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公开(公告)号：CN111369058B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010146758.1
申请日：2020-03-05
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开一种森林火灾消防直升机需求预测方法及系统，涉及消防直升机技术领域。该方法包括：获取待预测消防直升机数量的影响数据和样本数据；利用改进灰色关联分析对影响数据进行属性约简；利用改进奇异值分解法对第一矩阵进行降维处理；利用样本数据构建径向基函数神经网络；将待预测矩阵导入构建的径向基函数神经网络模型，得到预测的消防直升机数量。本发明以径向基函数神经网络作为消防直升机需求预测模型的主体，充分考虑影响消防直升机数量的多个影响数据，采用改进灰色关联分析和改进奇异值分解法对影响数据进行属性约简和维度约简，优化RBF神经网络模型的结构，提高预测消防直升机数量的精度。
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公开(公告)号：CN114220366B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202111320904.9
申请日：2021-11-09
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及民航应急救援技术领域，具体为一种民航应急救援用便于调整的导向装置，包括墙面和固定外壳，所述固定外壳固定安装在墙面内。该种民航应急救援用便于调整的导向装置，避免设置两套灯系造成的成本增加，且保证了警示指示灯具有与常规指示灯相同的分布密度，且一体式设计便于建筑内逃生者的寻找，导向牌可在缺少外部电源的情况利用火灾造成的温差下进行自发电并实现应急状态下的导向指示，大大方便了内部人员逃生和外部人员救援，可推动调节环实现竖直轴心线的转动，并配合导向牌通过卡环沿环槽自转实现对警示指示灯的方向、角度和位置的调节，可在紧急状态下根据建筑物内实时情况给后来者提供准确的逃生路线，使用灵活性更好。
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公开(公告)号：CN111369058A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010146758.1
申请日：2020-03-05
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开一种森林火灾消防直升机需求预测方法及系统，涉及消防直升机技术领域。该方法包括：获取待预测消防直升机数量的影响数据和样本数据；利用改进灰色关联分析对影响数据进行属性约简；利用改进奇异值分解法对第一矩阵进行降维处理；利用样本数据构建径向基函数神经网络；将待预测矩阵导入构建的径向基函数神经网络模型，得到预测的消防直升机数量。本发明以径向基函数神经网络作为消防直升机需求预测模型的主体，充分考虑影响消防直升机数量的多个影响数据，采用改进灰色关联分析和改进奇异值分解法对影响数据进行属性约简和维度约简，优化RBF神经网络模型的结构，提高预测消防直升机数量的精度。
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公开(公告)号：CN110991763A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911289208.9
申请日：2019-12-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种基于指标模糊分割和TOPSIS的通航应急救援资源需求预测方法，首先构建指标模糊分割模型；其次计算待识别样本在各指标下隶属于各级别的隶属度值，建立以隶属度函数表征的决策矩阵，利用TOPSIS方法解决该多属性决策问题，获得待识别样本权重级别；最后对案例数据权重进行排序，得到相应的通航应急救援资源需求数量等级，通过巧妙的设计，以通航应急救援资源需求预测为出发点，将通航应急救援资源需求预测问题转化为多属性决策问题；随后利用TOPSIS多属性决策方法合理寻求通航应急救援资源需求预测的数量，为预测通航应急救援资源需求数量提供了一种科学的方法，有很强的工业实用性，便于推广和使用。
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公开(公告)号：CN111678524B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202010756591.0
申请日：2020-07-31
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种基于飞行安全的救援航空器路径规划方法及系统。该方法包括：获取受灾区域的地形环境；基于救援约束条件，对受灾区域的地形环境进行三维建模，得到环境三维模型；救援约束条件包括救援航空器性能和低空飞行规则；获取以救援效率最大为优化目标的救援模型；基于环境三维模型和救援模型，在飞行约束条件内，采用蚁群算法进行路径规划，得到从出发点到受灾区域中目标点的参考路径；对参考路径进行平滑处理，得到救援飞行器的飞行路径。本发明可以提高路径规划的效率，加快救援速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110991763B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN201911289208.9
