坐标系零点数据确定多角度加工坐标系。本发明通过在加工程序中调用坐标系设定循环指令输入相关参数,坐标系设定循环指令自动进行计算并把结果输出给数控系统坐标系系统变量从而实现数控系统自动对坐标系进行设定的方法,将以前以人为计算和设定为主的坐标系设定操作流程程序化、自动化，减少了大量人为计算和手动设定操作，避免了人为计算误差和操作失误的可能，提高了效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN110303361A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910582622.2
申请日：2019-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/12
Abstract: 本发明属于机械制造技术领域，涉及一种通用型后桥齿轮轴类零件车削加工夹具。包括底座、弹簧、弹簧滑块、弹簧挡板、夹具体、涨套、左顶尖、右顶尖、燕尾滑块和夹紧块；底座设有盲孔，弹簧与弹簧滑块放置盲孔中，弹簧挡板通过锁紧螺栓与底座连接固定，夹具体通过锁紧螺栓与弹簧挡板连接固定；涨套放置在夹具体中，通过左顶尖内螺纹与弹簧滑块上的外螺纹连接，使涨套固定在弹簧滑块上，涨套和左顶尖能够随弹簧滑块移动；燕尾滑块固定到涨套上，夹紧块固定到燕尾滑块上；右顶尖固定在机床尾座上。本发明可根据被加工主动锥齿轮零件面锥直径大小进行高度调节，根据面锥角度调节夹紧块的角度，通用性强、工作效率高。
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公开(公告)号：CN118699879A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411015536.0
申请日：2024-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23Q17/22
Abstract: 一种坐标系找正装置及找正方法，属于工件加工技术领域，包括表架固定装置；驱动装置设置在表架固定装置的第一端；左、右测量装置连接在表架固定装置的第二端，且与驱动装置连接或者分离，在与驱动装置连接时，在驱动装置的驱动下在表架固定装置上同时或者单独进行滑动；左、右测量装置与工件的测量面接触进行测量工件的位置数据；控制装置用于根据左、右测量装置测量的位置数据计算工件的偏移角度；根据偏移角度控制机床主轴进行找正。本发明通过驱动装置与左、右测量装置驱动连接或者分离，可实现单独驱动左、右测量装置滑动到工件相对偏移的第一位置和第二位置进行测量，一套驱动装置代替了两套表杆调节装置，提高了坐标系找正的准确度。
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公开(公告)号：CN118663955A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410937168.9
申请日：2024-07-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23C3/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机倒扣型面加工装置、方法及发动机倒扣型面，加工装置包括型面划分模块，用于将工件上待加工的倒扣型面划分为装配面、避让面一、避让面二和避让面三；避让面一、避让面二和避让面三均垂直于装配面；避让面一、避让面三分别位于避让面二的两侧；T型铣刀加工模块、立铣刀加工模块和第一铣刀加工模块完成对装配面的三次加工以及对避让面一、避让面二和避让面三的加工。本发明将常规刀具安装在五轴加工中心上，通过多角度加工，实现倒扣型面一次装夹全部加工到位，无需专用设备和专用刀具，不会产生多次装夹定位误差，具备加工精度颇高、尺寸一致性良好、人工投入较少等优势，极大程度地降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN115121829B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210780038.X
申请日：2022-07-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23B31/163 , B23Q17/00
Abstract: 本发明提供了一种轴类零件快速定心装置，包括：支撑部；定位环，定位环与支撑部连接，定位环的周向设置有多个安装部，多个安装部沿定位环的周向间隔地设置，安装部用于安装夹持部；其中，夹持部为多个，多个夹持部与多个安装部一一对应地设置，且各夹持部通过安装部相对定位环可移动地设置，以使多个夹持部具有朝向定位环的几何中心一侧移动且将待测轴体夹紧的夹紧位置，以及多个夹持部具有远离定位环的几何中心一侧移动且将待测轴体释放的释放位置；测量部，测量部与夹持部和定位环中的至少一个连接，测量部用于测量各夹持部的位移量。本申请定心精度高、通用性强、操作简单，能够测量轴类零件的直径，节约测量时间，提高加工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118357870A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410639608.2
