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公开(公告)号：CN114358650B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210049287.1
申请日：2022-01-17
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F17/00
Abstract: 本发明公开一种安全监管效能评估方法。本发明通过构建民航安全监管效能评估指标体系，计算民航安全监管效能评估指标体系各评估指标的距离熵与最优熵权重，基于广义拓展幂几何算子与加权拓展幂几何算子构建民航安全监管效能评估模型，通过模型与各评估指标最优熵权重计算评估对象的安全监管效能值，并给出合理建议。利用定性分析与定量分析结合，对民航监管体系进行补充，降低了民航安全监管效能评估中的人为主观性，减少了在评估过程中信息的损失与扭曲。
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公开(公告)号：CN115294717A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210926960.5
申请日：2022-08-03
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及消防领域，公开了一种无人机火灾探测方法、装置和介质，包括：本申请提供了一种无人机火灾探测方法，包括：获取传感器所发送的温度信息、距离信息和图像信息，传感器设置于无人机上，通过设置于无人机上的传感器可以避免复杂环境的干扰。根据图像信息和温度信息确定着火点，并根据图像信息和距离信息创建环境地图，以确定着火点的相对坐标信息，将相对坐标信息发送至终端设备，以便于救援人员确定着火点的位置。由此可见，本申请提供的无人机火灾探测方法，通过设置于无人机上的传感器获取图像信息、温度信息和距离信息，以在狭小封闭环境中确定着火点的位置，为救援工作提供数据支持。
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公开(公告)号：CN111369058B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010146758.1
申请日：2020-03-05
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开一种森林火灾消防直升机需求预测方法及系统，涉及消防直升机技术领域。该方法包括：获取待预测消防直升机数量的影响数据和样本数据；利用改进灰色关联分析对影响数据进行属性约简；利用改进奇异值分解法对第一矩阵进行降维处理；利用样本数据构建径向基函数神经网络；将待预测矩阵导入构建的径向基函数神经网络模型，得到预测的消防直升机数量。本发明以径向基函数神经网络作为消防直升机需求预测模型的主体，充分考虑影响消防直升机数量的多个影响数据，采用改进灰色关联分析和改进奇异值分解法对影响数据进行属性约简和维度约简，优化RBF神经网络模型的结构，提高预测消防直升机数量的精度。
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公开(公告)号：CN111191842A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201911399627.8
申请日：2019-12-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种民用航空运输机场消防站的选址优化方法。涉及机场消防安全管理领域，以机场消防站作为研究对象，民用航空运输机场消防站的选址优化方法，根据民航相关行业规定，构建机场消防车理论救援半径模型；根据机场实际运行情况，构建机场拥堵程度模型；为满足机场未来消防救援需求，利用灰色预测模型预测机场未来拥堵程度。结合上述特征构建民用航空运输机场消防站选址优化模型，得到消防站的最优位置，为机场消防站选址提供理论依据，提高机场消防救援保障效率。
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公开(公告)号：CN115726216B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211513746.3
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种超疏水纸地膜，将纳米氧化锌分散液和纳米二氧化硅分散液依次涂覆在纸地膜基体上，或者将纳米氧化锌和纳米二氧化硅混合分散液涂覆在纸地膜基体上，干燥后即得一种超疏水纸地膜，本发明制备的SiO2/ZnO超疏水纸基地膜具有很好的低粘附效果，具有优良的疏水性能，接触角高达158°，且滚动角小于5°，表现出良好的超疏水性能，易于大规模应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118037563A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410080962.6
申请日：2024-01-19
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06T5/50 , G01S13/90 , G06T5/80 , G06T7/30 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06Q10/04 , G06Q50/40 , G06Q50/50
Abstract: 本发明涉及沉降预测技术领域，具体地说，涉及一种机场跑道沉降预测方法及系统，方法包括以下步骤：Step1、根据SBAS‑InSAR技术处理获取的多幅SAR影像；Step2、构建EnKF‑BP模型；Step3、通过模型预测结果，并进行状态向量的更新；Step4、判断是否达到迭代要求，若没有则返回Step3，若达到则输出最终预测结果。本发明能够较佳地进行机场跑道沉降预测。
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公开(公告)号：CN117487239A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311455154.5
申请日：2023-11-03
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种聚苯并噁嗪/聚六氢三嗪/聚酰亚胺气凝胶及其制备方法，涉及气凝胶技术领域，解决了现有的聚酰亚胺气凝胶疏水性较差、难以实现高吸附、难以应用于油水分离的问题。制备方法，包括以下步骤：S1、取原料合成聚酰胺酸浆料，洗净后加入去离子水得到聚酰胺酸分散液；S2、取聚苯并噁嗪单体溶于第一溶剂中得到聚苯并噁嗪胶液；S3、取二胺单体、甲醛溶于第一溶剂中得到二胺胶液。还提供一种密度为0.011～0.017g/cm3，溶剂及油料最高吸附量为51.6～102.3g/g的气凝胶。本发明的制备方法简单，采用冷冻干燥，能够制备出高吸附量，能够用于油水分离、具有隔热性能的气凝胶材料。
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公开(公告)号：CN115294717B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210926960.5
申请日：2022-08-03
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及消防领域，公开了一种无人机火灾探测方法、装置和介质，包括：本申请提供了一种无人机火灾探测方法，包括：获取传感器所发送的温度信息、距离信息和图像信息，传感器设置于无人机上，通过设置于无人机上的传感器可以避免复杂环境的干扰。根据图像信息和温度信息确定着火点，并根据图像信息和距离信息创建环境地图，以确定着火点的相对坐标信息，将相对坐标信息发送至终端设备，以便于救援人员确定着火点的位置。由此可见，本申请提供的无人机火灾探测方法，通过设置于无人机上的传感器获取图像信息、温度信息和距离信息，以在狭小封闭环境中确定着火点的位置，为救援工作提供数据支持。
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公开(公告)号：CN116535607A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310665728.5
申请日：2023-06-06
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供了一种式(I)结构的聚合物。本发明通过分子结构设计合成相变长链嵌段的多嵌段聚合物，利用羟基与异氰酸酯基团反应形成化学共价键，规避相变材料界面与泄露问题，再通过扩链剂和封端剂的引入得到具有两亲性链段的疏水光热相变聚合物低聚物，通过多官能团交联剂形成交联网络使体系性能更加稳定，耐久性更好。结合聚合物材料光热转换和储能的能力，促使聚合物相变链段形成类液膜除冰介质层，并且分子链段的运动促使两亲性链段形成分子链驱动力，提高防除冰效率，降低主动除冰能耗。
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公开(公告)号：CN116444946A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202211492371.7
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种以筛网为模板制备超疏水碳纤维/环氧树脂复合材料的方法，通过以纳米级疏水二氧化硅粒子填充环氧树脂，对其疏水改性，并以表面均匀分布微米级凹坑网格的筛网为模板，通过模压成型，将凹状网格复制在碳纤维/环氧树脂复合材料表面后剥离筛网，得到一种表面呈微纳分级结构的碳纤维/环氧树脂复合材料片状型材，该表面具有超疏水性，与水的接触角可达157°±3°，滚动角大约为1°。本发明方法操作简单，成本较低，环保性和重复性好，易于市面推广与应用，具有重要的工程应用价值。
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