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公开(公告)号：CN110666356B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201910979131.1
申请日：2019-10-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B23K26/352 , B23K26/362 , B23K26/70
Abstract: 本发明提供了一种激光刻蚀铝合金表面纹理化的方法，属于飞机铝合金蒙皮加工技术领域，所述方法包括采用激光处理装置中的振镜控制激光的扫描路径，在飞机铝合金蒙皮表面刻蚀出不同的纹理表面，扫描速度2000mm/s，频率90kHz，脉宽0.35μs，扫描次数1次，间距0.3mm，光斑直径50μm，功率24W。通过改变激光的扫描路径使铝合金表面刻蚀出纹理结构，来增加铝合金蒙皮的面粗糙度，表面浸润性，以此来增加铝合金表面涂层的附着力。
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公开(公告)号：CN111687143A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010433026.0
申请日：2020-05-20
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供一种飞机蒙皮激光分层除漆的实时监测控制方法及系统，涉及飞机维修及光谱分析领域，尤其涉及一种对飞机蒙皮激光除漆过程进行实时监测与反馈的方法，本发明利用由计算机控制的激光设备、光纤探头，以及光谱仪在计算机上形成实时光谱图；然后监控预设在计算机中已经确定的飞机蒙皮每层油漆的一个成分特征元素和蒙皮基体的成分特征元素在光谱图中峰值强度变化，最后由计算机反馈每层油漆除净的结果，并实时控制激光设备的除漆作业。本发明方法实现了对多层油漆激光分层除漆过程与效果可控性的实时监测与反馈，闭环管理分层除漆过程，精度高，除漆效果好，不需要进行曲线拟合等数据的计算，直接观察特征元素光谱图的变化即可判断除漆过程。
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公开(公告)号：CN111113957A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911371685.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供的一种蜂窝夹芯复合材料结构件上的通孔孔边封装方法，包括如下步骤：(1)在孔边的表面层上涂抹发泡胶；(2)待发泡胶固化后，在发泡胶表面依次平铺胶膜、预浸料、可剥布；(3)在所述结构件上的通孔中放入一个橡胶空心柱体或球体，对所述橡胶空心柱体或球体加热并抽真空，使预浸料与孔边紧密贴合；(4)将预浸料和胶膜固化，固化完成后剥除可剥布，取出橡胶空心柱体或球体，即可完成孔边的封装。其优点在于，使用的材料易获得，无需严格的加工条件和施工条件，成本相对低廉，简单易操作，同时提升了孔边封装质量。
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公开(公告)号：CN110666356A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910979131.1
申请日：2019-10-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B23K26/352 , B23K26/362 , B23K26/70
Abstract: 本发明提供了一种激光刻蚀铝合金表面纹理化的方法，属于飞机铝合金蒙皮加工技术领域，所述方法包括采用激光处理装置中的振镜控制激光的扫描路径，在飞机铝合金蒙皮表面刻蚀出不同的纹理表面，扫描速度2000mm/s，频率90kHz，脉宽0.35μs，扫描次数1次，间距0.3mm，光斑直径50μm，功率24W。通过改变激光的扫描路径使铝合金表面刻蚀出纹理结构，来增加铝合金蒙皮的面粗糙度，表面浸润性，以此来增加铝合金表面涂层的附着力。
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公开(公告)号：CN110449418A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910885307.7
申请日：2019-09-19
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B08B7/00
Abstract: 本发明涉及铝合金材料加工处理领域，具体而言，提供了一种铝合金飞机蒙皮的表面除漆方法及其应用。所述铝合金飞机蒙皮的表面除漆方法采用能量密度为24.7-26.1J/cm2的激光对面漆进行去除，或，采用能量密度为29.8-35.7J/cm2的激光对面漆和底漆进行去除。该方法具有漆层去除效率高、去除效果好、精度高、绿色环保和成本低廉的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111687143B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202010433026.0
