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公开(公告)号：CN111022872A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911275618.8
申请日：2019-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种作动器固定装置，其属于车辆部件试验技术领域，包括一侧设有第一滑槽的后支座，且后支座的顶端设有具有第一通孔的第一支板；通过卡在第一滑槽内的滑块与后支座滑动连接的连接板，连接板上设有具有第二通孔的第二支板；一端穿过第一通孔后与升降螺母螺合的升降螺杆，升降螺杆的另一端与第二支板固定连接，升降螺杆被配置为升降螺母转动时，能通过第一支板带动连接板移动；前支座，包括支撑板及一端均与支撑板连接的两根支撑柱，支撑板用于固定作动器的前端，支撑柱能沿其长度方向伸缩。本发明能够在不使用起重设备的情况下对作动器位置进行调节，降低了调节作动器的成本，且操作过程较简单，工作量较小，效率较高。
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公开(公告)号：CN109765061A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811607784.9
申请日：2018-12-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明涉及一种乘用车悬架系统台架试验机构，其特征在于：铁龙门架、支撑固定装置、横向加载装置、纵向加载装置以及垂向加载装置固定在铁地板上，悬架系统固定在支撑固定装置上，垂向加载装置固定在铁龙门架上，横向加载装置与综合加载体的下部加载座连接、纵向加载装置通过关节轴承与综合加载体的侧部加载座连接、垂向加载装置与综合加载体的上部加载座连接；综合加载体固定在悬架系统上；控制部分采用moog公司装有MiTS基础功能软件和Replication载荷谱迭代软件的控制器，其可在室内模拟试验机构复现悬架系统的实车失效情况并预测实车使用寿命，可在产品开发阶段就发现产品质量问题，进而降低试验成本，提高产品研发效率。
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公开(公告)号：CN216524812U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202121700539.X
申请日：2021-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种台架试验搭建用平移装置，属于汽车试验设备技术领域，包括能沿着铁地板的T型槽的横槽中滑动的活地脚，所述铁地板顶部设置有支撑体，所述支撑体与活地脚通过固定螺栓连接在一起，通过调节所述固定螺栓能控制活地脚在T型槽的横槽中位置。本实用新型提供了一种台架试验搭建用平移装置，具有结构简单，制作容易，操作简便，大大提高了试验台架搭建的劳动效率。
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公开(公告)号：CN210150681U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920309777.4
申请日：2019-03-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B66F15/00
Abstract: 一种台架试验搭建用撬棍，包括活动主体、尖型主体、六角螺栓杆、地脚，所述活动主体的下端与地脚铰接，活动主体另一端有一圆槽，活动主体靠近地脚的一端上有一螺纹孔，所述的尖型主体的一端为尖嘴端且与活动主体的圆槽匹配，另一端为扁型端，尖型主体靠近扁型端上有一螺纹孔，六角螺栓杆可以旋入活动主体和尖型主体两主体的螺纹孔中，尖型主体的尖嘴端插入活动主体的圆槽中，组成撬棍整体。本实用新型的有益效果为具有结构简单，制作容易，大大提高了试验台架搭建的劳动效率。当尖型主体的尖嘴端插入活动主体的圆槽后撬棍加长，可以撬动更重夹具，使用更省力。
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公开(公告)号：CN208537179U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820865277.4
申请日：2018-06-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了一种方向盘弯扭组合试验自由连接装置，包括一个圆柱形的的树脂连接块，树脂连接块套装在方向盘骨架上，一个圆柱形的圆形转动件套装在树脂连接块上，圆形转动件的外圆柱面上有凹槽，一个矩形的带有圆形孔洞的方形转动件套装在圆形转动件上并通过凹槽轴向定位，第一叉形加载件的两个叉形端分别于与方形转动件的左端面中心处和右端面中心处铰接，第一叉形加载件的竖直端与动作器连接，第二叉形加载件的两个叉形端分别与方形转动件的上端面中心处和下端面中心处铰接，第二叉形加载件的竖直端与动作器连接；本装置与方向盘自由连接，能相对转动，符合实际加载工况，能实现弯曲、扭转试验同时进行，达到国际先进试验水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215148695U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121045018.5
