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公开(公告)号：CN113295438B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202110493153.4
申请日：2021-05-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明提供了一种用于空气悬架气囊耐久试验的测试系统及测试方法。所述测试系统中，安装有泄压阀的空气压缩机通过继电器与直流电源电连接；空气压缩机与储气罐和气囊气路连接，空气压缩机阀、气囊阀和储气罐阀对应安装在空气压缩机、气囊和储气罐的气路上，压力传感器安装在与空气压缩机、气囊和储气罐相连的气路上，安装气囊的悬架总成上装有车身高度传感器，作动缸与气囊气路连接，试验控制器与电控元件和传感器信号连接。所述测试方法为：首先对陪试样件进行故障测试确保其正常工作后，对空气悬架气囊进行耐久试验测试。本发明实现在确认陪试样件没有故障后再进行试验，在气囊充放气过程中向其施加稳定压力负载，试验过程更加贴近实际工况。
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公开(公告)号：CN113295438A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110493153.4
申请日：2021-05-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明提供了一种用于空气悬架气囊耐久试验的测试系统及测试方法。所述测试系统中，安装有泄压阀的空气压缩机通过继电器与直流电源电连接；空气压缩机与储气罐和气囊气路连接，空气压缩机阀、气囊阀和储气罐阀对应安装在空气压缩机、气囊和储气罐的气路上，压力传感器安装在与空气压缩机、气囊和储气罐相连的气路上，安装气囊的悬架总成上装有车身高度传感器，作动缸与气囊气路连接，试验控制器与电控元件和传感器信号连接。所述测试方法为：首先对陪试样件进行故障测试确保其正常工作后，对空气悬架气囊进行耐久试验测试。本发明实现在确认陪试样件没有故障后再进行试验，在气囊充放气过程中向其施加稳定压力负载，试验过程更加贴近实际工况。
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公开(公告)号：CN112959042A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110167050.9
申请日：2021-02-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明涉及一种基于压力机的螺旋弹簧式减震器拆装装置，由底板、固定调整器和加力板构成，底板套在压力机的下圆形工作台上，固定调整器安装在底板上，加力板套在压力机的上圆形工作台上，固定调整器由固定在底板1上的固定座、立座、螺纹孔Ⅱ、调整螺栓和固定体组成，加力板由与减震器滑柱上支座上固定的下板、多个支柱和上板组成，支柱上下两端分别与上板和下板固定，底板能够支撑减震器的滑柱，减震器的螺旋弹簧套在滑柱上，滑柱上支座放置在螺旋弹簧上，下板放置在滑柱上支座上，调整螺栓能够调整减震器4滑柱连杆对中减震器滑柱上支座中间的孔。本发明基于压力机的螺旋弹簧式减震器拆装装置结构紧凑，成本低，操作简便，安全可靠，通用性强。
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公开(公告)号：CN113588225B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202110537658.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种空气压缩机的耐久试验方法、系统和装置，属于压缩机设备技术领域，包括：直流电源、空气压缩机、电磁总阀、继电器、第一储气罐、第二储气罐和试验控制器，所述空气压缩机上设置有泄压阀、增压阀及温度传感器，所述电磁总阀上设置有气囊阀、储气罐阀和压力传感器，所述试验控制器分别与空气压缩机、电磁总阀和继电器连接。本发明提供一种空气压缩机的耐久试验装置、系统和方法，可有效试验空气压缩机的增压阀的耐久特性；且无需外接压力传感器，仅需要电磁阀上自带的压力传感器即可，使试验台结构更加简化；并使用小容积的储气罐替代空气悬架气囊，也使试验台结构更加简化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112077566B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010816417.0
申请日：2020-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明属于汽车零部件装配技术领域，具体的说是一种汽车控制臂液压衬套拆装装置。包括底座、下座、上座、支撑圆筒、加力圆筒和定位杆；定位杆的下端固定在底座上，上端固定在上座上；定位杆的内杆穿过液压衬套的内衬管定位孔中，定位杆的外杆与控制臂的圆筒外侧贴合；控制臂的圆筒放置在下座上；下座放置在底座上；上座与液压衬套的外衬管面贴合；加力圆筒放置在上座的上表面上；安装液压衬套时把支撑圆筒放在下座底部。该装置放在压力机上然后把控制臂及液压衬套放在该装置上，调整压力机的升降就完成了控制臂液压衬套的拆装。整个拆装过程简单方便，对液压衬套没有损，保证了液压衬套的装配位置，还可以应用于其他液压衬套的拆装与调整。
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公开(公告)号：CN113588225A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110537658.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种空气压缩机的耐久试验方法、系统和装置，属于压缩机设备技术领域，包括：直流电源、空气压缩机、电磁总阀、继电器、第一储气罐、第二储气罐和试验控制器，所述空气压缩机上设置有泄压阀、增压阀及温度传感器，所述电磁总阀上设置有气囊阀、储气罐阀和压力传感器，所述试验控制器分别与空气压缩机、电磁总阀和继电器连接。本发明提供一种空气压缩机的耐久试验装置、系统和方法，可有效试验空气压缩机的增压阀的耐久特性；且无需外接压力传感器，仅需要电磁阀上自带的压力传感器即可，使试验台结构更加简化；并使用小容积的储气罐替代空气悬架气囊，也使试验台结构更加简化。
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公开(公告)号：CN112077566A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010816417.0
申请日：2020-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明属于汽车零部件装配技术领域，具体的说是一种汽车控制臂液压衬套拆装装置。包括底座、下座、上座、支撑圆筒、加力圆筒和定位杆；定位杆的下端固定在底座上，上端固定在上座上；定位杆的内杆穿过液压衬套的内衬管定位孔中，定位杆的外杆与控制臂的圆筒外侧贴合；控制臂的圆筒放置在下座上；下座放置在底座上；上座与液压衬套的外衬管面贴合；加力圆筒放置在上座的上表面上；安装液压衬套时把支撑圆筒放在下座底部。该装置放在压力机上然后把控制臂及液压衬套放在该装置上，调整压力机的升降就完成了控制臂液压衬套的拆装。整个拆装过程简单方便，对液压衬套没有损，保证了液压衬套的装配位置，还可以应用于其他液压衬套的拆装与调整。
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公开(公告)号：CN216524812U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202121700539.X
申请日：2021-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种台架试验搭建用平移装置，属于汽车试验设备技术领域，包括能沿着铁地板的T型槽的横槽中滑动的活地脚，所述铁地板顶部设置有支撑体，所述支撑体与活地脚通过固定螺栓连接在一起，通过调节所述固定螺栓能控制活地脚在T型槽的横槽中位置。本实用新型提供了一种台架试验搭建用平移装置，具有结构简单，制作容易，操作简便，大大提高了试验台架搭建的劳动效率。
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公开(公告)号：CN209868471U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920286697.1
申请日：2019-03-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/073
Abstract: 一种后轮毂轴承拆装工具，其特征为:它包括连接杆、压拉套、支撑板、拉抓，所述的连接杆的下端与后轮毂轴承的轮毂轴配合安装在一起，连接杆的上端为外螺纹杆，所述的压拉套下端与连接杆的上端配合安装在一起，所述的支撑板套在压拉套的上端，所述的拉抓的一端开有与支撑板匹配的孔，另一端为弧形圆台，拉抓套在支撑板的左右两端上。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：该发明一种后轮毂轴承拆装工具，结构简单，制作容易，使用非常方便。利用螺纹连接原理拆装轮毂轴承，不必使用大锤、撬棍进行操作，减少了轮毂受损情况，节约了成本。也不需要借助外部设备压力机。可以一次就把整个轮毂轴承拔出。
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