申请日：2020-05-20
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供一种飞机蒙皮激光分层除漆的实时监测控制方法及系统，涉及飞机维修及光谱分析领域，尤其涉及一种对飞机蒙皮激光除漆过程进行实时监测与反馈的方法，本发明利用由计算机控制的激光设备、光纤探头，以及光谱仪在计算机上形成实时光谱图；然后监控预设在计算机中已经确定的飞机蒙皮每层油漆的一个成分特征元素和蒙皮基体的成分特征元素在光谱图中峰值强度变化，最后由计算机反馈每层油漆除净的结果，并实时控制激光设备的除漆作业。本发明方法实现了对多层油漆激光分层除漆过程与效果可控性的实时监测与反馈，闭环管理分层除漆过程，精度高，除漆效果好，不需要进行曲线拟合等数据的计算，直接观察特征元素光谱图的变化即可判断除漆过程。
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公开(公告)号：CN110653143A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910977689.6
申请日：2019-10-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B05D7/14 , B23K26/046 , B23K26/08 , B23K26/082 , B23K26/362 , B23K103/10
Abstract: 本发明提供了一种激光刻蚀铝合金表面纹理后的喷涂方法，将混合熟化的涂料喷涂到采用激光刻蚀表面纹理的铝合金上，涂层厚度为40-50μm，所述铝合金表面纹理为正方形或菱形。通过使用本发明的方法对铝合金表面进行喷涂，涂料渗透到激光刻蚀的凹槽内，增加了涂层的附着力。
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公开(公告)号：CN111113957B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911371685.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供的一种蜂窝夹芯复合材料结构件上的通孔孔边封装方法，包括如下步骤：(1)在孔边的表面层上涂抹发泡胶；(2)待发泡胶固化后，在发泡胶表面依次平铺胶膜、预浸料、可剥布；(3)在所述结构件上的通孔中放入一个橡胶空心柱体或球体，对所述橡胶空心柱体或球体加热并抽真空，使预浸料与孔边紧密贴合；(4)将预浸料和胶膜固化，固化完成后剥除可剥布，取出橡胶空心柱体或球体，即可完成孔边的封装。其优点在于，使用的材料易获得，无需严格的加工条件和施工条件，成本相对低廉，简单易操作，同时提升了孔边封装质量。
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公开(公告)号：CN110560907A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910868440.1
申请日：2019-09-19
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B23K26/352 , B23K26/0622 , B23K26/082 , B23K26/70 , B08B3/12 , B23K103/16
Abstract: 本发明涉及复合材料加工处理领域，具体而言，提供了一种碳纤维复合材料红外激光表面处理工艺。所述表面处理工艺，采用能量密度为0.9-1.5J/cm2的红外激光对碳纤维复合材料进行表面处理。该表面处理工艺利用激光的高能量脉冲使复合材料表面污物或树脂发生瞬间蒸发、剥离或裂解等复杂的物理化学反应，达到高效清洁复合材料表面的目的。通过采用特定能量密度的激光对碳纤维复合材料进行表面处理，能够将复合材料表面的树脂或污物完全清除，表面无残留的树脂或污物，且能够保证碳纤维不被损伤，因而能够保证复合材料的力学性能。
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公开(公告)号：CN217477556U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202220743481.5
申请日：2022-04-01
Applicant: 中国民用航空飞行学院 , 四川今朝宇航科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于导航通信的机载导航监视一体化设备，包括支撑板，所述支撑板左端和右端均固定连接有定位装置，所述支撑板上端后部固定连接有信号盒，所述信号盒前端固定连接有数据盒，所述数据盒上端固定连接有若干个信号接收器，所述数据盒前端穿插连接有显示屏，所述支撑板下端固定连接有定位板，所述定位板下端固定连接有两个监控装置，所述支撑板与两个定位装置之间分别通过两个螺栓固定连接，所述数据盒分别与信号盒、若干个信号接收器和显示屏之间电性连接。本实用新型所述的一种基于导航通信的机载导航监视一体化设备，使用方便，监控效果好，稳定性高，适合基于导航通信的机载导航监视一体化设备的使用。
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