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公开(公告)号：CN113583276B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110993283.4
申请日：2021-08-27
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了苯并噁嗪增韧改性方法，涉及复合材料技术领域，解决现有的苯并噁嗪韧性不足、成膜性差的缺点，包括如下步骤：将1,3‑二(4‑氨苯氧基)苯，苯并噁嗪树脂单体和甲醛加入玻璃瓶，并加入N‑甲基吡咯烷酮作为溶剂得混合溶液；混合溶液在室温下搅拌至完全溶解，过滤后浇筑到玻璃板上；将步骤2浇筑到玻璃板上的混合溶液在50‑80℃下固化6‑12小时，180‑200℃下固化2‑6小时，自然降温得到聚六氢三嗪/苯并噁嗪固化物薄膜；改性后的苯并噁嗪固化物保持了良好的热性能，还显著提高了苯并噁嗪的力学性能，改善其成膜性差的问题。
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公开(公告)号：CN115782347A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211517533.8
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B32B33/00 , B32B37/00 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B15/02 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B38/00 , B32B38/16 , C09D163/02 , C09D7/62
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维/环氧树脂复合材料超疏水表面及其制备方法，制备方法包括以下步骤：取环氧树脂加入固化剂均匀涂敷于碳纤维编织布正反面，获得碳纤维/环氧树脂复合材料；将金属筛网铺放至碳纤维/环氧树脂复合材料表面，热压固化成型，得到具有粗糙表面的碳纤维/环氧树脂复合材料基底；基底清洗、干燥备用；将环氧树脂溶于溶剂中，加入疏水无机纳米粒子和固化剂，得到疏水改性的环氧树脂体系悬浊液；将疏水改性的环氧树脂体系悬浊液通过喷涂在基底表面，固化即可。本发明不改变内部基体的性能，同时无机粒子使涂层与基体通过机械铆合方式结合，使涂层具有优异的耐磨性和疏水性。
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公开(公告)号：CN115536794A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211347558.8
申请日：2022-10-31
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种可降解的聚六氢三嗪气凝胶及其制备方法，涉及气凝胶技术领域，解决了现有气凝胶制备工艺复杂且难以降解的问题；由以下原料制备而成：质量比为1:1的单体，第一双氨基化合物和甲醛水溶液；制备方法为，按照质量比，取单体：第一双氨基化合物和甲醛水溶液；将单体溶解在第一溶剂中，在预设温度下固化第一预设时间，得到聚六氢三嗪湿凝胶；对聚六氢三嗪湿凝胶进行溶剂置换预设次数，每次间隔第二预设时间，常压干燥即可得到成品的聚六氢三嗪气凝胶；选择第一双氨基化合物和甲醛水溶液作为原料单体，原料易得，制备简单，成本低；同时，引入第一双氨基化合物使得本发明的气凝胶具有较好的形变量和高吸附量，性能优异、可降解。
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公开(公告)号：CN113754864A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110888286.1
申请日：2021-08-03
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: C08G59/40 , C08G77/392 , C08G77/395
Abstract: 本发明公开了一种可再加工循环动态阻燃环氧树脂的制备方法，通过八乙烯基八硅倍半氧烷和9，10‑二氢‑9‑氧杂‑10‑磷杂菲‑10‑氧化物加成得到不同磷杂菲基团含量取代的VO‑DO，然后通过迈克尔加成反应合成含P和Si的阻燃型羧酸固化剂VOA‑DO，最后利用VOA‑DO与环氧单体得到可循环加工的阻燃环氧树脂；既可以有效提高材料的阻燃性能，又可以避免掺杂型阻燃体系存在的阻燃剂渗出与界面缺陷等问题；得到的可循环加工的阻燃环氧树脂具备动态性能，解决了热固性环氧树脂不能二次成型与循环利用所带来的资源浪费与环境污染问题，同时也避免了阻燃剂随聚合物进入自然环境后对生态环境的破坏。
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公开(公告)号：CN113583276A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110993283.4
申请日：2021-08-27