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种V型发动机主轴承盖安装工具及使用方法，包括双锤臂和双轨道滑动组件，双锤臂的下端面可贴合于主轴承盖的上端面，主轴承盖嵌设于发动机缸体内，双轨道滑动组件包括两组导向装置和锤击装置，两组导向装置的下端分别对称穿设滑动连接于双锤臂的左右两端上且露设于双锤臂下端面外并依次穿设连接于主轴承盖和发动机缸体上，锤击装置可连接于双锤臂。本发明采用双轨道浮动式结构，避免了主轴承盖安装过程中可能出现的偏斜、侧挤压、磕碰现象，确保主轴承盖精准定位装配，规避了可能产生及脱落金属屑的情况，最大程度的保护了发动机缸体、螺纹、主轴承盖不受损伤，提高了安装效率。
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公开(公告)号：CN117970140A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311779061.8
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/385
Abstract: 本发明的实施例提供了一种动力电池测试方法、装置、上位机及可读存储介质，涉及电动汽车领域，方法包括：接收对上位机中的参数的设定操作，并基于设定操作确定测试参数，获取控制模块的动力信号以及环境模块的环境温度信号，获取仿真模块传输的第一功率信号，功率模块控制被测样件的动力电池按照第一功率信号的功率进行充放电，获取被测样件在第一功率信号对应的功率下的样件信号，基于样件信号对被测样件的动力电池进行测试。能够将整车的相关参数、信息及试验工况数据导入测试系统，通过仿真模块计算整车实时的真实需求功率，控制动力电池按需求功率进行充放电，测试结果能够比较真实的反应动力电池总成在整车上的性能表现。
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公开(公告)号：CN115091150B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210726114.9
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/14
Abstract: 本发明技术方案提出了一种高精度变速器齿轮的快速试制加工方法及采用该加工方法制成的变速器齿轮，在加工时利用软爪卡盘夹持齿轮棒料进行粗加工及精加工得到齿坯，并根据工件尺寸选择与之匹配的软爪卡盘加工方式、软爪卡盘夹持位置以及棒料加工面尺寸，从而提供一种适用于小批量齿轮生产的齿轮快速试制方法，采用此方法制得的齿轮能够满足汽车变速器齿轮的高精度要求。
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公开(公告)号：CN117696947A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311703875.3
申请日：2023-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种变径孔加工装置及方法，包括：主刀杆，顶部通过刀座连接机床主轴、上部驱动连接有行星减速结构、底部设置第一阶梯孔径加工部；第一阶梯孔径加工部，用于加工工件的第一待加工孔；行星减速结构，与固定齿轮罩啮合，并在主刀杆的驱动下在固定齿轮罩内部转动；所述行星减速结构顶部转动连接于主刀杆，且底部与从动刀杆固定连接；固定齿轮罩，转动连接在主刀杆的顶部，并可与机床主轴壳体连接固定；从动刀杆，转动连接于主刀杆，且底部设置有第二阶梯孔径加工部；第二阶梯孔径加工部，用于加工工件的第二待加工孔。本发明解决了换刀过程中重复定位误差累加的问题，具有精度高，成本低等优点。
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公开(公告)号：CN114918098B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202210144405.7
申请日：2022-02-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于动力总成装配设备技术领域，具体涉及一种动力总成壳体用柔性定位涂胶设备；包括支座、涂胶数控执行机构、第一侧向定位机构、第二侧向定位机构、随形支撑机构、限位机构和侧向压紧机构；其中随形支撑机构固定在支座内，第一侧向定位机构、第二侧向定位机构分别设置在支座相邻的两侧面，支座顶部的前后两端分别固定有限位机构；本发明能够解决动力总成在试制生产中，没有生产线专用机械设备的情况下，对动力总成密封面涂胶,避免传统方法可能出现的涂胶问题，保证动力总成壳体的涂胶质量。
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