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公开(公告)号：CN119050291A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411042120.8
申请日：2024-07-31
Applicant: 中国民用航空飞行学院 , 中航锂电(洛阳)有限公司
IPC: H01M4/36 , H01M4/38 , H01M4/583 , H01M4/62 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种抑制硅碳负极循环膨胀粉化的材料制备方法，通过在硅碳颗粒上包覆高弹性聚合物，随后与高离子电导率材料复合的方法，制备出具有高机械强度、良好离子电导率并可抑制自身循环膨胀粉化的硅碳负极。本发明制备的硅碳负极具有常温下工艺简单、高机械性能、高离子电导率以及高电化学稳定性等优点。弥补了其他方法需要多级造孔、设备昂贵、工序复杂、高机械性能与高电化学性能不可兼得的缺点。
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公开(公告)号：CN114243101A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111388282.3
申请日：2021-11-22
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: H01M10/0565 , H01M10/058 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种阻燃聚合物固态电解质的制备方法，目的在于解决现有锂离子电池短路燃烧起火爆炸的问题。本发明首先合成阻燃聚氨酯丙烯酸酯，并将其与塑性晶体及纳米氧化铝复合，使复合固态电解质具备优良的阻燃性能及电化学性能，通过对反应条件的控制，实现了阻燃性能和电化学性能的平衡，有效降低了锂离子电池短路的风险。本发明制备的阻燃电解质电解质材料能够使用于传统锂离子电池中，并与磷酸铁锂正极材料，钛酸锂负极材料有很好的相容性，为能源领域提供一种更加安全的新材料和新方法。
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公开(公告)号：CN114221038A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111414900.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: H01M10/058 , H01M10/0565
Abstract: 本发明公开了一种基于锂金属电池聚合物固态电解质的制备方法，通过在玻璃纤维布上静电纺丝热塑性聚氨酯制备聚合物固态电解质，在纺丝热塑性聚氨酯内部用聚氨酯丙烯酸酯将离子液体固化进去，制备出具有超高力学强度、良好离子电导率并可应用于锂金属电池的聚合物电解质。本发明制备的固态电解质具有常温下快速固化、工艺简单、附着力好、横向法向都有优异机械性能等优点。弥补了其他方法需要加热固化的、设备昂贵、工序复杂、只有单一方向具有高机械性能的缺点。
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公开(公告)号：CN118494779A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410956190.8
申请日：2024-07-17
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种可模拟eVTOL飞行环境测试实验舱，包括舱体、出气系统、进气系统、温控系统、升温系统、振动系统、老化系统、湿度系统、降水系统、风速模拟系统和控制柜；出气系统和进气系统配合用于调节舱体内的气压；温控系统和升温系统均用于调节舱体内的温度；振动系统用于在舱体内模拟振动环境；老化系统在舱体内提供辐射环境；湿度系统用于调节舱体内的湿度；降水系统用于在舱体内模拟降水气象环境；风速模拟系统用于调节舱体内的风速和风压。本发明的有益效果在于：能够模拟飞行复杂多变的环境条件，进而可模拟和测试锂电池在各种飞行环境下的性能工况，以便确保电动飞机在各种极端条件下的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN117199275A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311011569.3
申请日：2023-08-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种具备长循环及快充的含纳米界面层的负极材料及制备方法，通过在电池负极基体材料表面上真空共蒸两种化合物形成人工纳米界面层，并通过控制蒸速，可控调整界面层的材料组成成分，从而可制备出具有良好界面动力学及高化学稳定性的过渡层。本发明负极材料具有高热力学稳定性、快离子传导率且基本不降低电池能量密度等优点。弥补了其他方法需要加热固化的、设备昂贵、工序复杂、降低了电化学性能、降低了电池的能量密度的缺点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114221038B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111414900.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: H01M10/058 , H01M10/0565
