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公开(公告)号：CN115782347A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211517533.8
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B32B33/00 , B32B37/00 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B15/02 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B38/00 , B32B38/16 , C09D163/02 , C09D7/62
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维/环氧树脂复合材料超疏水表面及其制备方法，制备方法包括以下步骤：取环氧树脂加入固化剂均匀涂敷于碳纤维编织布正反面，获得碳纤维/环氧树脂复合材料；将金属筛网铺放至碳纤维/环氧树脂复合材料表面，热压固化成型，得到具有粗糙表面的碳纤维/环氧树脂复合材料基底；基底清洗、干燥备用；将环氧树脂溶于溶剂中，加入疏水无机纳米粒子和固化剂，得到疏水改性的环氧树脂体系悬浊液；将疏水改性的环氧树脂体系悬浊液通过喷涂在基底表面，固化即可。本发明不改变内部基体的性能，同时无机粒子使涂层与基体通过机械铆合方式结合，使涂层具有优异的耐磨性和疏水性。
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公开(公告)号：CN118937212A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411167569.7
申请日：2024-08-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明关于一种搭载3D‑DIC抗冰检测装置及其使用方法，该装置包括顶部有真空罩的主机；主机外固定有第一支撑架和第二支撑架，用于固定支撑一号位工业相机和二号位工业相机；真空罩内有基板和导轨，固定在基板前端上方的加载电机通过荷‑位移传感器与第一固定件连接，该第一固定件滑动连接在导轨上，荷‑位移传感器的感应探头位于第一固定件下方；基板前端下方设有第一冷板，用于进行冰粘附强度测试的试样可拆卸固定在该第一冷板上；第一冷板上还可拆卸固定有承载有用于进行延迟结冰测试的试样的第二冷板；一号位工业相机和二号位工业相机将其拍到的图像信息发送至具有3D‑DIC系统的计算机；荷‑位移传感器将采集的信息发至主机。本发明集测试分析于一体。
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公开(公告)号：CN116625931A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310276199.X
申请日：2023-03-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明提出集温度振动相耦合的材料表面冰黏附强度测试装置及方法，包括试验组件、模拟自然结冰融冰系统和信息采集系统，本发明集温度振动相耦合的材料表面冰黏附强度测试装置及方法通过氙灯、加热板、振动电机的配合使用以及对密封环境仓的参数调节，使测试条件更贴合实际情况，提高了测试待测材料表面冰黏附力的准确性，本发明可对各类飞机、风力机、高速列车和输电线路等容易结冰部位的表面进行冰黏附力测量，应用多种类、多尺寸的待测材料，且方法简单效果直观，是一种可控性优良的覆冰黏附力测试设备。
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公开(公告)号：CN118936736A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411167392.0
申请日：2024-08-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明关于一种多环境模拟螺旋桨动平衡测试装置及测试方法，该装置包括环境模拟舱、测试台架和测试系统，其中环境模拟舱内能够进行温度、湿度、气压以及风速的调节，测试系统包括电机、六维力传感器、光电传感器以及贴片式振动传感器，电机通过六维力传感器固定在测试台架上，电机输出轴与螺旋桨连接；多个光电传感器绕六维力传感器间隔分布；多个贴片式振动传感器沿电机外壳外周面间隔分布；还包括主控系统，其用于对环境模拟舱内环境参数进行调节和监测，还能够接收六维力传感器、光电传感器以及贴片式振动传感器采集的数据，并通过数据分析判断螺旋桨是否存在不平衡以及存在不平衡的位置和程度。本发明能够满足多种环境下的测试需求。
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公开(公告)号：CN116714775A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310949018.5
申请日：2023-07-31