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了苯并噁嗪增韧改性制备方法，涉及复合材料技术领域，解决现有的苯并噁嗪韧性不足、成膜性差的缺点，包括如下步骤：将1,3‑二(4‑氨苯氧基)苯，苯并噁嗪树脂单体和甲醛加入玻璃瓶，并加入N‑甲基吡咯烷酮作为溶剂得混合溶液；混合溶液在室温下搅拌至完全溶解，过滤后浇筑到玻璃板上；将步骤2浇筑到玻璃板上的混合溶液在50‑80℃下固化6‑12小时，180‑200℃下固化2‑6小时，自然降温得到聚六氢三嗪/苯并噁嗪固化物薄膜；改性后的苯并噁嗪固化物保持了良好的热性能，还显著提高了苯并噁嗪的力学性能，改善其成膜性差的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111687143A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010433026.0
申请日：2020-05-20
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供一种飞机蒙皮激光分层除漆的实时监测控制方法及系统，涉及飞机维修及光谱分析领域，尤其涉及一种对飞机蒙皮激光除漆过程进行实时监测与反馈的方法，本发明利用由计算机控制的激光设备、光纤探头，以及光谱仪在计算机上形成实时光谱图；然后监控预设在计算机中已经确定的飞机蒙皮每层油漆的一个成分特征元素和蒙皮基体的成分特征元素在光谱图中峰值强度变化，最后由计算机反馈每层油漆除净的结果，并实时控制激光设备的除漆作业。本发明方法实现了对多层油漆激光分层除漆过程与效果可控性的实时监测与反馈，闭环管理分层除漆过程，精度高，除漆效果好，不需要进行曲线拟合等数据的计算，直接观察特征元素光谱图的变化即可判断除漆过程。
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公开(公告)号：CN111113957A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911371685.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供的一种蜂窝夹芯复合材料结构件上的通孔孔边封装方法，包括如下步骤：(1)在孔边的表面层上涂抹发泡胶；(2)待发泡胶固化后，在发泡胶表面依次平铺胶膜、预浸料、可剥布；(3)在所述结构件上的通孔中放入一个橡胶空心柱体或球体，对所述橡胶空心柱体或球体加热并抽真空，使预浸料与孔边紧密贴合；(4)将预浸料和胶膜固化，固化完成后剥除可剥布，取出橡胶空心柱体或球体，即可完成孔边的封装。其优点在于，使用的材料易获得，无需严格的加工条件和施工条件，成本相对低廉，简单易操作，同时提升了孔边封装质量。
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公开(公告)号：CN115726216B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211513746.3
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种超疏水纸地膜，将纳米氧化锌分散液和纳米二氧化硅分散液依次涂覆在纸地膜基体上，或者将纳米氧化锌和纳米二氧化硅混合分散液涂覆在纸地膜基体上，干燥后即得一种超疏水纸地膜，本发明制备的SiO2/ZnO超疏水纸基地膜具有很好的低粘附效果，具有优良的疏水性能，接触角高达158°，且滚动角小于5°，表现出良好的超疏水性能，易于大规模应用。
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公开(公告)号：CN117487239A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311455154.5
申请日：2023-11-03
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种聚苯并噁嗪/聚六氢三嗪/聚酰亚胺气凝胶及其制备方法，涉及气凝胶技术领域，解决了现有的聚酰亚胺气凝胶疏水性较差、难以实现高吸附、难以应用于油水分离的问题。制备方法，包括以下步骤：S1、取原料合成聚酰胺酸浆料，洗净后加入去离子水得到聚酰胺酸分散液；S2、取聚苯并噁嗪单体溶于第一溶剂中得到聚苯并噁嗪胶液；S3、取二胺单体、甲醛溶于第一溶剂中得到二胺胶液。还提供一种密度为0.011～0.017g/cm3，溶剂及油料最高吸附量为51.6～102.3g/g的气凝胶。本发明的制备方法简单，采用冷冻干燥，能够制备出高吸附量，能够用于油水分离、具有隔热性能的气凝胶材料。
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公开(公告)号：CN116535607A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310665728.5
申请日：2023-06-06
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供了一种式(I)结构的聚合物。本发明通过分子结构设计合成相变长链嵌段的多嵌段聚合物，利用羟基与异氰酸酯基团反应形成化学共价键，规避相变材料界面与泄露问题，再通过扩链剂和封端剂的引入得到具有两亲性链段的疏水光热相变聚合物低聚物，通过多官能团交联剂形成交联网络使体系性能更加稳定，耐久性更好。结合聚合物材料光热转换和储能的能力，促使聚合物相变链段形成类液膜除冰介质层，并且分子链段的运动促使两亲性链段形成分子链驱动力，提高防除冰效率，降低主动除冰能耗。
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