Abstract: 本发明公开了一种基于锂金属电池聚合物固态电解质的制备方法，通过在玻璃纤维布上静电纺丝热塑性聚氨酯制备聚合物固态电解质，在纺丝热塑性聚氨酯内部用聚氨酯丙烯酸酯将离子液体固化进去，制备出具有超高力学强度、良好离子电导率并可应用于锂金属电池的聚合物电解质。本发明制备的固态电解质具有常温下快速固化、工艺简单、附着力好、横向法向都有优异机械性能等优点。弥补了其他方法需要加热固化的、设备昂贵、工序复杂、只有单一方向具有高机械性能的缺点。
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公开(公告)号：CN114243206A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111376671.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: H01M50/403 , H01M50/423
Abstract: 本发明公开了一种基于聚合物半互穿结构的锂电池快充隔膜的制备方法，该方法将带官能团的预聚物、线性高分子、光引发剂分散到溶剂中，制成溶胶，将溶胶涂覆在锂电池隔膜基体表面，使用紫外光照射，完成固化，在烘箱中加热蒸发改性后隔膜中的溶剂，形成改性隔膜，本发明使用紫外光固化技术将热塑性聚氨酯和聚氨酯丙烯酸酯两种聚合物的优势结合起来，形成含聚合物网络结构和线性高分子缠绕在一起的半互穿网络并涂覆在隔膜基体上，使其既能与隔膜基体有较高的粘接性同时又有较高的电解液保液率，应用在锂电池快充技术中，长时间循环容量衰减率有较大的改善，该制备方法制备条件温和、工艺简单、保液性能优异、化学稳定性好。
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公开(公告)号：CN114543476A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111324582.5
申请日：2022-03-02
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及锂电池生产技术领域，具体为一种用于锂电池的可调节烘干设备，包括主设备箱，所述主设备箱的内壁分别固定连接有分流板和中隔板。该种用于锂电池的可调节烘干设备，烘干时可将大量的电池自上侧放入主设备箱中，电池通过电池牵引口定向、单个的下落，直至嵌入烘干腔内曲托上的电池卡槽中，无需人工整理放置，使用更加简单，控制嵌卡在电池两端的曲托同步运动解除对电池的固定，电池自烘干口内掉落到导板上，并随倾斜的导板滚动至排出口排出，无需人工接触电池，具有更好的安全性，单次烘干完成后，嵌卡在电池两端的曲托同步运动解除固定，电池自排出口排出，且该过程中电池牵引口内的电池顺位落于上一个电池所处的烘干口位置。
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公开(公告)号：CN114211036A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111319463.0
申请日：2021-11-09
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及锂电池极片加工技术领域，具体为一种用于锂电池极片的加工装置及其加工方法，包括加工台，所述加工台表面的前后两侧均固定连接有侧板。该种用于锂电池极片的加工装置及其加工方法，将压切刀从嵌槽内弹出，并对顶部压辊压送的极片原料带进行压切，利用原有的输送工序实现裁切，无需单独设置驱动源，降低了生产成本，随着极片原料带的输送进行同步循环的裁切处理，相比于单纯垂直的上下移动切割，该种裁切方法通过流水线性加工有效提高了处理效率，一方面可对压切刀的刀口进行冲洗，避免裁切产生的碎屑粘覆在刀口上影响后续压切，另一方面可对压切刀进行降温，避免长时间压切导致刀口高温、影响裁切效果。
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公开(公告)号：CN114543476B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111324582.5
申请日：2022-03-02
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及锂电池生产技术领域，具体为一种用于锂电池的可调节烘干设备，包括主设备箱，所述主设备箱的内壁分别固定连接有分流板和中隔板。该种用于锂电池的可调节烘干设备，烘干时可将大量的电池自上侧放入主设备箱中，电池通过电池牵引口定向、单个的下落，直至嵌入烘干腔内曲托上的电池卡槽中，无需人工整理放置，使用更加简单，控制嵌卡在电池两端的曲托同步运动解除对电池的固定，电池自烘干口内掉落到导板上，并随倾斜的导板滚动至排出口排出，无需人工接触电池，具有更好的安全性，单次烘干完成后，嵌卡在电池两端的曲托同步运动解除固定，电池自排出口排出，且该过程中电池牵引口内的电池顺位落于上一个电池所处的烘干口位置。
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