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明涉及一种多环境模拟变距螺旋桨动力系统测试装置及测试方法，测试装置包括环境模拟舱、变距螺旋桨动力系统、测试平台、升降装置以及主控系统；所述变距螺旋桨动力系统包括变距螺旋桨试验件和用于驱动该变距螺旋桨试验件旋转的电机；所述环境模拟舱用于提供试验时所需的空气密度及温湿度环境，所述升降装置设置在环境模拟舱内，所述测试平台设置于升降装置上，升降装置用于调节测试平台在环境模拟舱中的高度；所述变距螺旋桨动力系统安装于测试平台上，测试平台上设置有用于检测变距螺旋桨动力系统的运行数据的传感器组件。本发明能在不同试验环境下测试变距螺旋桨的性能参数，探究桨叶角与转速的匹配性及桨叶角与飞行高度的适应性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116046428A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211691166.3
申请日：2022-12-27
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 一种可倾转电动飞机用电推进系统动态试验平台，包括传动轴，传动轴的一端设置电推进系统、另一端耦合连接第一推拉力传感器，安装底座上设置静态扭矩传感器，安装底座滑动设置在第一固定座上，第一推拉力传感器设置在第一固定座上；第一固定座设置在旋转组件的驱动装置上，驱动装置设置在第二固定座上；第二固定座水平滑动设置在X轴安装座上，X轴安装座竖直滑动设置在Y轴安装座上，Y轴安装座上设置第二推拉力传感器，X轴安装座上设置第三推拉力传感器。本发明可以用于电推进系统水平、垂直和水平到垂直角度动态变换过程中系统参数的测试与评估；该试验平台模拟了复杂受力状态下，电推进系统对其电动飞机固定装置的机械作用力情况。
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公开(公告)号：CN119527574A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411720934.2
申请日：2024-11-28
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及航空飞机螺旋桨结冰测试领域，具体涉及一种风场条件下螺旋桨动态结冰测试系统及测试方法，测试系统包括环境仓，环境仓内设有风场系统，风场系统后侧设有喷雾系统，风场系统的前方设有螺旋桨台架，螺旋桨台架上设置螺旋桨、速度传感器及振动传感器，环境仓内壁设有高速相机、温度控制系统，螺旋桨台架下方设置集水装置；环境仓外侧设有远程控制系统。利用测试系统及测试方法，对不同风速、风向的螺旋桨结冰过程进行分析，全面评估螺旋桨结冰对转速、振动等关键参数的影响；通过精确控制和数据采集，提供详尽的测试方法和实验数据，支持螺旋桨的优化设计和防冰措施的制定。
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公开(公告)号：CN119284176A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411720576.5
申请日：2024-11-28
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 一种直升机螺旋桨防除冰装置，包括泵、分流仓、分压阀、微流道橡胶，泵设置在直升机的内部且泵的进口端与储液箱连接、出口端与分流仓连接，分流仓转动装配在直升机的旋转轴上，螺旋桨的内部设有分压阀，分流仓的出液孔与分压阀连接；螺旋桨的前缘包覆有微流道橡胶，微流道橡胶的内部设有多个储液室，位于储液室一侧并用于贴合螺旋桨外表面的微流道橡胶上设有多个进液孔，位于储液室另一侧的微流道橡胶上设有呈阵列分布的多个微米级流道，每个储液室与相应的若干个微米级流道连通，分压阀的出液口与前述进液孔连通，通过间歇喷洒或持续喷洒除冰液在微流道橡胶的超双疏表面上，形成超光滑的界面，实现防除冰效果的同时也提供自清洁功能。
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公开(公告)号：CN115924118A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211707238.9
申请日：2022-12-27
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B64F5/60
Abstract: 一种电动飞机用电推进系统测试台架，包括支架总成、推拉力测量装置、耦合力传动部、扭矩测量装置以及螺旋桨固定装置，支架总成包括型材支架及第二底板；推拉力测量装置包括第一底板、滑块、直线导轨组及推拉力传感器二；耦合力传动部包括第一轴承座、主轴、第二轴承座及气动浮动接头，气动浮动接头一端固定在推拉力传感器二的一端，主轴一端穿过第一轴承座与第二轴承座内的轴承后固定在气动浮动接头上，主轴另一端与螺旋桨固定装置连接；扭矩测量装置包括通过浮动接头连接的扭力臂和推拉力传感器一，且扭力臂和推拉力传感器一互相垂直，扭力臂可拆卸固定在主轴上。本发明能提高电动飞机用螺旋桨拉力和扭矩数据采集的准确性与可靠性。
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公开(公告)号：CN115726216A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211513746.3
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种超疏水纸地膜，将纳米氧化锌分散液和纳米二氧化硅分散液依次涂覆在纸地膜基体上，或者将纳米氧化锌和纳米二氧化硅混合分散液涂覆在纸地膜基体上，干燥后即得一种超疏水纸地膜，本发明制备的SiO2/ZnO超疏水纸基地膜具有很好的低粘附效果，具有优良的疏水性能，接触角高达158°，且滚动角小于5°，表现出良好的超疏水性能，易于大规模应用。
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