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公开(公告)号：CN107091752A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710366606.0
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车零部件台架试验技术领域，具体的说是一种载货汽车V形反作用杆台架试验系统。试验加载机构包括龙门支架、综合加载体、V形反作用杆、横向、纵向和垂向加载装置；横向加载座固定在综合加载体上；纵向连杆通过关节轴承与综合加载体相连；垂向加载线性作动器的上端固定在龙门支架上,垂向加载线性作动器的作动端与综合加载体的两侧连接，V形反作用杆的大端固定在综合加载体的中部，小端固定在纵向固定支座上。本发明可在室内模拟试验系统上复现V形反作用杆的实车失效情况并预测实车使用寿命，可在产品开发阶段就发现产品质量问题，缩短道路试验及台架试验周期，降低试验成本，提高产品研发效率，降低产品市场索赔率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107091752B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN201710366606.0
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车零部件台架试验技术领域，具体的说是一种载货汽车V形反作用杆台架试验系统。试验加载机构包括龙门支架、综合加载体、V形反作用杆、横向、纵向和垂向加载装置；横向加载座固定在综合加载体上；纵向连杆通过关节轴承与综合加载体相连；垂向加载线性作动器的上端固定在龙门支架上,垂向加载线性作动器的作动端与综合加载体的两侧连接，V形反作用杆的大端固定在综合加载体的中部，小端固定在纵向固定支座上。本发明可在室内模拟试验系统上复现V形反作用杆的实车失效情况并预测实车使用寿命，可在产品开发阶段就发现产品质量问题，缩短道路试验及台架试验周期，降低试验成本，提高产品研发效率，降低产品市场索赔率。
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公开(公告)号：CN207585932U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721790705.3
申请日：2017-12-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧总成系统侧向加载台架试验系统，属于汽车零部件台架测试技术领域，包括侧向加载装置和垂向固定机构，所述侧向加载装置一端固定在侧向加载装置固定支座上，另一端连接加载叉，加载叉通过加载叉销轴与加载连接头铰接，加载连接头通过螺栓与L型加载板连接，L型加载板通过U型螺栓将板簧上垫块、板簧总成、板簧下垫块连接在一起；垂向固定机构包括板簧固定支座销轴及板簧固定支座，所述的板簧固定支座和板簧固定支座销轴将板簧总成固定在水平地面上。该试验系统通用性强，制造成本低，可以广泛应用于商用车行驶系统台架试验中，能够准确、真实的模拟出该类系统总成对应不同实车工况时的状态。
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公开(公告)号：CN206862648U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720573917.X
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种V形反作用杆台架试验横向加载机构，包括线性作动器、滚珠花键副、加载摆臂、加载连杆、综合加载体、V形反作用杆、横向固定支座；线性作动器通过横向固定支座固定，线性作动器作动端通过滚珠花键副与加载摆臂连接，既可以起到导向的作用，又可以限制加载摆臂在加载轴线方向上的旋转运动；加载摆臂通过两根平行设置的加载连杆与综合加载体连接，两根加载连杆与加载摆臂构成一组平行四边形加载机构，以保证横向载荷的加载中心始终在试验样品的大端中心处；V形反作用杆大端经V杆大端支座固定在综合加载体中部。本实用新型有效地解决了进行V形反作用杆台架试验时，横向载荷无法施加在样品的大端中心的问题，提高了台架试验的精度。
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公开(公告)号：CN206974706U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720575069.6
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车零部件台架试验技术领域，具体的说是一种载货汽车V形反作用杆台架试验系统。试验加载机构包括龙门支架、综合加载体、V形反作用杆、横向、纵向和垂向加载装置；横向加载座固定在综合加载体上；纵向连杆通过关节轴承与综合加载体相连；垂向加载线性作动器的上端固定在龙门支架上,垂向加载线性作动器的作动端与综合加载体的两侧连接，V形反作用杆的大端固定在综合加载体的中部，小端固定在纵向固定支座上。本实用新型可在室内模拟试验系统上复现V形反作用杆的实车失效情况并预测实车使用寿命，可在产品开发阶段就发现产品质量问题，缩短道路试验及台架试验周期，降低试验成本，提高产品研发效率，降低产品市场索赔率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206862650U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720573925.4
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本实用新型属于汽车零部件台架试验技术领域，具体的说是一种V形反作用杆台架试验垂向加载机构。本机构主要由两台线性作动器、关节轴承、综合加载体等组成。在本机构中，试验样品的大端通过支座固定在综合加载体上，两台线性作动器的作动端通过关节轴承安装在综合加载体的两侧，作动器的上端通过关节轴承安装在龙门支架上。试验过程中，通过协调控制两台线性作动器，使综合加载体模拟实车状态下车桥的运动，对试验样品施加垂直方向上的跳动及翘曲变形。本实用新型结构简单、设计巧妙，可保证试验样品在垂直方向上的变形与实车完全一致。
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