申请日：2019-12-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种基于指标模糊分割和TOPSIS的通航应急救援资源需求预测方法，首先构建指标模糊分割模型；其次计算待识别样本在各指标下隶属于各级别的隶属度值，建立以隶属度函数表征的决策矩阵，利用TOPSIS方法解决该多属性决策问题，获得待识别样本权重级别；最后对案例数据权重进行排序，得到相应的通航应急救援资源需求数量等级，通过巧妙的设计，以通航应急救援资源需求预测为出发点，将通航应急救援资源需求预测问题转化为多属性决策问题；随后利用TOPSIS多属性决策方法合理寻求通航应急救援资源需求预测的数量，为预测通航应急救援资源需求数量提供了一种科学的方法，有很强的工业实用性，便于推广和使用。
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公开(公告)号：CN114220366A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111320904.9
申请日：2021-11-09
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及民航应急救援技术领域，具体为一种民航应急救援用便于调整的导向装置，包括墙面和固定外壳，所述固定外壳固定安装在墙面内。该种民航应急救援用便于调整的导向装置，避免设置两套灯系造成的成本增加，且保证了警示指示灯具有与常规指示灯相同的分布密度，且一体式设计便于建筑内逃生者的寻找，导向牌可在缺少外部电源的情况利用火灾造成的温差下进行自发电并实现应急状态下的导向指示，大大方便了内部人员逃生和外部人员救援，可推动调节环实现竖直轴心线的转动，并配合导向牌通过卡环沿环槽自转实现对警示指示灯的方向、角度和位置的调节，可在紧急状态下根据建筑物内实时情况给后来者提供准确的逃生路线，使用灵活性更好。
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公开(公告)号：CN114211036A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111319463.0
申请日：2021-11-09
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及锂电池极片加工技术领域，具体为一种用于锂电池极片的加工装置及其加工方法，包括加工台，所述加工台表面的前后两侧均固定连接有侧板。该种用于锂电池极片的加工装置及其加工方法，将压切刀从嵌槽内弹出，并对顶部压辊压送的极片原料带进行压切，利用原有的输送工序实现裁切，无需单独设置驱动源，降低了生产成本，随着极片原料带的输送进行同步循环的裁切处理，相比于单纯垂直的上下移动切割，该种裁切方法通过流水线性加工有效提高了处理效率，一方面可对压切刀的刀口进行冲洗，避免裁切产生的碎屑粘覆在刀口上影响后续压切，另一方面可对压切刀进行降温，避免长时间压切导致刀口高温、影响裁切效果。
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公开(公告)号：CN111678524A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010756591.0
申请日：2020-07-31
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种基于飞行安全的救援航空器路径规划方法及系统。该方法包括：获取受灾区域的地形环境；基于救援约束条件，对受灾区域的地形环境进行三维建模，得到环境三维模型；救援约束条件包括救援航空器性能和低空飞行规则；获取以救援效率最大为优化目标的救援模型；基于环境三维模型和救援模型，在飞行约束条件内，采用蚁群算法进行路径规划，得到从出发点到受灾区域中目标点的参考路径；对参考路径进行平滑处理，得到救援飞行器的飞行路径。本发明可以提高路径规划的效率，加快救援速度。
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公开(公告)号：CN114211036B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202111319463.0
申请日：2021-11-09
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及锂电池极片加工技术领域，具体为一种用于锂电池极片的加工装置及其加工方法，包括加工台，所述加工台表面的前后两侧均固定连接有侧板。该种用于锂电池极片的加工装置及其加工方法，将压切刀从嵌槽内弹出，并对顶部压辊压送的极片原料带进行压切，利用原有的输送工序实现裁切，无需单独设置驱动源，降低了生产成本，随着极片原料带的输送进行同步循环的裁切处理，相比于单纯垂直的上下移动切割，该种裁切方法通过流水线性加工有效提高了处理效率，一方面可对压切刀的刀口进行冲洗，避免裁切产生的碎屑粘覆在刀口上影响后续压切，另一方面可对压切刀进行降温，避免长时间压切导致刀口高温、影响裁切效果。
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