具有液压举升系统的平板运输车

    公开(公告)号:CN206278000U

    公开(公告)日:2017-06-27

    申请号:CN201621389104.7

    申请日:2016-12-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有液压举升系统的平板运输车,包括驾驶室、设置在驾驶室下部的车架、安装在车架上的车厢及液压举升系统,液压举升系统包括举升操控手柄、举升操控软轴、分配阀、贮油箱、齿轮油泵、举升限位分流体及液压油缸,举升操控手柄设置在驾驶室内,分配阀、贮油箱、齿轮油泵及举升限位分流体固定在车架上,举升操控手柄通过举升操控软轴连接至分配阀,液压油缸的缸体固定在车架上,液压油缸的活塞杆与车厢相连。本实用新型的具有液压举升系统的平板运输车对平板运输车进行改装实现增加车厢液压举升系统,解决了平板运输车无法实现举升自动卸货的问题,提高平板运输车的装卸货效率、节省装卸货时间和劳动力。

    主副一体整体式车架
    32.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204846056U

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201520594633.X

    申请日:2015-08-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种主副一体整体式车架,包括由第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、左纵梁和右纵梁构成的车架本体,第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁依次从车架本体头部向尾部方向布置且位于左纵梁与右纵梁之间,还包括用于固定、支撑液压油缸的举升横梁和用于固定车箱翻转支座的宽尾支架,举升横梁位于第三横梁与第四横梁之间且与左纵梁和右纵梁固定连接,宽尾支架位于车架本体尾端且与左纵梁和右纵梁固定连接,本实用新型在轻中型自卸车上取消副梁,实现上装降重心设计,解决因重心偏高带来的不安全因素。

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