申请日：2021-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种方向盘拆卸工具，所述拆卸工具由支撑梁、连接杆、顶升螺杆和保护套筒组成；所述顶升螺杆螺纹连接在支撑梁中间；所述连接杆对称设置在支撑梁两侧，连接杆中段的连接杆主体与支撑梁沿轴向滑动配合，连接杆底部设有连接杆螺纹端，连接杆顶部设有与支撑梁相干涉的连接杆限位端；所述保护套筒顶部设有顶压限位面且底部开口，顶升螺杆底部与保护套筒的顶压限位面接触连接，顶升螺杆底部罩置在转向管柱顶部。本实用新型能够将方向盘快速便捷地从转向管柱上拔出的同时，有效保护转向管柱不受损伤，且所述拆装工具通用性强。
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公开(公告)号：CN210155277U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920594614.5
申请日：2019-04-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 一种电子助力器电机负载匹配台架，它包括电机、负载系统、支架装置、测量装置、底座，负载系统包括电机第一连接轴、初级齿轮、二级齿轮、第二连接轴、三级齿轮、四级齿轮、螺套、滑轨、螺杆、弹簧，支架装置包括电机支架、初级齿轮支架、二级齿轮支架、三级齿轮支架、四级齿轮支架、力传感器支架、滑轨支架、旋转编码器支架，测量装置包括旋转编码器、力传感器，本实用新型的有益效果为：支架装置可柔性调节，使得当电机及负载系统的尺寸及参数发生改变时，通过调节支架装置在底座上的空间位置，可固定电机及负载系统；负载系统中包含了电子助力器内部全部的负载元件，各个负载元件之间配合简单，易于拆卸，可实现电子助力器硬件负载的快速匹配。
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公开(公告)号：CN208451560U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820656010.4
申请日：2018-05-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25H1/14
Abstract: 本实用新型公开了一种三维空间内多自由度调整试验台，属于汽车零部件台架试验技术领域，针对目前无法满足汽车零部件台架试验中的稳固连接、大载荷加载以及高自由度调节的需求。本实用新型以基座和两个转动件的组合，通过调整基座，可以实现X、Y位移及绕着Z轴转动的调节，并且能够将基座与铁地板的稳固连接。通过调整第一转动件，可以实现绕着X轴旋转，以及Z轴方向的位移调整。通过调整第二转动件，以实现绕着Y轴旋转，以及Z轴方向的位移调整。通过圆周长条孔及螺纹孔可以实现360°的角度调节及锁紧，通过轴承称重孔可以实现调节后的进一步锁紧。第二转动件顶部为平整带孔平台，可以实现对样件的稳固连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207585932U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721790705.3
申请日：2017-12-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧总成系统侧向加载台架试验系统，属于汽车零部件台架测试技术领域，包括侧向加载装置和垂向固定机构，所述侧向加载装置一端固定在侧向加载装置固定支座上，另一端连接加载叉，加载叉通过加载叉销轴与加载连接头铰接，加载连接头通过螺栓与L型加载板连接，L型加载板通过U型螺栓将板簧上垫块、板簧总成、板簧下垫块连接在一起；垂向固定机构包括板簧固定支座销轴及板簧固定支座，所述的板簧固定支座和板簧固定支座销轴将板簧总成固定在水平地面上。该试验系统通用性强，制造成本低，可以广泛应用于商用车行驶系统台架试验中，能够准确、真实的模拟出该类系统总成对应不同实车工况时的状态。
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公开(公告)号：CN218156881U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202220528291.1
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本实用新型提供的一种汽车空气悬架试验系统负压模拟仓，包括负压产生部分、气体输送部分和PLC控制部分，负压产生部分包括一个负压储气罐以及与负压储气罐内部连通的真空泵，气体输送部分包括空气压缩机、气体分配电磁阀、高压储气罐、气管过渡头、空气过滤器，PLC控制部分包括PLC控制器、触摸屏、220V交流电源、24V直流电源、12V直流电源、继电器模组、三个节流阀和三个二位二通电磁阀以及一个负压传感器，本装置结构设计合理，可以在不依赖试验样车的情况下模拟不同地区不同的大气压力环境对空气悬架系统高效率、高精度的进行充放气，可以在触摸屏上对充放气进行操作，简单方便，还可以在触摸屏上实时查看空气弹簧内的压力变化。
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